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  • 推展愛國教育需要民間力量配合

    行政長官李家超表示,特區政府重視紀念抗戰勝利的歷史,除舉辦紀念儀式,也在歷史博物館和海防博物館設長期展覽,加深公眾對這段歷史的認識。他說,要有效推展愛國主義教育,政府和民間力量需要互相配合。

     

    以下是行政長官李家超9月3日在香港沙頭角抗戰紀念館揭幕典禮的演辭:

     

    何靖副主任(中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室副主任)、方建明副特派員(外交部駐香港特別行政區特派員公署副特派員)、黃俊康主席(香港廣州社團總會主席)、各位籌辦單位的首長、各位嘉賓、各位朋友:

       

    很高興今日出席香港沙頭角抗戰紀念館揭幕典禮。首先,我感謝香港廣州社團總會、東江縱隊歷史研究會、原東江縱隊港九獨立大隊老游擊戰士聯誼會,以及新華國際文化交流有限公司,在9月3日這個戰爭勝利紀念日,這麼有特別歷史意義的日子,共同主辦這個活動,讓我們一起向先烈致以崇高的敬意。

       

    全國人民代表大會在2014年通過,將每年9月3日訂為中國人民抗日戰爭勝利紀念日。香港特區政府今日早上舉行了官方紀念儀式,與各界代表一同紀念中國人民抵抗日本侵略的歷史,悼念為國家奮戰而壯烈犧牲的同胞。

       

    中國人民在抗日戰爭中,向全世界展示了天下興亡、匹夫有責的愛國情懷,激勵中國人民為實現中華民族偉大復興而奮鬥。特區政府重視紀念抗戰勝利的歷史,讓公眾認識香港民眾當年在抗戰期間的角色和事蹟。

       

    政府除了舉辦紀念儀式,亦在香港歷史博物館和香港海防博物館設有與抗日戰爭有關的長期展覽,加深公眾對這段歷史的認識。教育局亦推出《中國戰爭史教材套》,提高學生研習歷史的興趣,讓中華民族的愛國精神得以薪火相傳。

       

    要有效推展愛國主義教育,政府和民間的力量需要互相配合。今日揭幕的抗戰紀念館,就是一個非常好的例子。在日本侵華期間,沙頭角南涌的羅氏家族投身抗日游擊隊,是制衡日軍一支不可或缺的重要隊伍。羅氏後人發起將大家身處的這座祖宅,即是羅家大屋這座三級歷史建築,建設成為抗戰紀念館,我予以充分肯定,我亦感謝他們在愛國愛港方面作出的貢獻。

       

    在熱心人士的捐助以及發展局歷史建築維修資助計劃的支持下,抗戰紀念館這個愛國主義教育基地今日正式對外開放,過程充分體現政府和民間合作的重要性。我藉此機會再次感謝主辦單位,亦再次感謝羅氏後人的付出,特別是黃俊康主席,他就是羅氏後人之一。我很多謝羅氏家族為社會樹立模範!

       

    最後,我祝願香港沙頭角抗戰紀念館營運順暢,弘揚守土衞國的情操,孕育心繫家國的青年,為香港的愛國教育和國民教育譜寫新篇章。多謝大家。

  • 海上救援 不分晝夜

    運輸及物流局局長林世雄撰文介紹海事處轄下香港海上救援協調中心的工作,指中心全年無休,隨時候命,為有需要的船舶或海上遇險者協調搜救行動。過去三年,中心每年平均處理53宗個案和協助逾90名涉及海上事故人士脫險。

     

    以下是運輸及物流局局長林世雄9月3日在網誌發表的文章

     

    相信在不少市民的心目中,運輸及物流局轄下的部門主要是負責監管或提供海、陸、空交通管理服務,又或是推展運輸基建等工作,與救急扶危拉不上半點關係,但事實不然。今日我想為大家介紹一下海事處的無名英雄,如何在千里之外,沉着冷靜地執行拯救生命的任務。

     

    香港海上搜索及救援區

     

    海事處於1989年成立香港海上救援協調中心,過去30多年來,無論在香港水域或是在大部分南中國海水域內發生事故,需要進行海上搜救行動,均由這個中心的同事負責統籌工作,涉及的範圍達45萬平方海里之廣。

     

     

    藍色框線標示的水域為香港海上搜索及救援區域。

     

