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香港政府新聞網 - 基建與物流

  • 善用交通基建 配合未來發展

    運輸及物流局局長林世雄在網誌從海陸空三方面簡介香港如何善用交通運輸配合發展並促進與內地的互聯互通,其中,機場新跑道已竣工。另外,局方將於下半年就鐵路及主要幹道策略性研究展開諮詢。

     

    以下是運輸及物流局局長林世雄7月9日在網誌發表的文章

     

    香港位處亞洲中心,坐擁大灣區龐大腹地,能背靠祖國、聯通世界,這是香港得天獨厚的顯著優勢。國家主席習近平在慶祝香港回歸祖國25周年大會上談及,「一國兩制」實踐25年來,留下不少深刻啟示,並提到四個必須,當中包括必須保持香港的獨特地位和優勢。我在上周網誌簡介了運輸及物流局的工作方向。今日我會從航空、陸路交通和海運三方面,更詳細闡述我們如何讓香港的交通運輸能配合未來發展、促進香港與內地進一步互聯互通及支持物流業的發展。

     

    第三跑道 準備就緒

     

    中央明確支持香港提升其國際航空樞紐地位,及支持香港國際機場建設三跑道系統及向高端、高增值方向發展,藉此推動建構粵港澳大灣區世界級機場群,深化大灣區合作,並為本地及大灣區的經濟蓬勃發展作出更大貢獻。

     

    目標在2024年完成的三跑道系統,共有七項核心工程,建成後可令香港國際機場具備條件,持續帶動本港及大灣區的人流及物流。當中最具標誌性的新跑道已興建完成,並於昨日開始接受航班升降,讓本地及海外航空業界持份者,有秩序地熟習新跑道的運作程序及協作安排。中跑道的重新配置工程,連同其他核心項目,包括擴建二號客運大樓、興建T2客運廊、新旅客捷運系統及行李處理系統等工程亦會隨即展開。香港國際機場預計在2035年可達到處理年客運量1.2億人次、年貨運量1,000萬公噸的目標。

     

    深化大灣區合作 推進人流物流

     

    香港國際機場自2009年開始,一直是全球最繁忙的國際空運機場。去年,在國際機場協會的全球機場排名中,香港國際機場再次成為2021年全球最繁忙貨運機場,全年總貨運量達500萬公噸,不單比2020年上升12.5%,更超過2019疫情前的480萬公噸。

     

    但為持續提升香港機場的競爭力,香港機場管理局從未鬆懈。客運方面,海天中轉大樓正全速興建,為往來大灣區和香港機場之間的旅客,提供直接轉機設施。

     

    貨運方面,機管局正透過三管齊下的策略,包括加強香港機場為大灣區國際貨運樞紐的功能、把握跨境電子商貿機遇及發展高增值貨運,鞏固其領先地位,當中包括發展香港與大灣區其他城市之間的海空貨物聯運服務。

     

    此外,我們與機管局亦正積極跟進與廣東省和珠海的合作,共同打造一個高端航空產業群,結合港珠兩地優勢和加強兩個機場之間的協同效應,並會繼續積極協助機管局逐步落實其機場城市願景。而香港國際航空學院亦會為香港、國家以至周邊地區培育航空業人才。

     

    以鐵路為骨幹 提升本地和跨境運輸基建

     

    陸路運輸方面,我們會繼續以鐵路為公共運輸系統的骨幹,按基建先行及創造容量的規劃方式,盡速規劃、建設和提升本地和跨境運輸基建設施,繼續推行更多智慧交通措施,照顧社會大眾對交通運輸的需求。同時進一步完善香港與內地之間的交通聯繫,便利香港更融入國家發展大局,提升香港競爭力。

     

    為構建「軌道上的大灣區」,港深政府正透過推動港深跨界軌道基礎設施建設專班跟進港深西部鐵路(洪水橋至前海)、北環線支線,以及優化羅湖管制站及其交通接駁事宜三個項目的推展工作。其中,港深西部鐵路(洪水橋至前海)的首階段研究預計於本年內完成,隨後會展開次階段研究。

