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香港政府新聞網 - 基建與物流

  • 積極跟進北部都會區發展工作

    (可按這裏收看整個立法會答問會的手語翻譯短片。)

     

    行政長官林鄭月娥表示,社會應為落實北部都會區發展策略創造有利條件,她已督促相關政策局跟進發展策略多項關鍵工作,包括開拓更多土地、把部分政府部門搬進北部都會區、擴充和興建醫院等。

     

    林鄭月娥今日在立法會出席行政長官答問會時表示,發展策略要在20年內落實,土地開發程序必須大幅精簡,當局會向立法會提出修訂多條相關法例。而為有效整合審批土地,當局會研究以混合模式發展創科用地,並考慮採用「雙信封制」招標方式批地予大型創科企業,吸引高端製造業和科研機構落戶香港。

     

    她概述關鍵工作進度時說,按運輸基建先行的理念,特區政府已在工作層面與深圳市政府討論發展策略中五個建議鐵路項目的其中三個跨境項目。她計劃稍後到訪深圳與市領導交換意見。在香港方面,運輸及房屋局正着手研究連接洪水橋和前海的鐵路在港方路段沿線增設車站的位置,至於北環線北延支線,已要求港鐵公司今年內提交支線的技術和財務建議。

     

    她又指,當局會在區內開拓更多土地作房屋、創科和商業發展,涉及額外600公頃土地和多達18萬個住宅單位。發展局已將當中的新田科技城和羅湖/文錦渡綜合發展樞紐兩個區域納入去年10月展開的新田/落馬洲發展樞紐、新界北新市鎮和文錦渡的規劃及工程研究範圍;至於另外兩個區域,即擴大洪水橋/厦村新發展區至尖鼻咀、流浮山及白泥,以及擴大古洞北新發展區至馬草壟,相關研究會在今年內展開。此外,發展局計劃在今年下半年把古洞北新發展區內約三公頃的商貿及科技園用地改劃作房屋發展。

     

    林鄭月娥說,相對於過往的新市鎮發展,當局更重視北部都會區的就業機會。除新田科技城,北部都會區內的洪水橋/厦村新發展區享有與前海一灣之隔的地利,可發展成商業和現代服務業中心。她已指示政府擔當先行者,把部分無地域限制的政府部門搬進北部都會區,帶動發展,創造就業。

     

    發展局已在古洞北新發展區選定可發展綜合政府大樓的土地,政府產業署會於今年首季完成研究,敲定遷往北部都會區的政府辦公室。房屋協會也率先配合,在位於粉嶺的北部都會區區域辦事處撥出空間,與數碼港合作成立全港第一個房地產技術共享工作室,今年內招募初創企業進駐。

     

    她又提到,早前與醫院管理局主席和行政總裁會面,雙方原則上同意在北部都會區擴充或興建三間醫院。其中,北區醫院擴建工程已經展開,2028年完工後將額外增加1,500張病床。古洞北醫院預計會成為北部都會區的中心醫院,初步估計最少提供1,600張病床。食物及衞生局也正研究增加建議的洪水橋醫院病床數目至2,000張以上。政府也計劃在北部都會區撥地發展私家醫院。

     

    林鄭月娥又說,北部都會區重視城鄉共融、發展與保育共存。為確定分別位於南生圍、三寶樹和蠔殼圍的三個濕地保育公園、沙嶺/南坑自然生態公園,以及香港濕地公園擴展部分的範圍和管理模式,及評估有關措施對創造環境容量的成效,環境局正籌備今年內開展顧問研究。

     

    環境局另外計劃於今年下半年啟動指定紅花嶺郊野公園的法定程序。保安局今年第二季會開放原屬禁區範圍的沙頭角碼頭,容許旅行團在指定區域觀光購物或乘船前往荔枝窩、吉澳等旅遊景點,並計劃今年年底前就進一步開放中英街以外的沙頭角墟諮詢市民。

  • 主教山配水庫設360度虛擬導覽

    俗稱主教山配水庫的前深水埗配水庫去年年底開始有限度開放予市民參觀,雖然因應疫情發展,現已暫停開放,導賞團亦暫時停辦,但對配水庫有興趣的市民,仍可透過水務署的360度虛擬導覽,認識配水庫的歷史和特色。早前,我亦邀請了水務署的同事,為大家詳細介紹這座有逾百年歷史的配水庫。

