[專題介紹] 本木序推出全新的金盞花紓緩精華油 30ml

香港政府新聞網 - 基建與物流

  • 砥礪前行 完善鐵路網絡

    歐陽伯權主席(香港鐵路有限公司非執行主席)、梁君彥主席(立法會主席)、陳智思議員(行政會議非官守議員召集人)、張仁良教授(交通諮詢委員會主席)、各位立法會議員、各位嘉賓、各位傳媒朋友、各位同事:

     

    歡迎各位出席今日屯馬線的通車儀式。這是繼廣深港高鐵香港段、港珠澳大橋、中環及灣仔繞道、屯門至赤鱲角連接路以及香園圍公路之後,另一項在本屆政府落成啟用的重大運輸基建。

     

    隨着明日正式投入服務的宋皇臺站和土瓜灣站,全長56公里的屯馬線正式全線開通,成為一條貫穿新界東部、西部與九龍地區的鐵路,使鐵路網絡更加全面,乘客出行更加方便。

     

    屯馬線是本港最長的鐵路,由屯門至烏溪沙一共有27個車站。它將現有的屯馬線一期從啟德站擴展至紅磡站以連接現有的西鐵線,途經新開通的宋皇臺站與土瓜灣站,以及現時何文田站及紅磡站擴建部分的新月台。屯馬線有六個轉線站,接駁東鐵線、觀塘線、東涌線及荃灣線,四通八達,比起以往主要利用九龍塘、太子或者旺角等車站轉線,乘客將有更多轉線選擇。此外,鐵路服務將擴展至九龍城和土瓜灣,不僅為社區帶來新的活力和發展機會,亦為整個城市提供更全面通達的交通服務。

     

    建設大型基建往往需要面對不少可見或未能預見的挑戰。屯馬線的其中一項挑戰是文物保育。宋皇臺站附近的帝皇歷史由來已久,屯馬線建造期間進行的詳細考古工作,更加發現大量宋元時期的文物和遺蹟。經諮詢古物諮詢委員會、立法會發展事務委員會及地區之後,政府宣布原址保留大部分重要遺蹟。港鐵公司亦修改了車站設計以結合考古元素,並於車站大堂加設展櫃,供古物古蹟辦事處策劃和展示出土文物。

     

    在車站內的「聖山遺粹---宋皇臺出土宋元文物展」,有超過400件珍貴的出土文物,有宋代貨幣、宋元時期陶瓷和建築構件的考古遺存,亦有19世紀末至20世紀中的日常用品。車站大堂天花已經預留位置,原址重置一個在興建鐵路期間發現的古井,將來乘客可以抬頭觀賞。展覽亦介紹建造期間的考古工作、主要考古發現和宋皇臺的歷史。我鼓勵乘客日後在使用鐵路時,可以透過這個考古文物展覽,對香港的歷史及考古和保育工作有進一步的認識,而且享受不一樣的觀賞文物體驗。

     

    屯馬線自展開建造工程以來亦遇到種種大大小小的挑戰,特區政府、港鐵公司和我們建造團隊都會視每一項挑戰為創新的動力,既竭力解決眼前的問題,亦致力總結經驗,令日後工程更加順利。事實上,興建和營運鐵路一直是香港的城市優勢,本屆政府更提倡運輸基建先行,希望以發展包括鐵路在內的項目開發更加多可建屋的土地。其中,我們會加緊落實北環線,以釋放北區沿線土地的發展潛力、增加土地及房屋供應,並改善新界東與新界西之間的運輸連接。隨着特區選舉制度得以完善,立法會回復為理性討論的平台,特區管治效能有望提升,將有利推動大型基建項目發展。特區政府會繼續砥礪前行,與立法會、港鐵公司、地區人士及社會各界攜手合作,完善鐵路網絡,令市民出行更加便捷,促進地區的聯繫,香港繼續向前發展。

     

    屯馬線可於明天投入服務。我在此衷心感謝港鐵公司、工程團隊、承建商和各部門的共同努力,以及數以千計工程人員的貢獻。

     

    最後,我祝願在座各位身體健康!多謝大家!