     

    各個本地鐵路項目亦正積極有序地推進,其中東涌線延線、屯門南延線和北環線第一期古洞站的鐵路方案,自2021年年底起已陸續刊憲。洪水橋站的環境影響評估工作亦已經展開。

     

    除了鐵路,我們正緊密推展六號幹線東段的將軍澳---藍田隧道,以及接駁其東面的將軍澳跨灣連接路的建造工程,以期兩個項目可於今年同步開通。我們亦正全力推展六號幹線餘下項目,會因應新界西北的逐步發展,分階段落實一系列道路基建項目。

     

    展望將來,我們計劃於今年下半年整合《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》的初步研究結果及展開諮詢,當中包括連接北部都會區和香港其他區域的策略性鐵路和道路的走線建議。

     

    由智慧港口到高端高增值現代物流

     

    在海運發展方面,我們將繼續致力發展和鞏固香港作為高增值海運服務中心和亞太區重要轉運樞紐的地位,以繼續保持香港港口效率高、連繫性強和覆蓋面廣的優勢,並推動航運和港口業更廣泛於業務流程和運作上應用數碼科技,以發展智慧港口措施。

     

    我們亦致力通過改善基礎設施、物色合適的用地、推廣科技應用和加強人才培訓等不同措施,積極推動高端高增值的現代物流發展,以應對市場對物流服務的日益萬變的需求,提升香港物流業的競爭力。

     

    我們會繼續和業界通力合作,充分把握國家《十四五規劃綱要》、「一帶一路」倡議和《粵港澳大灣區規劃發展綱要》所帶來的機遇,繼續致力發展和提升香港作為高增值海運服務中心的地位,以及鞏固香港作為重要區域物流樞紐的角色。

     

    過去一周,我與局內不同組別同事進行了多個工作會議,規劃未來工作。運輸及物流局的成立,讓我們能更專注籌謀香港運輸及物流業的發展,在這新起點上,我期待與更多業界朋友、廣大市民見面,互相交流意見,為香港把握新機遇,共謀獻策。

  • 林世雄深圳灣視察跨境貨運操作

    運輸及物流局局長林世雄今日到深圳灣口岸視察,了解陸路跨境貨運運作,並聽取工作人員講解香港陸路口岸快速核酸檢測安排。

       

    運輸署2月28日起在各陸路口岸安排專人為香港跨境貨車司機進行新冠病毒測試,至今成功阻截超過1,200名檢測結果呈初步陽性或不確定的跨境貨車司機進入內地,有效減低疫情傳播。

       

    林世雄表示,確保陸路跨境貨運暢順對香港物流業發展以至鞏固香港作為區域物流樞紐地位十分重要,特區政府感謝中央、廣東省及深圳市政府體恤香港民生需要,推行各項疫情防控措施時仍保持粵港陸路跨境貨運正常運作,保障供港物資穩定充足。

       

    他續說,特區政府會繼續採取果斷有效措施,減低疫情外溢風險,完善陸路跨境貨運安排。他衷心感謝跨境貨運業界努力配合粵港兩地疫情防控措施,緊守崗位,對保障陸路供港物資穩定發揮重要作用。

       

    在廣東省和深圳市政府積極支持下,跨境貨車流量逐漸回升,香港跨境貨車司機進入內地口岸的輪候時間大幅縮短。局方和相關部門會繼續與內地當局跟進,盡快恢復跨境貨車司機直接駛至內地作業點提貨,以提高陸路跨境運輸貨量和效率,支持物流業及其他經濟生產活動的需要。

  • 何永賢視察大埔公屋項目

    房屋局局長何永賢今日到大埔視察公屋發展項目,以掌握最新發展。她其後到訪慈雲山慈正邨,了解房屋署因應污水監測結果在屋邨派發快速抗原測試套裝的安排。

     