     

    見證九龍半島供水歷史

     

    古物諮詢委員會去年6月的會議上,確認前深水埗配水庫為一級歷史建築。水務署的同事在籌辦導賞活動時,亦翻查了不少配水庫的資料及圖則。初期,九龍半島供水只靠三口井,井水和地下水是唯一的食水來源。隨着人口迅速增長,政府在1902年開展九龍重力自流供水計劃,當中包括興建九龍水塘及引水道、前深水埗配水庫(時稱九龍塘配水庫)等。前深水埗配水庫和九龍水塘分別於1904年及1906年落成啟用,供應食水給九龍塘/深水埗/大坑東一帶居民,亦見證了九龍半島由依靠地下水轉為水塘供水的情況。

     

    首個以圓形築成的地下配水庫

     

    前深水埗配水庫呈環狀設計,是香港第一個以圓形築成的地下配水庫,直徑150呎,儲水高度逾20呎,庫容量為 218萬加侖(約 9,900立方米)。與早期有蓋的磚砌配水庫相比,相當高且大。配水庫曾於1951至52年間進行大維修,以改善滲漏問題,直至石硤尾配水庫1970年投入服務,其龐大庫容量(3,000萬加侖)能穩定地供水給深水埗一帶的大量居民,前深水埗配水庫才正式停用。

     

    仿羅馬土木工程方式建造

     

    水務署工程師/九龍區(供應及保養)鄭凱兒介紹配水庫多個值得欣賞的地方,第一是其歷史建築特色,配水庫的圓形特性是能以最短的周界達至最大的面積,節省興建水庫牆身的成本;其拱頂、拱券及支柱以仿羅馬土木工程方式建造。紅磚拱券上承混凝土拱頂天花,下接108條花崗岩石柱。這三種結構形態(即圓形牆身、拱頂及拱券)在工程學上是非常有效率的結構設計。

     

    昔日運作設備保持原貌

     

    配水庫第二個焦點是其地下儲水空間由花崗岩石塊、紅磚和混凝土三種建築物料組合而成,這樣的組合未發現在水務署其他的配水庫出現。第三是配水庫仍保留着重要的功能構件,例如靜水井、半圓去水導坑、12吋直徑出水管、進水管、溢流管等,保持原貌程度極高。

     

    臨時加固工程

     

    為保持配水庫設施結構穩定,水務署向古物古蹟辦事處就文物保育方面尋求意見後,進行了多項臨時加固和整理工程,包括為頂部有潛在鬆脫可能的混凝土板塊、磚拱和其他有潛在危險的結構部分安裝臨時支架;在拱頂有裂縫的地方安裝儀器,監察裂縫的情況;裝設玻璃天窗,保護外露部分免被風化侵蝕,更可引入自然光和鮮風。另外,為配合舉辦導賞團,水務署亦進行多項改善工程,如內部照明、通風和消防設備、架高地台通道、便利進出設施、綠化配水庫上蓋地面等。

     

    導賞團因應疫情暫停

     

    我很高興受訪的導賞團參加者,均滿意水務署的安排,認為配水庫很值得參觀,加上導賞員講解清晰,令他們認識水務署以往的運作及水務建築的歷史。不過,因應疫情,水務署早前宣布取消導賞團,直至另行通知。市民仍可透過水務署的360度虛擬導覽,探索配水庫的歷史和特色。至於配水庫的長遠保育和活化方案,發展局會進行研究,務求讓市民大眾可以享用到這個地方。

     

    (以上是發展局局長黃偉綸1月9日在網誌發表的文章

     

    短片

  • 馮庭碩任空運牌照局主席

    政府宣布委任馮庭碩為空運牌照局主席,任期由1月8日起至2024年7月31日止。

     

    運輸及房屋局局長陳帆說,牌照局成員來自不同專業,深信在馮庭碩的領導下,憑着他們的專業知識和經驗,定能繼續對牌照局促進本地空運服務的工作作出貢獻。

     