     

    (以上是行政長官林鄭月娥6月26日出席屯馬線全線通車慶祝典禮的演辭)

  • 陳帆網誌介紹智慧出行措施

    隨着時代變遷,科技發展,世界各地都紛紛推動智慧城市發展。交通運輸作為市民日常生活中不可或缺的一部分,推動智慧出行尤其重要。運輸署於2019年7月發表《香港智慧出行路線圖》,制訂適合香港的整體策略,有序地落實各項智慧出行的措施,是將香港構建成為世界級智慧城市的關鍵元素,當中一項主要政策---不停車繳費系統的相關條例草案本周三獲立法會通過,我衷心感謝議會支持,令智慧出行政策能向前邁進一大步。

     

    智慧出行配合你生活每一方面

     

    香港地少而人口稠密,我們需要突破傳統運輸策略,如擴展道路基建等,充分善用嶄新的感應偵測、人工智能、大數據分析等科技,才可以應付與日俱增的運輸及交通需求。運輸署一直不遺餘力,按《香港智慧出行路線圖》提出的三大關鍵範疇,即智能運輸基礎建設、數據共享和分析、應用和服務,推行相關智慧出行措施,讓駕駛者及市民都有更便利的出行體驗。

     

    I. 智能運輸基礎建設

     

    不停車繳費系統

     

    我們計劃於政府收費隧道及青沙管制區陸續推出不停車繳費服務,並正進行多方面的籌備工作。駕駛人士將來可以利用繳費貼輕鬆遙距繳付隧道費,無須再在收費亭停車或排隊付款,令行車更暢順,亦有助改善隧道一帶的交通。推行系統後,我們可以拆除隧道的收費廣場,所騰出的空間可以用作其他與交通有關的用途,例如擴闊現有巴士站及改善候車區設施,以及加設巴士轉乘設施。因此,不停車繳費系統不但便利駕駛人士,亦令其他出行的市民受惠。各條政府收費隧道和青沙管制區將在明年年底起陸續推行不停車繳費系統。

     

    自動駕駛車輛

     

    近年自動駕駛車輛科技發展迅速,我們亦一直積極配合業界在現行法規下進行自動駕駛車輛測試,由2017年起為相關車輛發出車輛行駛許可證,測試地點包括零碳天地、西九文化區、科學園、科技大學、大埔工業邨、香港空運貨站和生產力促進局等。

     

    為進一步推動自動駕駛車輛在香港發展,我們建議為自動駕駛車輛設立新的規管框架,令業界能更廣泛、靈活地進行相關測試和應用,鋪墊自動駕駛車輛在港的長遠發展。我們計劃於明年向立法會提交相關條例草案。

     

    另一方面,機場管理局現正計劃推展航天走廊項目,興建連接航天城與港珠澳大橋香港口岸人工島的橋樑系統。首階段會先使用電動車輛,最終計劃利用自動駕駛運輸系統,並延伸至東涌市中心,加強整體交通網絡及容量,建立一個連接東涌市中心、機場島及香港口岸人工島的完整及環保交通接駁系統。

     

    實時交通燈號調節系統

     

    除了駕駛者,市民橫過馬路亦可以感受智慧出行措施的好處。我們現正展開實時交通燈號調節系統先導計劃,透過應用感應和分析技術,收集路口的實時交通流量和自動調節最理想的綠燈時間。

     

    先導計劃會在指定交通燈路口的交通燈柱上安裝感應器,實時探測人流和車流,從而改善分配予車輛及行人的綠燈時間,減少擠塞及延誤。我們已在今年3月於五個燈號控制路口完成系統安裝工程,並會在本年內檢討系統成效。

     

    II. 數據共享和分析

     

    全新版「香港出行易」及公共交通數據

     

    全新版的「香港出行易」流動應用程式已於3月推出,新版採用全新用戶介面,提供個人化交通運輸資訊,以及更多實時到站資訊,讓市民一機在手,一站式按自己需要篩選及查閱合適資訊。

     

    市民可在「香港出行易」及「資料一線通」找到空置泊車位、不同公共交通工具的實時交通資訊。當中包括已開放數據的新巴、城巴、新大嶼山巴士、電車、港鐵,還新增了九巴及龍運巴士的預計到站時間。專線小巴方面,乘客現時可在「香港出行易」查閱165條路線未來三個班次的預計到站時間。我們會與業界緊密合作,分階段發放餘下約400條路線的實時到站資訊,希望在明年全面覆蓋所有專線小巴路線。

