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香港政府新聞網 - 基建與物流

  • 東鐵線跨越維港 鐵路服務更完善

    港鐵東鐵線過海段5月15日通車,運輸及房屋局局長陳帆在網誌感謝工程團隊在施工期間成功克服各種困難,令項目順利完成。他表示,日後東鐵線貫通南北,乘客無須轉線便可從新界東北直達港島,既方便快捷,也有助減輕路面交通擠塞的情況。

     

    他又指,為配合過海段開通,東鐵線全線將使用新列車,車廂比現有列車稍闊。列車班次方面,繁忙時段會由2.9分鐘加密至2.7分鐘一班,以應付乘客需求。

     

    (以下是運輸及房屋局局長陳帆5月7日在網誌發表的文章

     

    繼屯馬線去年6月27日全線投入服務,連接東西。本月15日,我們將迎來另一個令人振奮的時刻。東鐵線這條逾百年歷史的鐵路,將會跨越維港,由新界東北無縫直達港島,貫通南北。

     

    東鐵線過海段將從紅磡站途經新建於灣仔北的會展站,延伸至金鐘作新的終點站,成為第四條過海鐵路。東鐵線過海段通車後,東鐵線全長將增至約46公里,共有16個車站,貫通新界東北、九龍中及香港島,讓乘客無須轉線便可從新界包括北區、大埔及沙田區等地,直達灣仔北及金鐘一帶的商貿、會展及金融中心。東鐵線沿線有四個轉線站,分別是大圍站、九龍塘站、紅磡站和金鐘站,連接其他鐵路線包括屯馬線、觀塘線、港島線、荃灣線及南港島線,四通八達,為市民提供更方便快捷和完善的鐵路服務,同時亦有助減輕路面交通擠塞的情況。

     

    施工挑戰

     

    東鐵線過海段是一項橫跨本港多區的龐大鐵路工程,主要工程包括擴建紅磡站和金鐘站、建造會展站及鐵路隧道等。工程團隊於施工期間曾面對不同的困難和挑戰,例如在灣仔北已發展的地段建造車站及鐵路設施、在營運中的紅磡站和金鐘站進行擴建工程、在繁忙的維多利亞港建造沉管隧道等。感謝工程團隊成功克服各種困難,令項目得以順利完成。

     

    在灣仔北已發展的地段建造會展站及鐵路設施,須盡快於區內重置受影響的社區設施,包括前灣仔碼頭公共運輸交匯處、前灣仔游泳池及前港灣道體育館,以騰出空間。同時,工程亦要維持灣仔北一帶的路面交通,在不同階段實施臨時交通管理措施以配合施工需要。此外,工程團隊曾於2018年先後三次於會展站工地發現三枚戰時炸彈,故團隊在挖掘期間採用監控式開挖方法及進行額外的預防措施,盡量減少對工程進度的影響。

     

    金鐘站擴建部分需要在現有荃灣線及港島線的月台下加建東鐵線月台。工程須在不影響運作中的鐵路及乘客的情況下,挖掘到地面以下50米深度及設置支撐架結構等,而工程團隊亦需要分隔施工和乘客區域以及分階段進行工程,以保障乘客安全。因此,建造擴建部分是一項大挑戰。

     

    另外,連接位於紅磡及銅鑼灣兩岸的鐵路隧道採用沉管方法建造。該隧道共有11件預製組件,每件重約23,000噸。預製組件在石澳工場製造,完成後由躉船拖至維多利亞港,並沉放於已平整的海床進行安裝。由於維多利亞港是一條非常繁忙的航道,為了盡量減少佔用航道,工程團隊每段時間只會沉放一件預製組件。工程團隊亦要克服惡劣天氣,將預製組件拖至受海浪影響較小的位置,並在天氣好轉後才拖至沉放的位置。

     

    新設施、新列車

     

    東鐵線過海段通車後,將經過紅磡站的下層月台,由於紅磡站上層月台是屯馬線,乘客只須往來上下兩層月台就可以轉乘東鐵線及屯馬線。

     

