[專題介紹] 本木序推出全新的金盞花紓緩精華油 30ml

香港政府新聞網 - 基建與物流

  • 建築保育 爭分奪秒

    上星期,我邀請建築署的同事,介紹署方如何修復及維修保養對歷史、建築及文化有重大意義的舊建築物。這星期,建築署另外兩位同事會詳談,保育歷史建築也要隨時候命,尤其是遇有突發事故,同事更需要趕赴現場,進行緊急勘察,確保受損的舊建築不會對公眾構成危險。

     

    最古老及仍然運作的郵局

     

    大家可能都知道,香港現存最古老及仍然運作的郵局,是位於黃麻角道2號的赤柱郵政局,1937年建成,已有逾80年歷史,屬二級歷史建築。今年5月5日傍晚6時半,一輛由數碼港開往赤柱村總站的巴士,由東頭灣道右轉赤柱村道時,與一輛電單車發生碰撞,再撞向郵局,導致郵局部分圍欄、外牆及屋頂部分木枋等損毁。幸好巴士先撞向郵局旁的一棵大樹,緩減了大部分衝擊力,減低對郵局造成的損毀,令這座郵局得以保留,可算是不幸中的大幸。

     

    建築署啟動緊急協調機制

     

    建築署高級物業事務經理王嘉儀憶述,車禍發生後,建築署立刻啟動緊急協調機制,首要任務是確保建築物的安全。當晚,保養承建商接報後,隨即趕抵現場,在警方及消防員的協助下,先把有關建築物圍封;同時,建築署當區負責維修保養歷史建築的同事,連同結構工程的同事,即時為舊郵局進行了初步勘察及評估,確定建築物沒有倒塌危險。

     

    即晚進行初步結構勘察

     

    建築署高級結構工程師李卓恒說,當晚為建築物進行初步結構勘察及評估時,主要針對兩方面:第一是郵局的主結構有沒有受損,包括四邊的磚牆和承托屋頂的木製桁架。根據觀察,被巴士撞毀的地方只涉及屋頂前端小部分及簷篷位置,主結構沒明顯受損。第二是損毁的部分會否對公眾產生安全問題。雖然主結構沒有明顯受損,但受損簷篷的其餘部分可能有鬆脫的危險,故除了圍封建築物,避免公眾進入,亦安排保養承建商以臨時支架承托簷篷受損的部分,確保不會對公眾構成危險。

     

    隨時候命發揮團隊精神

     

    在這次緊急行動中,建築署迅速調動人手趕赴現場,各個專業團隊各司其職,大家發揮團隊合作精神,順利及迅速地在凌晨時分完成任務,妥善處理這次突發事件。

     

    建築署隨後在郵局及古物古蹟辦事處的協助下,安排進行所需的復修工程。其間,郵政署在現場設置臨時郵箱及安排流動郵車繼續提供郵政服務,以減低對公眾的影響。

     

    赤柱郵政局極具歷史價值。這座金字頂單層建築物的設計簡樸實用,保存了不少舊有建築特色,例如原有的人手操作郵票售賣機、鑄鐵郵箱、原裝窗花、原有木製屋頂結構等。經過部門和承建商的努力和合作,修復工作在10月中旬完成,這座稱為「郵政歷史時間囊」的赤柱郵政局亦得以再次呈現在市民的面前。

     

    (以上是發展局局長黃偉綸12月26日在網誌發表的文章

     

    短片

  • 中部水域人工島環評研究展開

    環境保護署今日就中部水域人工島填海工程、連接道路和交椅洲人工島發展計劃向土木工程拓展署發出三份環境影響評估研究概要。土拓署表示,會按研究概要展開人工島計劃環評工作。

     

    環保署表示,署方嚴格依照環評條例技術備忘錄的規定擬備三份環評研究概要,並已充分考慮於工程項目簡介公眾展示期間接獲的293份意見。

     

    在擬備三份環評研究概要的過程中,環保署參考過往大型基建工程的研究概要,如擴建香港國際機場成為三跑道系統、綜合廢物管理設施第一期、港珠澳大橋、屯門至赤鱲角連接路和東涌新市鎮擴展工程等,以及實際推行類似項目的經驗,確保環評研究涵蓋所有可能要處理的環境課題。