    現任主席何沛謙的任期今日屆滿,陳帆感謝對方在過去四年展現卓越的領導才能,認為他對牌照局貢獻良多。

  • 上季批十份預售樓花同意書

    地政總署去年第四季批出九份住宅項目預售樓花同意書,涉及3,532個住宅單位,並批出一份非住宅項目預售樓花同意書。


    九份同意書包含八個住宅項目,其中三個位於大埔、元朗和大嶼山,共涉及652個單位,預計今年落成;另外三個位於深水埗和元朗的項目共涉及1,708個單位,啟德一個項目的兩個分期共涉及1,051個單位,預計明年落成;餘下一個項目位於中環,涉及121個單位,預計2024年落成。

     

    截至去年12月底,有待核准的住宅項目預售樓花同意書申請共33份,涉及17,570個單位;有待核准的非住宅項目預售樓花同意書申請則有四份。

     

    此外,該署正處理五份共涉及2,005個單位的住宅項目轉讓同意書申請。

  • 房委會收緊居屋綠置居轉讓限制

    房屋委員會宣布收緊居屋和綠置居單位的轉讓限制,業主在第二市場以不高於原價轉售單位的年期由兩年增至五年,而在公開市場的轉售限制期限則由十年延長至15年。

     

    房委會的資助房屋小組委員會今日開會,決定自出售居者有其屋計劃單位2022、出售綠表置居計劃單位2022兩個計劃首次推售居屋和綠置居單位起,實施新限制。

     

    在現行規定下,轉讓限制適用於2019年或以後首次推售的居屋和綠置居單位。這些單位的業主可在首次轉讓日期起計十年後繳付補價,繼而在公開市場轉售單位。至於未繳付補價而在第二市場轉售的單位,由首次轉讓日期起計,業主可於兩年內以不高於原價轉售予房委會訂明的各類買家,或於第三年起按自行議定的價格轉售。

     

    在新措施下,業主在第二市場以不高於原價轉售單位的規管期,會由首次轉讓日期起計首兩年增至首五年;在公開市場的轉售限制期則由首次轉讓日期起計首十年增至首15年。

     

    房委會表示,資助房屋小組委員會已充分考慮多項因素,包括近年第二市場較短期的交易數目增加、社會普遍認為不應讓業主在購買單位後短期內以自行議定的價格在第二市場轉售單位,以及房委會將推售更多居屋和綠置居單位。

     

    房委會強調,經修訂的轉讓限制將在有效防止短期投機和促進資助出售單位的市場流轉之間取得平衡。

  • 近九千居屋單位今年推售

    房屋委員會通過「居屋2022」安排,推售七個新建居屋項目共8,926個單位,平均售價臨時評定於市值五一折,「白居二2022」申請配額則維持4,500個,家庭與一人申請者配額比例維持九比一。

     

    七個新建居屋發展項目分別為東涌裕雅苑、沙田愉德苑、北角驥華苑、馬頭角冠山苑、觀塘安秀苑、將軍澳昭明苑和啟德啟欣苑。

     

    房委會預計上述兩項計劃在今年第一季接受申請,第二季攪珠,並在第四季安排「居屋2022」開始選樓,以及向「白居二2022」合資格申請者發出批准信。家庭申請者的入息和資產限額分別定為每月66,000元和185萬元,一人申請者的入息及資產限額定為家庭申請者的一半。

     

    綠置居方面,房委會表示,今年推售4,693個單位,分別包括油塘高宏苑、馬鞍山錦柏苑和粉嶺清濤苑,平均售價暫定在評定市值折減59%的水平,售價由約79萬元至286萬元不等。今年第三、四季起接受申請,第四季攪珠,今年底至下年初邀請合資格申請者選樓。

     

  • 去年樓宇成交量升逾31%

    土地註冊處公布,2021年樓宇買賣合約共96,133份,較2020年升31.1%,較2019年則升28.5%。

     

    去年樓宇買賣合約總值9,178.4億元,較2020年升46.1%,較2019則升32.6%。

     

    期內樓宇轉讓契約共117,459份,較2020年和2019年分別升32%和27.8%;總值9,248.4億元,較2020年和2019年分別升40.5%和20.9%。

     