    另外,會展站為三層的地底車站,進入地下車站大堂後,市民可選擇在上層月台乘搭前往金鐘方向的列車,或在下層月台乘搭前往羅湖/落馬洲方向的列車。

     

    金鐘站在東鐵線過海段通車後,將成為一個四線轉乘車站,將東鐵線連接荃灣線、港島線及南港島線,乘客到達金鐘站後無須出閘便可轉乘其他鐵路線。

     

    為配合東鐵線過海段的開通,東鐵線全線車隊將以新列車運行。新列車車廂比現有列車車廂稍闊,配置經改良設計的扶手及二極管(LED)車廂照明系統,為乘客提供更寬敞舒適的乘車環境。新列車亦設有動態路線圖及車卡連接通道顯示屏,方便乘客於旅途中掌握更多資訊。列車車門位置亦有所改善,車門平均分布,讓列車內的站立空間分布更平均,以及讓乘客上落車更為方便。配合信號系統的提升,東鐵線繁忙時段的班次亦會由2.9分鐘加密至2.7分鐘一班車,以應付乘客需求。

     

    5‧15為大家服務

     

    東鐵線過海段還有八日便會通車,我感謝相關政府部門及港鐵公司團隊的持續努力,在疫情嚴峻的挑戰下,積極推行措施,確保關鍵工序順利完成,令東鐵線過海段可以於5月15日為市民提供服務。期待與大家一起享受環保、方便及快捷的鐵路服務!

  • 九龍城土地收回重建

    地政總署宣布,收回位於九龍城啟德道/沙浦道的土地,以推行市區重建項目,詳情今日刊憲

     

    該項目已納入市區重建局2018至19年度業務計劃,有助改善區內整體居住環境。

     

    項目涉及459項私人物業權益,地盤面積約6,106平方米,重建作住宅用途,設有零售或商業設施、地下附屬停車場和上落客貨設施。項目並包括分層地下廣場、地下公眾停車場,以及政府、機構或社區設施,也會進行道路改善工程。

     

    政府會根據《收回土地條例》收回土地,於收地公告張貼起計三個月後生效,受影響物業權益歸政府所有。

     

    合資格住宅物業業主除可獲得法定補償,在適用情況下也會獲發特惠自置居所津貼或額外津貼。住宅租戶可獲安置入住由房屋委員會或房屋協會提供的單位,或獲發特惠津貼。

     

    至於商用物業業主和租戶可選擇領取特惠津貼,取代因業務及相關損失而申索法定補償的權利。 

  • 會展站歷史圖片回顧東鐵百年變化

    港鐵東鐵線過海段本月15日通車,新增的會展站同日啟用,該站月台展出多幅記錄東鐵線歷史的圖片,還有興建該站時發現的戰時炸彈殼,屆時公眾可到站參觀。

     

    會展站沿用港鐵車站紙皮石馬賽克風格,以綠色混搭灰為主調,象徵維多利亞港海水顏色。

     

    站內展出的歷史圖片橫跨整個月台,回顧東鐵線百年來延伸至港島的旅程,包括1911年的鐵路時間表、昔日車票,還有運載豬隻列車通過車站的畫面。

     

    另一層月台則展出一枚炸彈殼,是港鐵工程團隊建造車站時發現的。港鐵公司署理總建築經理---工程設計鄭珏慧表示,該炸彈若內藏炸藥重約1,000磅。

     

    他指,建站範圍屬填海區,遺留不少如炸彈等戰時物件,港鐵2018年1月發現一枚炸彈後,馬上採取應急措施,為警務處爆炸品處理課準備沙包,並疏散人群,務使周邊社區不受太大影響。

     

    鄭珏慧說,港鐵興建會展站時先後發現三枚炸彈,特地邀請專家從英國來港評估,確保所有建築物不受影響。

     

    會展站臨海,是離海港最近的車站,為突顯這點,大堂牆上貼上本地攝影藝術家梁志和作品《水記憶》。梁志和在不同時間拍攝海港相片,靈活運用色彩和光暗,展現維港不同面貌,其中1,200幅置於車站大堂,令人目不暇給。