     

    環保署指,在環境諮詢委員會委員和公眾提出的意見中,填海工程可能引致的海洋生態和水質影響較受關注。就此,交椅洲人工島填海工程的研究概要要求土拓署須在擬建工程的最終填海範圍及附近500米範圍內進行陸上和海洋生態基線調查,為期不少於12個月,以確認研究範圍內的生境或物種重要性。

     

    在空氣質素、水動力和水質評估方面,土拓署也須確保在最終填海、工程和發展範圍及可能受影響的區域和水域制訂空氣質素、水動力和水質模型,以評估擬建工程和其他現存及規劃中發展對空氣質素和水質的累積影響。

     

    此外,因應環諮會和部分公眾的意見,研究概要要求土拓署須分階段為中部水域人工島填海工程、連接道路和發展計劃提交環評報告。此舉可有系統地評估該三項工程項目的累積影響,並讓環保署、環諮會和公眾有序審視相關報告。

     

    對於有部分意見關注氣候變化適應力、碳中和、生物多樣性等課題,環保署說,雖然有關課題並非現行環評條例的範疇,但該署已將意見轉達土拓署。

     

    土拓署表示,署方會按環保署發出的環評研究概要所訂要求,展開相關法定環評研究工作,並確保研究符合環評條例和技術備忘錄的規定。

     

    署方指,在研究過程中,公眾能聚焦討論三個項目對環境的影響和相應緩解措施。部門會綜合考慮項目對環境造成的累積影響,並在完成環評工作後提交報告予環保署審批。

     

    因應環諮會和公眾的關注,土拓署指,除按照有關研究概要進行環評研究,研究團隊也會就與中部水域人工島相關的氣候變化適應力、碳中和、生物多樣性等課題作深入研究,完成後會公開報告。

  • 淺水灣住宅用地招標

    政府公布,2021至22年度賣地計劃內一幅淺水灣私人住宅用地下周五招標,明年2月11日截標。

     

    地皮為南灣道鄉郊建屋地段第1203號用地,佔地1,967平方米,樓面總面積須介乎1,063平方米至1,770.3平方米,指定作私人住宅用途。

     

    賣地文件下周五上載地政總署網頁

  • 10月批出13份建築圖則

    屋宇署10月共批出13份建築圖則,港島四份、九龍八份、新界一份,包括八項住宅及商住發展、一項商業發展、一項工廠及工業發展,以及三項社區服務發展。

       

    獲准動工的建築工程項目十個,完成後可提供樓面面積共147,722平方米,涉及單位2,568個,非住宅面積73,304平方米。

     

    另外,該署接獲九個建築項目的上蓋工程動工通知。

       

    月內發出14份入伙紙,港島六份、九龍五份、新界三份,涉及住宅樓面面積4,710平方米,共161個單位;非住宅樓面面積35,116平方米。

  • 建造業創科基金推出優化措施

    發展局公布,早前連同建造業議會進行建造業創新及科技基金的中期檢討完成,一系列優化措施將於下月推出,進一步支持業界採用創新建築科技,促進生產力和提高建造質素。

     

    優化措施包括提高資助上限、擴大資助範圍、簡化申請程序等,適用於明年1月1日起接收的申請。

     

    發展局局長黃偉綸表示,基金2018年10月成立以來已批出約2,200份申請,涉及資助總額約5.5億元。自基金推行後,採用建築信息模擬、組裝合成建築法、先進建築科技、預製鋼筋等創新科技的建築項目,以至接受相關科技培訓的從業員均顯著增加,可見基金成功促進香港進一步邁向建造業2.0。

     

    建造業議會主席陳家駒表示,基金成功提升業界採用創新建築科技的意識,而業界藉資助物色先進建築科技如機械人技術、先進物料、物聯網科技、數碼化技術等,並增加應用,有利業界持續發展。

     

    建造業議會周四下午2時30分舉辦網上簡介會,向業界解說基金優化措施的內容和細節,並邀請基金申請者分享其科技應用的成功個案,簡介會網上登記現已開始。

  • 柏傲莊五大廈混凝土強度測試完成

    就大圍站上蓋私人發展項目柏傲莊第三期部分鋼筋混凝土結構構件的混凝土強度低於屋宇署批准圖則的指明等級強度一事,屋宇署表示,該署近日已完成審視項目其餘五幢大廈的測試結果和各項跟進建議。