    何永賢上午視察大埔第九區公屋發展項目,聽取房屋署人員匯報項目詳情和進度。該區正興建富蝶邨第2至9座共八幢大廈,提供約6,700個單位,連同公共交通總站和屋苑附屬設施,預計明年第三季落成。

     

    富蝶邨竣工後將成為大埔區內最大型公屋項目,為約20,000人提供居所。第1座斑蝶樓去年第四季率先入伙,涉及單位約650個。

     

    何永賢表示,住屋是新一屆政府重中之重的工作,政府會密切監察工程進度、精簡流程、引進創新技術和廣聽業界意見,進一步提升建屋效率。

     

    隨後,何永賢到訪慈正邨屋邨辦事處,了解派發快測套裝的安排和流程。她也為前線清潔和物業管理員工打氣,感謝他們緊守崗位,致力投入支援抗疫工作,加強屋邨清潔和環境衞生。

     

    因應政府在黃大仙區採集的污水樣本對新冠病毒呈陽性反應,房屋署陸續向慈正邨居民、清潔和物業管理員工派發約65,000套快測套裝,以便進行自願檢測。

  • 次季批16份預售樓花同意書

    地政總署第二季批出16份住宅項目預售樓花同意書,涉及9,505個住宅單位。

     

    16份同意書包含十個住宅項目,四個位於元朗、九龍城、屯門和啟德,共涉及3,172個單位,預計明年落成;另外五個位於深水埗、元朗、大埔、屯門和將軍澳,共涉及5,689個單位,預計2024年落成;餘下一個位於將軍澳,涉及644個單位,預計2025年落成。

     

    截至6月底,有待核准的住宅項目預售樓花同意書申請共41份,共涉及20,688個單位;有待核准的非住宅項目預售樓花同意書申請則有三份。

     

    此外,該署正處理四份共涉及2,188個單位的住宅項目轉讓同意書申請。 

  • 成立工作組處理貧窮和房屋問題

    (可按這裏收看整個立法會答問會的手語翻譯短片。)

     

    行政長官李家超表示,本屆政府會務實有為,強化治理能力,解民所困。他已指示成立四個由司級官員帶領的工作組,專責處理跨代貧窮、土地房屋供應、地區事務和興建公營房屋事宜。

     

    李家超今日在立法會出席行政長官答問會時說,國家主席習近平在香港特區第六屆政府就職典禮上發表重要講話,既就「一國兩制」實踐提出四個「必須」,也向特區政府提出四點希望,即着力提高治理水平、不斷增強發展動能、切實排解民生憂難,以及共同維護和諧穩定。

     

    李家超指,習近平的重要講話對特區政府意義重大,他與管治團隊已召開工作會議跟進,政府施政也會以此為大方向和大藍圖。

     

    李家超表示,新一屆政府以結果為目標,各司局長會在問題萌芽時主動介入,親自指導以解決問題。司長、副司長會積極統籌跨部門工作,各司其職,打破各自為政的思維。局長須在其政策範疇就指定項目訂下指標,以了解項目進度,並在問題出現時加以矯正。各局長下月會向行政長官辦公室呈交指標。

     

    新成立的四個工作組均由司級官員領導,其中,弱勢社群學生擺脫跨代貧窮行動小組將由政務司司長領導,協助居於劏房的弱勢社群初中學生擺脫跨代貧窮。政府會擔當主導角色,團結社會力量,因應學生的需要制定精準扶貧計劃,並設定指標以衡量成效。

     

    財政司司長則率領土地房屋供應統籌組,統籌和協調所有與土地發展、房屋供應相關的政策局和部門,以提速、提效、提量為目標,優化程序,同時改善不符效益的工序和流程,全面提高土地發展和房屋供應的效率。

     