  • 4月樓宇買賣升26.8%

    土地註冊處公布,4月樓宇買賣合約共4,852份,按月升26.8%,按年則跌47%;合約總值418億元,按月升20%,按年跌50.9%。

     

    其中,住宅樓宇買賣合約佔3,897份,按月升35.8%,按年跌46.8%;合約總值352億元,按月升30.6%,按年跌50.9%。

     

    月內市民查冊400,556次,按月升6.4%,按年跌17.6%。

  • 林鄭月娥視察會展站和鄰近設施

    行政長官林鄭月娥到灣仔北視察港鐵東鐵線過海段新建的會展站,了解東鐵線過海段本月15日通車的準備工作,並參觀鄰近為配合該鐵路工程而重置的設施。

     

    在運輸及房屋局局長陳帆陪同下,林鄭月娥視察會展站月台和大堂,並聽取港鐵公司代表介紹站內設施和特色。

     

    會展站是三層設計的地底車站,為現有東鐵線的延伸,連接紅磡站和金鐘站,也是沙田至中環線其中一個新增車站。

     

    林鄭月娥得悉車站加入不同設計元素,例如在車站大堂和月台展示本地藝術家創作的藝術品、設置展板回顧東鐵線百年歷史、以實物說明東鐵線過海段建造工程的各種挑戰,包括在挖掘工程期間發現的二戰時期炸彈。

     

    車站設多個出入口連接區內行人天橋網絡、公共運輸交匯處和港灣道體育館等公共設施,當會議展覽中心舉行大型活動時,市民利用鐵路出行將更方便。

     

    林鄭月娥隨後參觀康樂及文化事務署灣仔游泳池。為配合會展站興建工程,灣仔游泳池和港灣道體育館均在原址旁重置,工程完成後才拆卸原有建築。新游泳池和體育館樓高五層,分別於2015年和2017年重新啟用,其環保設計獲香港綠色建築議會授予綠建環評新建建築金級認證。

     

    林鄭月娥其後在警務處處長蕭澤頤陪同下,視察位於銅鑼灣、同樣為配合興建鐵路而拆卸重建的警官會所。原警官會所建於80年代,於2015年拆卸,其後在原址重置,2021年年底落成啟用。

     

    她表示,隨着東鐵線過海段本月15日正式開通,整個沙中線項目已完成,成為本港鐵路發展一個重要里程碑,屆時乘客無須轉線即可從新界北直達灣仔北和金鐘一帶的商貿、會展和金融中心,出行更便捷。

  • 更多清潔及保安人員受惠政府津貼

    政府宣布,檢視實際情況後,進一步擴大防疫抗疫基金對前線清潔及保安人員的津貼涵蓋範圍,即向運輸業界相關人員提供每月2,000元津貼,為期五個月。

     

    受聘於各公共交通營辦商及其服務承辦商的清潔及保安工作人員受惠,人數約5,000人。有關營辦商包括專營巴士、港鐵、專營和持牌渡輪、電車、專線小巴和非專營巴士。

     

    受聘於機場管理局的特許經營商、專營商或營運許可證持有者或上述公司的外判商,並於香港國際機場工作的清潔及保安人員也會受惠,受惠於第六輪防疫抗疫基金特定群組機場員工補助計劃或物業管理業界(環境衞生和保安人員)抗疫支援計劃人員除外,受惠人數約6,000人。

     

    津貼為期五個月,即由4月至8月,通過聘用公司按月向僱員發放,前線人員無須申請。津貼預計開支約1.26億元,運輸署及機管局將就安排聯絡有關公司。

  • 東鐵線過海段月中開通

    (可按這裏收看整個會見傳媒的手語翻譯短片。)

     

    運輸及房屋局局長陳帆宣布,港鐵東鐵線過海段本月15日開通,成為香港第四條過海鐵路。位於灣仔北、新建的會展站,以及紅磡站和金鐘站擴建部分同時投入服務。

     

    陳帆今日會見傳媒時表示,東鐵線過海段開通後,市民可直接以鐵路往來新界東北與港島,無須轉車,紅磡站至金鐘站的乘車時間將由19分鐘縮減至七分鐘,為市民提供更便捷的旅程。