     

    署方早前要求負責該發展項目的有關人士須為項目其餘五幢已完成上蓋主體結構工程的住宅大廈,即第一期第2和3座、第二期第5、6和7座的鋼筋混凝土支柱和承力牆進行額外測試並提交報告,包括在指定位置額外抽取混凝土芯並作抗壓測試。

     

    測試結果顯示,第二期樓宇的樣本全部達標,第一期樓宇則有約5%樣本的混凝土強度低於屋宇署批准圖則的指明等級強度。

     

    屋宇署指,項目第一期兩幢大廈整體結構並無明顯危險。該署要求負責項目的註冊建築專業人士和註冊承建商就第一期發展建議跟進工程,並於今日批准有關加固工程和發出施工同意書,預計數月內完成。

     

    署方強調,所有工程須按批准圖則和《建築物條例》進行,該署會在工程妥善完成後才向該發展項目發出佔用許可證。

     

    對於項目第一期和第三期樓宇部分結構構件所用的混凝土強度低於指明等級強度,屋宇署已要求相關註冊建築專業人士和註冊承建商提交事件報告,並已就是否有人違反《建築物條例》展開調查。

     

    署方認為現階段不宜評論事件原因,該署會視乎調查結果採取適當行動。

     

    另一方面,為釋除公眾疑慮和進一步加強對鋼筋混凝土結構工程的品質監控,以盡早掌握混凝土強度資料,屋宇署將就新批准開展工程的發展項目施加額外要求,包括在工程期間對結構構件定期進行反彈錘敲測試。署方正草擬相關作業備考,目標於明年第一季實施新措施。

     

    此外,該署正積極考慮引入嵌入式傳感器,容許業界以此作為遵從額外反彈錘敲測試規定的替代方案。有關技術正於一些私人建築和工務工程項目中試用,署方擬於明年年初與業界進一步探討該技術,並提供詳細指引。

  • 建築署保育歷史建築

    政府建築物及公共設施,由辦公大樓、社區中心、街市至公園、遊樂場、休憩地方等,大部分均由建築署設計、建造和維修保養,但大家是否知道,建築署同時也負責修復及保養許多對歷史、建築及文化價值有重大意義的古舊建築物。我會一連兩集邀請建築署的同事,介紹署方保育歷史建築的工作。

     

    多方面保養歷史建築

     

    建築署一直非常重視樓宇安全和文物保育。建築署高級屋宇保養測量師(文物保育)劉令怡說,在保養政府擁有的歷史建築方面,有多個層面的工作:(一)管理建築物營運者通報的日常小型修葺;(二)安排承建商定期檢測高風險的建築構件,例如木結構、天花、窗戶等,當發現有需要維修的時候,會即時處理;(三)聘請樓宇顧問勘察樓宇狀況,有關結果和建議會用作日後預防性維修的參考;(四)每四至五年進行預防性維修,令歷史建築能保持良好狀態及結構安全。

     

    香港仔蒲窩青少年中心

     

    劉令怡說,由於大多數歷史建築屬於磚木結構,如何應對雨水和自然環境對建築物的影響,是他們在維修保養上最大的挑戰。她以蒲窩青少年中心為例,現為二級歷史建築,其前身為香港仔警署,位於香港仔海旁山坡。儘管建築署去年就建築群完成了預防性維修工程,包括為其中兩座大樓的中式木結構瓦頂進行復修、去除依附紅磚外牆而生的植物、堵塞磚縫等,如今新的植物又長出來了;加上建築群與背後的斜坡接近,通道狹窄,令營運機構難以自行清理瓦頂去水溝的枯葉,以致雨季後曾出現室內滲水問題。

     

    應對天氣和自然環境的挑戰

     