    年內市民查冊次數逾578萬次,較2020年升15.5%,較2019年則升14.6%。

  • 劏房租務管制新例月內生效

    規管分間單位租賃的《2021年業主與租客(綜合)(修訂)條例》本月22日生效,訂明租期、租金、租住權保障等規定。差餉物業估價署負責條例執行工作,該署成立的新小組會協助公眾認識規管制度。

     

    根據該條例,分間單位租賃的規管周期須連續兩項規管租賃組成,租期兩年;分間單位首期租賃的租客有權獲授予次期租賃,享有四年租住權保障;租期內租金不得上調;次期租賃租金加幅不得高於差估價署全港性租金指數相關期間的百分率變動,上限為10%。

     

    條例並訂明,業主不得向租客濫收雜費或指明公用設施及服務包括水電收費的付還,業主須在租期開始後60日內向差估署提交租賃通知書。

     

    差估署負責條例執行工作,該署新小組會協助公眾認識新條例的規管制度、處理查詢、就租務事宜提供免費諮詢和調解服務、在新法例實施後發布申報的劏房租金資料,以及採取適當執法行動。

     

    政府已委託非政府機構設立六支區域服務隊,協助差估署在地區層面宣傳就實施分間單位租務管制的新法例,幫助業主和租客認識根據條例雙方各自的權利和義務,並處理一般查詢。

  • 市區更新基金推動地區活化

    踏入2022年,首先祝願大家身體健康、新年進步!早前,我出席市區更新基金成立十周年論壇。基金的成立是2011年《市區重建策略》的其中一項重要措施,一直秉持以人為先、地區為本、與民共議的市區更新模式為理念,協助受重建計劃影響的居民,同時推動文物保育及地區活化。今次,我邀請基金董事會主席倪錫欽教授介紹基金的工作,讓大家更深入了解如何令居住的社區做到連結、傳承、共創、共融。

     

    社區服務隊協助重建項目居民

     

    基金在市區更新工作中一直擔當着重要的角色,其中一項主要的工作,是委任由專業社工組成的社區服務隊,為受市區重建局重建項目影響的業主及租客提供支援,協助居民面對重建過程及所帶來生活上的轉變和問題,以及適應新的居住環境。倪教授說,過去十年,服務隊已為40多個市區重建項目、共逾五萬多位受影響居民提供協助,無論是具體的程序手續上或情緒上,服務隊均會給予適切的支援,紓緩受影響居民的壓力。

     

    推動文物保育及地區活化

     

    另外,市區更新不單把舊樓拆卸、重建,同時需活化舊區,為舊區注入活力。倪教授說,過去十年,基金為多個社區共創項目提供資助,鼓勵地區人士參與在市區更新範圍內推動文物保育和地區活化,例如以各種藝術形式或活動與社群互動,連結街坊街里;深入搜尋舊區人情故事,將集體回憶傳承至下一代;研習民間傳統工藝;促進多元文化交流,建立共融社會等。

     

    項目總參加人數逾70萬人

     

    倪教授說,至今,基金已舉辦五期計劃,批核共19個保育活化項目,資助撥款超過1.1億元。而19個項目的執行機構包括多個界別(如非政府組織、社區團體、文化藝術機構及學校),涵蓋十多個舊區(如西營盤、九龍城、旺角、油麻地、觀塘、北角等)。目前,已完成的16個項目,總參加人數已超過70萬。早前,我亦出席其中一個資助項目,由香港藝術中心籌辦的「路過北角」生活節開幕禮。

     

    「路過北角」為舊區添活力

     

    倪教授說,北角是一個很有特色的地區,有許多老店和豐富歷史,「路過北角」希望做到新舊交融。義工會收集許多北角的故事和回憶,讓街坊認識多些自己居住的地方,藝術家們則以藝術的方式把故事呈現出來,設計具地區特色的藝術裝置,活化公共空間,並展現北角的獨特魅力。我與倪教授當天便參觀北角海濱帶有北角糖水道歷史的街頭健身裝置「Sugar Factory」、集休憩與使用者互動的「北角交響樂」裝置,以及北角渡輪碼頭內描繪社區獨特風景的特色石柱等。

     

    葵涌「小區濃情」推動文化交流

     