     

    「香港出行易」可以個人化接收交通資訊,駕駛者可看到沿途實時交通情況,乘客可記錄經常去的車站在首頁;又提供點對點路線搜尋,找出最便宜及快捷的交通路線組合。步行路線更有室內路線選擇,不用怕好天曬、落雨淋。

     

    III. 科技應用和服務

     

    新一代停車收費錶

     

    相信大家亦留意到街上陸續有新的停車收費錶。我們已於本年1月開始分階段在本港安裝約12,000台新一代停車收費錶,並預計於明年年中或之前全面完成有關安裝。

     

    新停車收費錶可支援多種付費方式(例如八達通、信用卡及電子錢包)繳付泊車費,市民亦可使用新開發的「入錶易」流動應用程式在現場及遙距繳費。內裡亦配備感應器,以透過「入錶易」提供實時資訊,協助駕駛者尋找空置泊車位,節省尋找泊位的時間。截至現在,我們已安裝了約3,600台新停車收費錶。

     

    自動泊車系統

     

    相對傳統停車場,自動泊車系統會增加三成至一倍的泊車位。政府至今已物色到七個推展自動泊車系統項目的選址,以期日後可在政府和私人公眾停車場推廣使用自動泊車系統。

     

    位於荃灣區的首個自動泊車系統項目,預期於本年下半年投入服務。深水埗欽州街與通州街交界的項目則計劃在本年內向城市規劃委員會提出規劃許可申請。為更有效運用空間以提供更多泊車位,運輸署亦正研究在其他合適用地加設自動泊車系統的可行性。此外,機管局亦計劃於港珠澳大橋香港口岸分期興建自動化停車場,長遠預計可提供約6,000個泊車位供經由港珠澳大橋駕車來港轉飛海外或訪港旅客使用,首階段計劃於2024年落成。

     

    智慧交通基金

     

    落實「智慧出行」的一個重要舉措,是成立十億元的智慧交通基金。基金接受研究機構、受大學教育資助委員會資助的本地大學、專業團體、行業商會、非政府機構及公司申請資助,以推行與車輛有關的創新科技研究及應用。

     

    項目須以便利駕駛者出行、提升運輸效率,以及改善駕駛安全為目的,例子包括大數據分析以方便市民計劃出行、車聯網技術以提升路面使用效率、車輛防撞技術以提升交通安全等。每個包括研究及應用的項目最高資助額可達港幣2,000萬元,而純研究項目則可獲最高800萬元的資助,申請者亦須承擔項目的部分經費。

     

    計劃已於今年3月31日開始接受申請。由運輸署副署長(策劃及技術服務)出任主席,有多個部門代表、學者及專業人士組成管理委員會,會分批批核申請。有興趣的機構可以透過基金網頁提交申請及了解相關資料。

     

    實現智慧出行,需要大家群策群力,共謀獻策。我呼籲各機構踴躍申請「智慧交通基金」,推動香港邁向交通新時代。

     

    隨着各項智慧出行措施落實,相信市民駕駛、乘坐交通公共工具及出遊時都會更輕鬆、方便。乘客可以查閱公共交通到站資訊輕鬆登上合適班次、得知最新交通狀況隨時變陣,乘坐其他交通工具。駕駛者可利用空置泊車位資訊以避免「白行」等等。

     

    我們會繼續積極按照路線圖,推展智慧出行措施,使香港成為更宜居及可持續發展的城市。

     

    (以上是運輸及房屋局局長陳帆6月26日在網誌發表的文章

     

    全新版「香港出行易」宣傳短片

     

    智慧交通基金宣傳短片

  • 水上的士下月啟航

    運輸署公布,水上的士渡輪服務7月3日起以試辦形式提供「紅磡---尖沙咀東---中環(循環線)」短途服務,營辦商7月1日會以特別班次慶祝香港特別行政區成立24周年。

     

    水上的士服務主要屬觀光及旅遊性質。考慮到疫情最新發展,以及旅遊業仍有待復蘇,營辦商富裕小輪有限公司下月3日起逢周六晚上以試辦形式提供「紅磡---尖沙咀東---中環(循環線)」短途服務。