    事實上,營運機構需要在雨季來臨前加強清理瓦頂上的樹葉枯枝,以確保去水位暢通無阻。建築署助理工程監督黃家耀說,蒲窩的外牆與瓦頂之間有去水溝,維修人員需要定期清理,避免去水溝淤塞,否則有可能導致屋頂滲漏,長遠會對歷史建築的木結構帶來安全隱患。另外,建築物外牆的木配件和欄杆較易受到雨水影響而發霉和生鏽,因此署方會定期進行防霉、防鏽的工程,令它們外貌保持良好。

     

    建築署修舊如舊原則

     

    至於建築群的內部,劉令怡說,蒲窩室內的木地板曾被白蟻侵蝕,建築署需要先安排把腐木清除,再進行防腐工作,並放上白蟻藥餌,才把木板修復。另外,她說,在修復和維修舊建築時,如遇有具特色的裝置或配件,例如壁爐、天花等,建築署和營運機構都會以修舊如舊的原則保留並適當地進行復修。

     

    運用新科技提高保養效率

     

    迄今,建築署轄下的物業事務處負責保養74個政府擁有的古蹟、135幢已評級的歷史建築和多個具考古研究價值的地點,包括中西式建築物、燈塔、漢墓、碉堡、炮台、石刻、石灰窰等。建築署維修保養歷史建築時亦與時並進,研究以新科技,例如使用航拍機來檢驗建築物,以提高保養工作效率和表現。

     

    與營運機構攜手保育舊建築

     

    蒲窩青少年中心經理黃沛霖表示,營運團隊沒有文物保育的專家,故平日要維修保養這幢歷史建築確有點困難,幸好建築署提供不少意見。當有颱風或下大雨時,如建築物受到嚴重的影響,團隊亦會作出通報。在雙方的努力下,大家都希望把這群歷史建築保持在最好的狀態。他十分感謝建築署的幫忙,讓市民有一個很好的聚腳點。

     

    建築署轄下的物業事務處除了為歷史建築進行翻新、裝修、改建、加建和改善工程外,還會進行緊急修葺工程。下星期,我會邀請建築署另外兩位同事談談他們如何隨時候命,處理因突發事故而受到破壞的歷史建築物。

     

    立法會換屆選舉投票日

     

    此外,今日是立法會換屆選舉投票日,共153名候選人競逐三個界別共90個議席。投票時間由早上8時30分至晚上10時30分。今次是完善選舉制度下首場立法會選舉,無論你是哪個界別的選民,請盡公民責任,踴躍投票,為香港的未來,選出愛國愛港、真心為市民服務的議員。

     

    (以上是​發展局局長黃偉綸12月19日在網誌發表的文章

     

    短片 

  • 通關配額適時公布

    政府今日回應傳媒查詢時表示,正全力以赴就逐步有序恢復與內地通關進行最後階段準備工作,包括配額數量,適當時候會公布。

     

    政府明白市民長時間未能免檢疫前往內地,影響兩地人員因不同需要的交往和生活,包括公商務和非公商務。政府在處理配額方面會作通盤考慮。

  • 維港首條海岸堤階下周五開放

    位於灣仔海濱的維多利亞港首條海岸堤階連同鄰近長約280米的新海濱長廊本月24日開放,港島北海濱長廊將延長至7.4公里,市民可從石塘咀沿海濱區步行至炮台山。

     

    新開放的海岸堤階是今年施政報告提到的首個維港無欄杆梯級式沿岸設計,位處同步開放的灣仔海濱水上運動及康樂主題區(第二期)內,前方是由防波堤分隔而成的2.5公頃水體。

     

    發展局局長黃偉綸今日主持海岸堤階竣工典禮時表示,局方致力和海濱事務委員會合作,循序漸進地為市民提供親水的海濱設計。

     

    他說,早前開放的東岸公園主題區(第一期)的無欄杆防波堤深受歡迎,新開放的海岸堤階將為市民帶來全新體驗,是本港海濱發展的重要里程碑。

     

    海濱事務委員會主席吳永順表示,施政報告提出希望年底前開放15個海濱項目供市民享用,新開放的水上運動及康樂主題區(第二期)是年內開放的第16個場地,政府和委員會可謂超額完成,令市民有更多選擇。

     

    主題區將全日開放,內有草地、戶外桌椅、遮陽及兒童遊樂等設施,並有多功能活動場地,以及可供船隻上落水體的滑道,以便將來舉行水上競賽。

     