     

    他說,整條東鐵線將直接貫通新界東北、九龍中和港島,市民可在東鐵線沿線的大圍站、九龍塘站、紅磡站和金鐘站,轉乘屯馬線、觀塘線、荃灣線、港島線和南港島線,其中金鐘站會成為東鐵線、荃灣線、港島線和南港島線四線合一的超級轉車站。

     

    因應東鐵線過海段開通,運輸署會加強會展站接駁鄰近地區的公共交通服務,也會密切監察東鐵線沿線的公共交通服務情況,按需要作出適當調整。

  • 東鐵線直達金鐘 旅程更便捷

    港鐵東鐵線過海段本月15日開通,為市民過海提供多一個選擇。過海段通車後,東鐵線將全面使用新列車,提升列車速度、縮短車程。港鐵公司預期有空間加密班次,以應付新增客量。

     

    東鐵線延伸過海後全長46公里,以金鐘站為終點,中途新增會展站,市民可乘搭東鐵線列車直達金鐘再轉乘港島線。

     

    港鐵公司香港客運服務總監楊美珍今日會見傳媒時說,屯馬線乘客日後過海可選擇在紅磡站轉車,較現時由尖東站步行至尖沙咀站轉車更方便和快捷,而東鐵線乘客日後過海不用轉車,車程大大縮短。

     

    以上水至金鐘為例,乘客現時轉車兩次,日後不需轉車,車程省卻15分鐘;由紅磡到金鐘則只需七分鐘,車程省卻12分鐘。

     

    金鐘站將成為全港首個四線匯聚的超級轉車站,連接東鐵線、荃灣線、港島線和南港島線。

     

    港鐵公司車務營運及本地鐵路總管黃琨暐表示,港鐵在金鐘站車站大堂和轉車月台層安裝「過海易」顯示器,實時顯示荃灣線和東鐵線候車情況,以及兩線的下一班列車抵達時間,乘客可按情況選乘路線。

  • 長沙灣過渡性房屋項目啟用

    香港社區組織協會組合社會房屋計劃「喜信」落成,140戶家庭300多名居民遷入新居。行政長官林鄭月娥在啟用典禮上表示,項目去年動工,今年1月竣工,前後不足一年,項目成功落實,印證過渡性房屋應結合官、商、民三方力量。

     

    她期望社協繼往開來,用好「喜信」的成功經驗,順利推展葵涌油麻磡路和柴灣常安街兩個過渡性房屋項目。

     

    以下是行政長官林鄭月娥5月3日在長沙灣出席香港社區組織協會「喜信」組合社會房屋落成啟用典禮的演辭:

     

    白德培牧師(社協董事局主席)、林筱魯主席(社協社會房屋督導委員會主席)、施麗珊副主任(社協副主任)、各位嘉賓、各位居民︰

     

    一個多月前,我通過視像方式恭賀香港社區組織協會的組合社會房屋計劃「喜信」今年1月竣工。憑藉中央全力支援和社會各界同心協力,第五波新冠疫情持續受控,令我們今日可一起來到現場出席「喜信」的開幕禮,見證140戶家庭300多名居民遷入新居,分享他們居住環境得以改善的喜悅,相信無論對租戶、對香港特別行政區政府,特別是負責過渡性房屋的團隊,即運輸及房屋局的同事,都是一個「喜訊」。比較可惜的是,我的好朋友何喜華主任今天不能親身出席這個由他極力推動的項目,不過我想稱為「喜信」,可能是反映這個項目也是喜華多年來的信念,所以希望他身體康復後,再回來大力推動過渡性房屋的項目。

     

    由社協營運的過渡性房屋,或稱為社會共享房屋項目,並非新鮮事,社協亦是熟手技工,先後有長沙灣的「喜家」、大角咀的「友家」和西環的「友樂居」,但這個項目相信比以往數個項目困難得多,挑戰亦很大,因為要一手一腳由規劃、興建,以至監督建築物落成,承辦我們眼前這個全新興建的過渡性房屋項目是個挑戰。我記得在很早的階段,喜華跟我說「我們辦不到」,但不要緊,因為有很多義務顧問團體和朋友幫忙。「喜信」這個項目成功落實,一再印證我們自進行這個過渡性房屋項目至今,我們仍然堅信過渡性房屋應結合官、商、民三方力量。這力量充分體現出來,我們便可以排除萬難,解決眼前的問題。