    另一方面,政務司副司長會帶領地區事項統籌工作組,針對本港衞生和阻街黑點、環境以至巿容等地區關注議題設定處理事項,並統籌不同部門工作,在一至兩個月內付諸行動解決問題,其後將相關經驗制定為行動方案,在各區恆常執行。

     

    公營房屋項目行動工作組則由財政司副司長領導,主要負責督導公屋興建項目,並須在本屆政府上任100日內提交初步加快興建公屋的工作建議。而為使公屋供應提早和提量,提升整體落成效率,工作組會主力處理公屋提前上樓計劃、善用私人參建模式、協調部門分工、壓縮建築設計和各項相關工程、程序。

     

    李家超表示,他已向各司局長提出工作要求,希望盡快推出措施和實踐行動。至於整體施政方案和細節會在10月發表的施政報告中詳細交代,他和管治團隊會聽取議員、各界人士和市民的意見,制定以民為本的施政報告。

     

    此外,李家超回應議員提問時談及,作為行政長官,他須向中央人民政府和香港特區負責,因此要具備國家視野、照顧香港整體利益,並須審視國際形勢。他透露會成立特首政策組,在宏觀政策方面協助他決策。

  • 陳茂波:制定十年熟地供應預測

    財政司司長陳茂波表示,新成立的土地房屋供應統籌組將會監察房屋和涉及經濟發展所需用地的情況,並制定未來十年可供發展土地即熟地的供應預測,定期對外公布。

     

    陳茂波與財政司副司長黃偉綸今日出席立法會行政長官答問會後會見傳媒。陳茂波說,土地房屋供應統籌組將取代過去同樣由他主持的土地供應督導委員會,統籌組的工作範圍更廣,其成員也較過往更集中於參與土地發展的政策局和部門。

     

    他指出,統籌組督導和監察政府的土地以至公私營房屋供應,土地供應方面不會只着眼房屋用地,也會看經濟發展所需用地,以及政府、社區和各類設施用地的需求情況。

     

    陳茂波續說,統籌組除了持續檢視各造地項目由研究到土地平整的進展,也會制定未來十年熟地供應預測;熟地供應預測有助統籌組更有系統地監察政府的造地過程和效率,確保需要時政府高層介入督導工作進展。

     

    他指,統籌組會確保有適切制度落實基建先行和創造容量的方針,督導和監察配合土地發展的運輸和其他基建工程,以及社區設施如公園等適時興建;統籌組會領導精簡整個發展過程的工作,制定有助釋放私人土地發展潛力的方案。

     

    黃偉綸表示,由他帶領的公營房屋項目行動工作組須按特首要求在本屆政府上任100日內提交具體工作建議,他有信心9月底做到。

     

    黃偉綸說,未來五年公營房屋落成量約十萬個單位,到第二個五年期落成量將大幅提升至逾23萬,工作組未來重點是提升第一個五年期的公營房屋供應量,盡快找出具實效和執行力的措施,也會與社會聚焦討論。

     

    他強調,當局不會再展開以往土地供應專責小組廣泛而耗時的諮詢,認為這是不適切、不需要的。

  • 政府接獲中電電纜橋火警詳細報告

    政府晚上收到中華電力向機電工程署署長就上月21日元朗電纜橋火警提交的詳細報告。中電初步估計橋內高壓裝置或機電設施起火,正循此方向作深入調查。

     

    當日元朗宏樂街與朗屏8號附近一條電纜橋起火,影響元朗、天水圍和屯門一帶電力供應。政府責成中電調查事故,並於事故發生的兩個星期後提交詳細報告。

     

    報告指出,事故當日電纜處於正常運行狀態,現階段沒有證據顯示事故與電力保護系統、天氣因素或人為破壞有關。中電正循橋內高壓裝置或機電設施起火的方向深入調查。

     