    倪教授亦分享另外兩個資助項目,透過重塑舊區面貌,推廣地區特色,促進人地相連,並藉以營造社區歸屬感。第一個是在葵涌一個巴基斯坦小社區推行的「小區濃情---葵涌多元文化社區傳承計劃」。過去八年,該計劃致力活化社區,美化休憩空間,改善居民的互動空間,最關鍵的是設立共融館,定期舉辦展覽、導賞、工作坊等,豐富了社區生活,亦成功推動本地和南亞文化交流,促進多元文化共融。

     

    九龍城主題步行徑

     

    第二個項目是建立九龍城主題步行徑。九龍城是一個充滿不同歷史、文化、景點及特色小店的多元社區,計劃內的步行徑是目前全港最長的步行徑,全長約6.5公里,分五個不同特色路段,串連九龍城、土瓜灣、紅磡社區的重要地標,並舉辦文化活動和設立訪客中心,以促進區內歷史文物保育、藝術文化推廣等。整個項目2018年開展,預計明年年中將完成所有路段。

     

    優化城市面貌需要集思廣益及不同界別的支持和配合。在此,我感謝市區更新基金、各專業機構和團體多年來的努力。我期望基金未來會繼續支持政府的方向,實現城市可持續市區更新及改善居民生活質素,提升社區活力。

     

    (以上是發展局局長黃偉綸1月2日在網誌發表的文章

     

    短片

  • 將軍澳連接路與將藍隧道成功連接

    踏入2022年的第一天,我與同事祝願大家身體健康,新年進步!去年的農曆大年初二,我撰寫網誌向各位介紹,以「活力無限」為設計主題的將軍澳連接路雙拱鋼橋即將運送抵港。約一年後的今天,將軍澳連接路的工程已終點在望,我與常任秘書長陳美寶及土木工程拓展署署長李偉彬,在星期四(2021年12月30日)見證項目的另一里程碑---將軍澳跨灣連接路的主橋與將軍澳---藍田隧道的將軍澳海上交匯處連接工程(俗稱「合龍」)。

     

    將軍澳跨灣連接路與將軍澳---藍田隧道成功「合龍」

     

    「合龍」工程是要安裝重量超過800公噸的最後一段預製混凝土橋樑。我們採用吊重量達1,000公噸的起重船協助安裝,有賴工程團隊的專業及努力,整個「合龍」過程從起吊、調較到準確安放在橋墩上,只用了短短約一小時便宣布完成。

     

    嶄新的「砌積木」建造方案

     

    還記得去年2月16日,長達200米的主跨雙拱鋼橋經水路由內地運抵將軍澳灣。隨後五個月,大橋中央的三段鋼橋面,和前後九段鋼筋混凝土橋面,如「砌積木」般陸續在海面上架起,全長一公里的海上高架橋亦逐步呈現眼前。

     

    這個有如大型「砌積木」的組裝合成法,是跨灣大橋工程採用的其中一項嶄新建造技術。我們要在內地廠房進行大規模的場外預製組件,並利用先進的大型運輸和吊重建造機械,將預製組件運到香港,然後直接在工地進行裝嵌。我們先後引入首次在香港作業、吊重量達4,000及5,000公噸的世界級起重船,以及負載量達24,000公噸的半潛船,為大橋進行安裝工程。

     

    與傳統建造方案相比,使用大型預製組件能夠縮短現場澆築混凝土的需要,大大降低因天氣、工作環境變化等導致的不確定因素,並減少對海面交通的影響。在預製廠房環境施工,亦能提升安全性、品質、材料運用及整體工程效率。

     

    這項嶄新技術配合S690級高強度鋼材的應用,讓鋼材結構部件變得更輕巧,減少橋墩及地基的規模,從而提高工程的成本效益及降低碳足印,體現可持續發展的原則。

     

    靈活升降的起重船

     

    在早前裝嵌大橋的工序,團隊引入吊重量屬世界級的起重船。但因應「合龍」工序所需及空間限制,起重船需穿過雙拱鋼橋底進出將軍澳內灣以建造連接路,我們這次採用靈活性較高的起重船。這起重船吊重量雖然較輕,但足以應付工程所需;同時又可按實際環境需要升降,把起重裝置降低以穿越大橋底的吊重船。其靈活性大大縮減這次「合龍」工序所需的時間。