     

    先從官的一方說起,我們現在身處的土地是有用途的,不是一片空地,原本由康樂及文化事務署用作興建休憩空間,但因發展規劃尚未需要使用,所以暫時由署方騰空,做到地盡其用。我們真的希望能夠早一天解決香港市民居住環境惡劣的問題,便早一天解決。運輸及房屋局轄下的過渡性房屋專責小組積極發揮統籌推動的角色,協助營運機構解決資金和技術方面的問題。

     

    至於民、商兩方面,這個項目真的很特別,我曾出席不少過渡性房屋項目的開展禮,但很少見到這麼多人義務幫忙。這個項目在整個規劃過程中也得到義務建築師團體、香港理工大學賽馬會社會創新設計院---凌嘉勤先生在這裏、建造業議會---何安誠先生在這裏、市區重建局等鼎力協助,使建築、成本控制和管理方面的問題均得以一一迎刃而解。社協亦運用自身作為社會服務機構的專長,與地區居民共同構建理想中的過渡房屋藍圖,並成功爭取嘉道理基金會額外資助,興建針對其服務對象需要的六人單位,因為在我們的過渡性房屋項目中,這類比較大的單位較少。「喜信」同時設有共享平台,通過社區共享園圃、遊樂健身設施等不同活動,推廣環保綠化和鼓勵居民多進行戶外活動,提升居住空間、生活質素和休憩空間。

     

    現時新建的過渡性房屋都採用組裝合成建築法興建,減少地盤施工時間的同時亦確保質量。同樣採用組裝合成建築法的「喜信」,由去年開工至今年1月完工,前後不足一年,令建築團隊節省很多時間,租戶亦可以盡早遷入這個地方,節省一些租金。當項目運作完結後,有關單位亦可搬走,拆卸並遷往其他用地,靈活地再建設另一批過渡性房屋。

     

    在此,我再次感謝社協對過渡性房屋的支持和貢獻,並希望社協繼往開來,用好今日正式開幕的「喜信」成功經驗,順利推展即將在另外兩個地方的過渡性房屋項目,分別在葵涌油麻磡路和柴灣常安街,讓更多有住屋需要的市民能夠早日有一個更好的居所。多謝大家。

  • 機電署人員發揮所長支援抗疫

    發展局局長黃偉綸在網誌簡介機電工程署抗疫工作。該署會評估政府物色的場地是否適合轉為隔離設施,自第五波疫情爆發至今,該署已檢視200多個地點的通風系統和機電設備。若有需要,署方會為場地進行加裝或改裝工程。以石硤尾公園體育館為例,機電署僅用了三天便完成改裝通風設備,使之符合用作長者暫託中心的要求。

     

    以下是發展局局長黃偉綸5月1日在網誌發表的文章(附短片):

     

    為抗擊第五波疫情,政府各部門一直全力參與抗疫工作。自疫情初期,政府馬不停蹄物色可提供防疫抗疫服務的場地,以交付部門、承辦商或社福機構營運。今次,我邀請機電署的同事和慈善機構的代表,分享他們如何一起走到前線,同心為香港抗疫出力。

     

    機電署檢視200多個場地

     

    當政府找到有可能用作防疫抗疫的場地時,發展局轄下的機電工程署會就場地是否適合轉為隔離設施,作出評估及提供專業意見。自今年初第五波疫情爆發至今,機電署同事已檢視200多個地點的通風系統及機電設備。當中,機電署會為部分場地例如體育館加裝或改裝有關設備,使它們成為合適的隔離設施。此外,同事會為這些場地提供24小時機電緊急維修服務,以支援場地無間斷運作。

     

    調整中央送風系統

     