    中電提出的改善措施包括為轄下所有電纜橋內的電纜塗上阻燃塗層,加強保安系統和防火裝置,就電纜橋供電可靠性進行風險評估,檢討應變措施並進行演練。

     

    政府指,正審視報告內容和技術性資料,需要時會要求中電澄清和提供進一步資料。機電署會繼續跟進事故,督促中電盡快完成深入調查以確定起火原因,以及密切監督中電盡早完成改善措施,防止再次發生同類事故。

     

    中電分別在上月24日、27日和28日完成修復涉事的三組高壓電纜,現正移除電纜橋。在完成電纜橋的臨時加固工程後,多個政府部門連同中電在上月26日進入電纜橋視察和搜證。

  • 規劃基建展覽明起舉行

    為慶祝香港特別行政區成立25周年,發展局與規劃署合辦「繼往創未來」展覽,明日起在中環展城館和毗鄰的愛丁堡廣場舉行,免費開放予公眾參觀,展期至11月30日。

     

    財政司司長陳茂波在開幕儀式上致辭時說,這次展覽能夠讓廣大市民加深認識在「一國兩制」下,香港背靠祖國、連通世界的獨特優勢。新一屆政府會進一步加強統籌,壓縮發展所需時間,開發更多合適土地,滿足香港的發展需要。明日大嶼和北部都會區將是香港社會和經濟發展的兩大重要引擎。

     

    他指,明日大嶼會創造集工作、生活和娛樂功能於一身的第三個核心商業區,一方面支持香港繼續發揮國際金融中心的功能,另一方面提供土地作新興經濟用途,提供更多元、優質的就業機會。

     

    至於北部都會區,當局會積極推進現有項目,並進一步開拓更多土地,同時善用毗鄰深圳和其他大灣區城市的優勢,加強與內地城市的合作,尤其在創科產業方面,積極推動大灣區成為國際創科中心,配合國家發展戰略。

     

    規劃署署長鍾文傑也在開幕禮上致辭,指展覽以「繼往創未來」為主題,寓意香港回歸以來經歷種種挑戰,憑着堅毅不撓的精神、同心合力,迎接新機遇,透過規劃和基建發展的努力,為香港創出美好將來。

     

    展覽中的創建香港新未來展區以大型多媒體互動屏幕展示香港的規劃和基建,屬本港首創。介紹的多個亮點項目包括香港北部都會區、中部水域人工島、機場城市、粵港澳大灣區基建等。

     

    另一個展區專題介紹中部水域人工島的初步規劃概念和基建發展建議,透過城市規劃遊戲讓參與者化身為規劃師,構建他們理想的第三個核心商業區。參與者的構思會實時加到模擬人工島並呈現在大螢幕上,收集的意見會加入大數據庫,讓研究團隊參考。

     

    設於愛丁堡廣場的戶外展區則將香港的海、陸、空三方面的基建冷知識融入大型棋盤遊戲,展示香港基建的成就,與大灣區的互聯互通,以及作為國際門廊的重要角色。

     

    其他主禮嘉賓包括財政司副司長黃偉綸、發展局局長甯漢豪等。

     

  • 特首:務實解決房屋問題

    (可按這裏收看整個會見傳媒的手語翻譯短片。)

     

    行政長官李家超表示,房屋問題困擾香港多年,牽涉程序、法律、實際情況等事宜,他與管治團隊會全力以赴、勇於面對,以務實態度嘗試解決問題。

     

    李家超今日出席行政會議前會見傳媒時強調,非常重視房屋問題,因此早前提出成立兩個工作組,分別處理公營房屋項目和統籌土地供應,前者會在100日內提交首份報告,後者則負責統籌土地由生地變熟地、由熟地到建屋的整體流程。

     

    現時,土地由生地到建成房屋需時或逾十年,李家超相信,經全體人員努力,建屋的速度、量、效均能提升,可解決部分問題。

  • 6月樓宇買賣跌20.9%

    土地註冊處公布,6月樓宇買賣合約共6,290份,按月跌20.9%,按年跌32.9%;合約總值532億元,按月跌31%,按年跌42.6%。

     