     

    短途航線逢周六晚上7時20分提供一班服務,由紅磡(南)渡輪碼頭開出,並在尖沙咀東星光大道對出海傍的尖沙咀一號梯台、中環九號碼頭設上落點,乘客可於任何一個站點自由上落,全程航行時間約70分鐘。航程中,乘客可欣賞維多利亞港夜景和幻彩詠香江匯演。

     

    為慶祝香港特別行政區成立24周年,營辦商會於7月1日提供一個特別班次,晚上7時20分在紅磡(南)渡輪碼頭開出。

     

    短途航線成人全程票價為48元,每一站分段收費為10元(紅磡---尖沙咀東)和14元(尖沙咀東---中環),小童、長者和殘疾人士可享半價優惠。

  • 發展局及工務部門奪新工程合約獎

    發展局今日獲英國新工程合約組織頒發年度機構大獎,渠務署獲頒年度水利工程項目和年度創新合約項目大獎,土木工程拓展署則獲頒年度運輸工程項目大獎,其他工務部門也在不同獎項範疇中獲得高度讚揚獎。

     

    英國土木工程師學會轄下新工程合約組織設立年度新工程合約獎項,旨在表揚世界各地工程項目和機構以夥伴合作方式推動工程項目的優秀表現。本年度的獎項吸引超過50個來自世界各地的項目競逐。

     

    發展局常任秘書長(工務)林世雄在頒獎典禮上致辭時表示,喜見工務工程透過推行新工程合約,成功建立互信和夥伴合作文化,並於本年度新工程合約獎項中獲得卓越成績。

     

    該局2009年在工務工程項目試行新工程合約模式,並自2015年起擴大採用範圍,至今已有超過300項工務工程以新工程合約模式批出,合約總值逾1,600億元。

     

    新工程合約獎項的得獎名單將上載至相關網頁

  • 東涌土地收回建公屋

    地政總署今日張貼收回土地公告及徵用土地公告,收回294幅私人土地,以及徵用被一個墳墓所佔用的土地,以進行東涌新市鎮擴展計劃第46區公營房屋發展。

     

    政府根據《收回土地條例》、《土地徵用(管有業權)條例》等,收回4.94公頃私人土地,以及墳墓所在的22.6平方米土地,受影響的土地於公告張貼後三個月歸還或轉歸政府所有。

     

    東涌第46區公營房屋全面落成後,料可提供約1,550個單位,預計首批住戶可於2028年入伙。

  • 陳帆:密切留意屯馬線沿線交通

    港鐵屯馬線開通後,沿線小巴營運公司或會面對客源減少的問題,運輸及房屋局局長陳帆表示,不同公共交通工具各有定位,運輸署將密切留意沿線交通情況,需要時會作出調整。

     

    陳帆今日出席立法會會議後會見傳媒,被問到政府會否幫助小巴營運公司重新規劃路線。他說,在全世界而言,香港公共交通營運相當健康,鐵路、巴士、小巴、的士以商業模式運作,各有既定角色和定位,當局規劃新鐵路線時,曾檢視現有巴士、小巴路線的營運需要,若要重新規劃小巴路線,會諮詢營辦商和持份者。

     

    他指,屯馬線全面開通後,運輸署會密切留意沿線交通情況,並參考沿線居民出行習慣和需求,需要時會作出調整。

     

    被問到紅磡站新月台發現積水,陳帆說,港鐵公司已回應,指有關情況不涉結構安全,也不影響行車營運和安全。

  • 發展局辦論壇倡工程成本管理

    財政司司長陳茂波、發展局局長黃偉綸今日主持由發展局舉辦的項目成本管理論壇,約二百名建造業持份者出席,就工程項目成本管理、深化着重成本思維、提升項目效益等議題互相交流。

     

    本年度財政預算案強調成本管理對建造業持續發展的重要性,並提出向建造業界推廣成本管理文化。

     

    陳茂波致辭時表示,基礎建設和建造業在香港經濟發展中一直擔當重要角色,並會對疫情後經濟復蘇起着關鍵作用。政府決心持續發展基建,未來數年,每年基本工程開支將超過一千億元,建造業工程總值也將增至每年約三千億元。

     