    為紓緩公立醫院病床壓力,政府設立長者暫託中心作為社區隔離設施,但場地是否適合必須經過專業評估,繼而進行加裝或改裝工程。機電署工程師(市政工程/九龍)鍾劍泉表示,他們會為場地進行加裝或改裝工程,包括加裝供電設備,調整中央空調系統等。他解釋,由於這些場地的空調系統主要是以室內空氣循環方式運作,若要轉為暫託中心,空氣須從室外抽入鮮風,鮮風經製冷和使用後,直接經過濾或消毒才排出,因此同事會在空調系統的排氣位置加入消毒設備,而場內的相對空氣壓力必須達到輕微負壓或平壓狀態,以確保符合衞生防護中心的指引。

     

    九龍樂善堂迅速支援

     

    在石硤尾公園體育館設立的長者暫託中心設有約180個床位,主要照顧初步確診和輕症長者。九龍樂善堂總幹事劉愛詩表示,他們於三天內組成60人護理專隊,照顧大部分來自安老院舍,或與家人同住的雙老或獨居長者,為他們提供基本膳食及護理支援。由於他們是確診者,故有不同藥物處方及護理需要,我對負責營運暫託中心的九龍樂善堂提供迅速支援表示衷心感謝。

     

    三天完成改裝通風設備

     

    由於石硤尾的暫託中心本身是體育館,把它轉為照顧長者的場地必須作出一些改變,更需要政府各部門的協助。劉愛詩舉例說,機電署同事僅用了三天便完成改裝通風設備,以配合防疫的需要。雖然現時疫情稍為緩和,但由於疫情可能反覆,因此設立長者暫託中心,可迅速為一些輪候急症或需要急切醫療支援的長者提供協助。

     

    第五波疫情來得既急且猛,情況亦非常嚴峻。特區政府整個團隊上下一心,以戰勝疫情為己任。除了政府外,我們也集結了民間力量,體現政府、私人機構和廣大市民攜手通力合作,齊心抗疫,令香港做到房等人、針等人、床等人的情況,我在此感謝各位同事和社會各界人士的配合,使香港能早日走出「疫」境。

  • 新街道索引光碟發售

    土地註冊處發售第54版港島、九龍及新九龍街道、樓宇門牌號數及地段索引光碟,以及第23版新界地段與地址對照表光碟,方便市民查閱土地紀錄。

     

    新版索引加入20條新街道和38項新增地段、分段、小分段,並修訂402項資料;對照表則加入七條新街道和1,023項新增地段、分段、小分段,並修訂1,462項資料。

     

    供電腦網絡使用的新版街道索引和對照表許可證同時發售。訂購表格載於土地註冊處網頁,查詢可致電3105 0000。

     

    市民也可在土地註冊處網頁,或綜合註冊資訊系統網上服務網頁免費瀏覽新版街道索引和對照表

     

  • 特首訪觀塘了解起動九龍東計劃

    行政長官林鄭月娥今日到訪起動九龍東辦事處,了解起動九龍東計劃最新進展和成果,並慶祝辦事處成立十周年。

       

    林鄭月娥由發展局局長黃偉綸陪同,聽取起動九龍東專員張綺薇匯報計劃的成果。計劃以建設香港第二個核心商業區為願景,其中九龍東商業樓面面積供應由2012年的170萬平方米增加至目前的290萬平方米,增幅高達七成,而在已規劃發展項目包括九龍灣及觀塘的行動區完成後,將進一步增加至逾400萬平方米,規模媲美中環核心商業區。  

     

    林鄭月娥接着前往毗鄰辦事處的反轉天橋底行動場地。她欣悉場內餐廳和都市農莊的營運隨着本地疫情持續趨穩而改善,沿途也見不少市民進行休憩活動。她又在觀塘海濱聽取橫跨觀塘避風塘和沿偉業街的擬建行人通道進度匯報,了解易行九龍東的發展概念,並參觀已翻新的海濱道公園。

     

    起動九龍東辦事處通過優化行人環境、改造公共空間和營辦各類型活動,將九龍東由傳統工業區逐步轉型成為別具吸引力的核心商業區,她對此感到十分高興。辦事處將繼往開來,通過官、商、民協作,為本港匯聚人才、吸引投資。

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