    除上述設施外,市民今日起可透過專題網站租用場地內的20艘水上單車,其中三艘更是維港首批以本地創作人麥雅端的插畫作品Chocolate Rain為題的特別版。水上單車活動將試行半年,視乎反應再作安排。

     

    麥雅端並為主題區設計一套以Chocolate Rain及水上運動為題的藝術裝置和聖誕裝飾,最矚目的一幅是海岸堤階上長約20米的巨型畫作,市民可於海上從另一角度欣賞此作品。

     

    當局表示,主題區是寵物友善場地,市民可帶同繫上牽繩的寵物到訪。

  • 青衣物流用地招標

    政府宣布公開招標出售青衣一幅物流服務用地,明年3月11日截標。政府會繼續物色合適用地,支持現代物流業發展,鞏固香港區域物流樞紐地位。

     

    地皮為青衣市地段第200號用地,位於青衣路與青衣航運路交界,地盤面積約6.273公頃,最高樓面總面積206,170平方米,以發展多層港口後勤兼現代物流設施,並提供不少於2,200個20呎標準貨櫃的貯存空間,一地多用。

     

    2021年施政報告附篇公布,政府已就兩幅港口後勤用地完成可行性研究,今年起以公開招標形式分階段出售,包括上述青衣用地。

     

    賣地文件已上載至地政總署網頁

  • 粵港工程建設合作項目推介會舉行

    發展局今日與廣東省住房和城鄉建設廳合辦粵港工程建設合作項目信息推介會,向香港建築、測量、規劃、園境和工程業界介紹未來可供香港企業在粵港澳大灣區參與的建築設計和市政工程項目。

     

    推介會分別在深圳前海和香港以視像形式同步舉行,由發展局局長黃偉綸和住建廳副廳長蔡瀛共同主持。

     

    住建廳在推介會上介紹多達30個建設項目,涵蓋大灣區不同城市,類型包括建築設計、造價諮詢和市政工程等,前海管理局則介紹已備案的香港企業在承攬業務流程上須留意的事項。此外,兩間香港企業分享在內地發展的成功經驗。

     

    黃偉綸致辭時表示,港企藉其能力和經驗,可推動內地建築業高質量建設,共同把大灣區打造成為國際級的灣區。

      

    他說,《十四五規劃綱要》支持高質量建設粵港澳大灣區的策略,而特區政府一直與內地緊密合作,積極推動香港建築和工程業界融入國家發展大局。

     

    他指,過去一年,多項惠港措施出台,允許合資格香港工程、建築、測量、規劃和園境五個專業範疇的企業和專業人士,以簡單的備案方式,對應內地相應資格,從而可以到大灣區內地九市和前海直接提供服務。

     

    其中,住建廳容許屬政府兩份名冊上的顧問公司和在香港相關專業註冊管理局註冊的專業人士,透過備案方式對應內地相應的資格,從而在大灣區內直接提供服務。目前,53間企業和241位專業人士已完成備案。

  • 臨時措施助跨境車回港驗車續牌

    運輸署推出便利措施,協助香港車輛牌照逾期的過境車輛由內地或澳門回港接受檢驗,以便續領牌照,今日至明年6月16日接受申請。

     

    因疫情下的隔離安排,部分過境車輛前往內地或澳門後仍未返港,但其香港的車輛牌照卻已逾期。運輸署知悉部分車主安排拖車將車輛拖回本港指定驗車中心,然後辦理續領車牌手續。

     

    為便利車主,運輸署推出臨時安排。合資格的過境車輛可在指定日子經港珠澳大橋口岸駕駛回港,並使用指定路線將車輛停泊在大橋香港口岸的指定停車場或指定地點,然後由車主自行安排的拖車服務將車輛拖至指定驗車中心。

     

    車主須在擬定回港日期前兩周向運輸署申請,獲批准的車輛須依照批准信上列明的指定日期,由已成功預約「回港易」或「來港易」的指定司機駕駛。每日獲准回港車輛數目設有上限,車主應盡早申請。

     

    查詢可致電2804 2600。

  • 第 24 頁,共 59 頁