     

    「活力無限」延伸將藍

     

    工程團隊現正全速推展將軍澳---藍田隧道及將軍澳跨灣連接路的後續工序,以期兩項基建能在今年同步開通,提供更便捷的道路聯繫,直接往來將軍澳和觀塘,以及東區海底隧道。

     

    跨灣連接路將會是香港首條同時具備行車道路、單車徑及行人路功能的海上高架橋。屆時,除了駕駛者可以更快捷地往返將軍澳東南部及將軍澳市中心,喜愛單車及跑步的市民亦多一段可飽覽美景的運動路徑選擇。

     

    將軍澳跨灣連接路的外型設計彷如代表無限的數學符號「∞」,以帶出「活力無限」的設計主題。我在此亦再祝願全港市民在新一年同樣活力無限,事事如意。

     

    (以上是運輸及房屋局局長陳帆1月1日在網誌發表的文章

  • 駐港貨機人員檢疫安排收緊

    政府宣布,所有曾在海外地區或台灣逗留、目前須入住指定檢疫酒店三天的駐港貨機機組人員,元旦起返港後須入住該類酒店直至取得第七天的核酸檢測陰性結果。他們離開酒店後仍要在醫學監察期間接受多次定期核酸檢測,以進一步保障公共衞生。

     

    對於涉及駐港機組人員的確診個案,政府指,航空公司已按當局要求展開全面、深入的調查,會盡快提交詳細報告。

     

    政府對個別機組人員的違規行為表示遺憾,責成航空公司嚴肅跟進,並要求航空公司採取有效措施確保機組人員嚴守防疫規定。

     

    政府指出,貨機機組人員違反醫學監察通知書條件或觸犯《預防及控制疾病規例》。政府會嚴肅審視個案,若發現違法行為,必依法追究。

     

    為減緩檢疫措施對運力的影響,當局會批准和支援更多貨運包機運作,並已敦促本地航空公司加強閉環式運作的管理。

  • 兩新措施助市民置業

    (可按這裏收看整個會見傳媒的手語翻譯短片。)

     

    行政長官林鄭月娥表示,社會最關心房屋問題,政府會繼續加快建屋和協助市民置業安居。就此,當局會推出兩項新措施,包括容許輪候公屋逾一年者購買綠置居貨尾單位,以及收緊資助房屋的轉讓限制。

     

    林鄭月娥今日會見傳媒交代政府來年重點工作時說,明年出售的資助房屋單位達13,600個,其中8,900個屬居屋單位,4,700個是綠置居單位。計及這些單位,本屆政府五年內推出的資助房屋單位達38,300個,較上屆政府多約四倍。

     

    按照2018年6月實施的新定價機制,上述居屋單位將以五一折出售,是2014年復售居屋以來的最高折扣,單位最低售價為124萬元。綠置居單位則以四一折出售,折扣率是2016年推出綠置居以來最高,單位最低售價為79萬元。

     

    林鄭月娥並公布,政府會將本期未售出的綠置居單位開放予輪候公屋逾一年的人士申請。她認為,即使僧多粥少,但措施仍可給予有關人士置業機會,中籤者可直接購買綠置居單位,無需再輪候公屋。

     

    有關措施會以先導計劃形式推行,當局會視乎計劃執行情況和受歡迎程度再作檢視。

     

    此外,政府會收緊明年起出售的居屋和綠置居單位的轉讓限制,以確保珍貴房屋資源落在有需要人士手上。

     

    業主不得以高於原價在第二市場轉售單位的年期將由現時兩年延長至五年,業主第六年開始才可在第二市場自行議價將單位轉售予合資格人士;禁止業主為居屋或綠置居單位補地價後在公開市場自行議價出售的年期則延長至15年。

     

    林鄭月娥又說,政府會竭力壓縮和精簡建屋程序,發展局檢視土地發展相關法例後會於明年首季向立法會提交具體建議,期望年內完成修例。房屋署也會大幅增加使用組裝合成建築法,並已物色其他適用項目,預計可額外提供約20,000個公屋單位。

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