    他欣悉根據凱諦思最新發布的《國際建造成本指數2021》報告,香港在一百個主要城巿中,建造成本排名由上年度的第三位降至今年第八位。他相信取得如此佳績實有賴業界持份者攜手努力。

     

    陳茂波指,面對21世紀無盡機遇,建立着重成本的文化對建造業至為重要。業界須繼續加強項目管控,採取創新建造策略,確保香港的公共資源得以更有效地運用。

  • 4月批出16份建築圖則

    屋宇署4月共批出16份建築圖則,港島四份、九龍五份、新界七份,包括七項住宅及商住發展、兩項工廠及工業發展、七項社區服務發展。

     

    獲准動工的建築工程項目11個,完成後可提供住宅樓面面積共13,704平方米,涉及單位196個;非住宅樓面面積140,034平方米。

     

    此外,該署接獲九個建築項目的上蓋工程動工通知。

     

    月內發出15份入伙紙,港島三份、九龍和新界各六份,涉及住宅樓面面積123,833平方米,共1,973個單位;非住宅樓面面積55,111平方米。

  • 建築署好爸爸

    今日是父親節,首先祝願各位爸爸,父親節快樂!過去在《局長隨筆》,我都有藉着父親節,找來部門內已為人父的同事,分享他們的故事。今次為大家介紹的好爸爸,其幼子於去年12月出生時,正值他沒日沒夜投入抗疫工作、參與興建臨時醫院工程,他會分享如何平衡工作與照顧家庭的責任。我亦會邀請一位具資格的同事,品評一下他是否一位好爸爸。

     

    監督瑪嘉烈醫院擴建工程

     

    鄧承恩2018年加入建築署,現職工程策劃經理,主要負責統籌和策劃整項建築工程,管理工程進度,確保項目能夠在預定時間及財務預算內順利完成。現時,他正參與瑪嘉烈醫院荔景大樓擴建工程,是十年醫院發展計劃下其中一個重點項目,工程包括在荔景大樓旁邊興建一座新擴建大樓及連接橋。擴建完成後,將可額外提供500多張病床。

     

    參與抗疫工程期間再當爸

     

    談到難忘的工作,鄧承恩說不得不提今年年初完成的臨時醫院(現稱北大嶼山醫院香港感染控制中心)項目。這項抗疫工程時間緊迫,去年8月,他和團隊接到任務,必須在四個月內完成六座病房大樓,提供800多張隔離病床,另包括設有藥房和實驗室的醫療中心和其他醫療配套設施。工程聽起來像是不可能,但最後在各部門、團隊和承建商的合作下順利完成。當臨時醫院工程進入最後衝刺、趕驗收階段時,他第二次當爸爸,可謂分身不暇。

     

    疫情下小心照顧家人

     

    抗疫期間,面對繁忙的工作,又要兼顧家庭,照顧太太、年僅六歲的大女兒和初生兒子,可以想像鄧承恩面對不少壓力。他說,當時最緊張的是怎樣把初生幼子從醫院接回家,他形容過程是嚴陣以待,做足防疫措施,而他每次下班後第一件要做的事,就是洗澡,然後才跟家人吃飯和陪伴小朋友。

     

    放下手機專心陪伴家人

     

    鄧承恩平日工作時間長,不時晚歸,投入臨時醫院工程期間,由於建造工期緊湊,回家更晚,結果大女兒也投訴爸爸為何這麼晚才回家,令他感到歉意之外,更明白到與家人相處需要着重質素,因此他與家人吃飯或與小朋友玩耍時,都會放下手機,專心陪伴他們,讓他們感受到這是與爸爸一起的歡樂時光。由於大女兒好動,現時疫情較為紓緩,周末會盡量抽空與她到戶外「放電」,亦讓她鍛煉一下身體。

     

    努力嘗試解決困難

     

    談及對兒女的期望,他以興建臨時醫院的經驗為例,寄語他們,當遇到一些困難的事情,不要因為看似不可能完成而輕言放棄,應該努力嘗試,跳出思維的框框去思索解決問題的方法。困難越大,成功解決後,滿足感就會越大。

     