    其中,住宅樓宇買賣合約佔4,826份,按月跌22.2%,按年跌36.4%;合約總值452億元,按月跌22.2%,按年跌44.2%。

     

    月內市民查冊445,244次,按月跌6.3%,按年跌14.2%。

  • 進一步提升運輸物流軟硬件

    運輸及物流局局長林世雄撰文指,香港擁有世界一流的國際機場和港口,而且效率高、連繫性強、覆蓋面廣。該局的工作方向包括用好這些優勢,推動政策以支持物流業發展。

     

    以下是運輸及物流局局長林世雄7月2日在網誌發表的文章

     

    大家好!我今日首次以運輸及物流局局長的身分透過網誌和大家見面。日後我亦會在這裏,以及透過其他不同渠道和途徑,多向市民大眾講解運輸及物流局和相關部門的工作。

     

    昨日,我非常榮幸在國家主席習近平先生監誓下就任運輸及物流局局長。

     

    運輸及物流局是由上屆政府的運輸及房屋局分拆出來,日後會專注推動和統籌有關運輸及物流兩大範疇的發展。其實物流業的發展和交通運輸基建是息息相關,而運輸及物流局的工作是確保香港的交通運輸能配合香港的發展,人流和貨運不論是對內還是對外都暢通無阻。同時亦要鞏固和提升香港作為國際航空樞紐和國際航運中心的地位,亦即是國家《十四五規劃綱要》中支持香港發展的其中兩個中心角色,還需要維持香港的地區物流樞紐地位。

     

    香港擁有世界一流的航運設施---國際機場和港口。香港亦具效率高、連繫性強和覆蓋面廣的優勢。我們怎樣用好這些設施和利用這些優勢,再推動一些政策來支持物流業的發展,是運輸及物流局的其中一個工作方向。

     

    習主席昨天在慶祝香港回歸祖國25周年大會暨香港特別行政區第六屆政府就職典禮上發言時再次強調,中央政府完全支持香港長期保持獨特地位和優勢,鞏固國際金融、航運、貿易中心地位,維護自由開放規範的營商環境,保持普通法制度,拓展暢通便捷的國際聯繫。我和同事定必攜手同心,將我們的工作做到最好。同時把握新機遇,和運輸物流業界以至廣大市民,一同踏上新征程,為香港開創更輝煌的新里程,做到習主席要求的「務實有為,不負人民」。

  • 致力改善住屋問題

    房屋局局長何永賢撰文表示,她與她的團隊必定會與發展局、運輸及物流局和相關部門緊密溝通合作、互相支持,致力改善市民住屋問題,為香港人建設更美好的家。

     

    以下是房屋局局長何永賢7月1日在網誌發表的文章

     

    我們衷心感謝國家主席習近平親自來到香港出席香港特別行政區第六屆政府就職典禮,對香港特別行政區政府顯示極大的鼓勵和關懷,為「一國兩制」之下香港的未來發展增加了強大的信心。

     

    香港特別行政區第六屆政府班子能在國家主席習近平見證下宣誓,意義極其重大。習近平對香港提出的四點希望,當中提及要切實排解民生憂難。我們定必竭盡所能,為建設更理想居住環境、經濟發展及改善民生作出貢獻。

     

    本人非常榮幸能加入香港特別行政區第六屆政府的班子,成為房屋局局長。我與我的團隊必定會與發展局、運輸及物流局及其他相關部門緊密溝通合作、互相支持,致力改善市民住屋問題,為香港人建設更美好的家。

     

    讓每一個市民都能安居樂業,是大家共同的願景。我和我的團隊,再加上建築業界的所有朋友,會一起同心,以更多的創新思維、建築技術和專業知識,解決房屋的問題。

     

    願公屋溫暖萬家。

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