    鄧承恩的太太是同任建築署工程策劃經理的方曼斯,二人屬不同組別,工作各有各忙,但她大讚丈夫工作之外,盡心盡力付出時間、耐心、愛心去陪伴小朋友和教導他們。尤其是她忙於照顧剛出生的幼子,照顧大女兒的責任便落在丈夫身上。以往她較多時間陪伴女兒,女兒也特別親近她。不過,爸爸主動的付出,令女兒感受到父愛,現在不知不覺更親近爸爸,故希望代囡囡向爸爸說聲「多謝你!」。從鄧承恩的分享,相信大家都感受到在職父母真的不易為。在此,也讓我們向努力工作並扛起照顧家庭的父母親,說聲謝謝。

     

    (以上是發展局局長黃偉綸6月20日在網誌發表的文章

     

    短片

  • 上水古洞住宅地招標

    2021至22年度賣地計劃內一幅位於上水古洞第24區的住宅用地下周五招標出售,下月23日截標。

     

    地皮為粉嶺上水市地段第278號地盤,佔地7,624平方米,指定作非工業用途,但不包括倉庫、酒店和加油站。樓面面積介乎27,447至45,744平方米。

     

    賣地文件下周五上載至地政總署網頁

  • 政府邀公眾提交巴士新專營權意見

    城巴的機場及北大嶼山巴士網絡專營權、龍運巴士專營權、新世界第一巴士專營權於2023年內屆滿,三間專營巴士公司已表示有意申請為期十年的新專營權,政府歡迎公眾提交意見。

     

    城巴的機場及北大嶼山巴士網絡、龍運現有的專營權2023年5月1日屆滿,而新巴的專營權則於2023年7月1日屆滿。

     

    根據《公共巴士服務條例》,行政長官會同行政會議可向公司批予經營公共巴士服務的專營權,為期不可超逾十年。條例規定,專營巴士公司在專營期內,須維持達致運輸署署長滿意程度的適當而有效率的公共巴士服務。

     

    政府指,三間公司一直提供適當而有效率的巴士服務,並表示願意繼續投資以進一步改善巴士服務。基於營運成本上升,以及面對來自其他公共交通工具的競爭,預計巴士行業的營運環境在可見將來越見艱巨。在商討新專營權時,政府會致力進一步提高巴士服務的水平和巴士安全。

     

    立法會交通事務委員會今日討論三間公司新專營權的相關要求。公眾可於9月10日或之前將書面意見遞交至運輸署網站、郵寄至九龍油麻地海庭道11號西九龍政府合署南座16樓運輸署巴士及鐵路科、傳真至2802 2679,又或電郵至bus-franchise@td.gov.hk。

  • 國際發明展機電署獲四金四銀佳績

    機電工程署在2021年日內瓦國際發明展取得佳績,榮獲四金四銀八個獎項。該署署長彭耀雄表示,部門會繼續推動創新科技發展,支援各項智慧城市措施,提升公共服務質素。

     

    署方在傳媒聚會中介紹得獎項目,其中奪得金獎的智能自動梯實時監測系統改良傳統自動梯梳齒板設計,並在梳齒板上加設感應器,利用手機程式實時監測,有助減少事故發生。

     

    另一獲得金獎的研發項目為實時升降機預測保養系統。該系統利用多種非侵入式傳感器,量度升降機的運作數據,並運用大數據和人工智能技術,實時分析收集到的數據,以制訂預測性保養方案,令升降機運作更安全可靠。

     

    彭耀雄表示,機電署積極推動機電設備數碼化,利用建築信息模擬及資產管理,配合智慧眼鏡和擴增實境技術,透視建築物假天花上的機電設備,提升維修工作效率,減低設備發生故障對公共服務的影響。

     

    他指出,在機電行業推行建築信息模擬及資產管理,有助解決人手緊張問題,署方期望有關系統可提升維修工作效率約15%,

     

    防疫抗疫方面,彭耀雄表示,自去年2月起,該署利用機電創科網上平台為多個政府部門物色創科解決方案。其中40多個方案在不同政府場地進行試驗,包括消毒機械人、非接觸式升降機按鈕等。

     

    此外,該署為社區疫苗接種中心內的疫苗冷藏系統和機電設備裝設遙距監察系統,確保疫苗在合適溫度妥善保存。

  • 第 18 頁,共 38 頁