    過去三年協助超過270名海上遇險者

     

    中心全年無休,接受過嚴格搜救協調訓練的海事處同事不分晝夜,隨時候命,為有需要的船舶或海上遇險者協調搜救行動。遇上颱風襲港,海事處更會增派人手到中心值勤,因為在惡劣天氣下,每每有較大機會出現海上事故。2017年8月23日超級颱風「天鴿」吹襲珠江口期間,中心就在短時間內收到17艘船隻發出遇險信號,中心的同事要爭分奪秒進行協調工作,以協助超過100名船員盡快脫險。

     

    即使不是颱風季節,中心亦不時收到求助。除了翻船或船隻傾側入水等較嚴重的事故外,最常見的是有人墮海或船隻上有人因為傷病而急需送院治理。2019至2021年期間,中心每年平均處理53宗個案和協助超過90名涉及海上事故的人士化險為夷。

     

    先進儀器和軟件

     

    海事處同事要協助千里之外的海上遇險者,當然不能單靠他們的專業知識和技能,必須配合高科技通訊儀器和其他專業職系人員。

     

    為監測船舶發出的遇險信號和作通訊用途,海事處在畢拉山、太平山山頂、鶴咀等地點設置天線及無線電通訊電台。

     

    另外,中心亦設有其他高端系統和軟件,包括用來接收數碼呼叫遇險信號岸基全球海上遇險和安全系統、接收緊急示位無線電浮標(EPIRB)的全球衞星搜救系統,及可利用國際海事衞星 (INMARSAT) 的安全網路 (SafetyNET),以便向特定區域內的船隻作強化群呼 (Enhanced Group Call)。

     

    一旦接收到船舶遇險信號,在中心值班的海事處人員會立即根據船舶遇險的情況,並因應求救的性質,協調適當的救援工作,包括要求水警、政府飛行服務隊,及/或消防處執行搜救行動。視乎情況,例如涉事地點在香港水域以外或鄰近南中國海其他區域,中心會聯絡遇險船舶附近的船隻或相關地區的搜救中心提供支援,務求在最短時間內幫助求助船舶或人士脫險。

     

    此外,中心亦會在有需要時,替船員向衞生署港口衞生科諮詢醫療建議,如有需要會立刻安排將患病或受傷的人員撤離船舶/海上鑽油台,送往醫院救治。

     

    與其他搜救中心緊密合作

     

    為進一步提升搜尋與援救的效率,中心一直與鄰近地區的搜救中心保持良好的聯繫。2010年,香港海事處與廣東省海上搜救中心簽訂了《粵港海上搜救合作安排》,指明香港和廣東省的救援協調中心可請求對方協助進行搜救行動。今年7月,一艘內地工程船「福景001」在香港西南面約160海里的內地水域遇上颱風「暹芭」吹襲,並要求提供緊急救援服務。協調中心接到廣東省海上搜救中心通知後,隨即協調香港政府飛行服務隊進行搜救工作,事件中成功救起其中三名船員。

     

    備受國際認同

     

    香港在海上搜索和救援的專業能力一向備受國際認同。我本周視察海事處時,亦有到這個中心了解其運作,為免打擾同事的工作,沒有與每一位無名英雄詳談。今日希望藉此機會多謝他們全天候為船舶和船員護航,竭盡所能提供最佳的港口交通服務和搜救服務,盡顯公務員團隊的專業、高效。

  • 活力避風塘主題區下周五開放

    維園道銅鑼灣避風塘海濱活化工程竣工,今日起展示巨型傳統花牌紮作、堤階布置和中秋裝飾,活力避風塘主題區9月9日起開放,為市民提供全新海濱共享空間。

     

    發展局局長甯漢豪今日在主題區開幕典禮致辭時表示,活力避風塘主題區是第六個開放的海濱共享空間,連同另外兩個預計於年底落成的海濱場地,海濱總長度將延伸至約26公里,每一段都各有特色。

     

    主題區面積約10,900平方米、長約715米,毗鄰銅鑼灣避風塘,採用無欄杆的梯級式沿岸設計,建成一條長約90米的海岸堤階,遊人可無阻隔地欣賞避風塘和維港日落風景。此外,主題區美化原為敬記船廠、約150米的海濱長廊,以及保留一棵大榕樹,提供更多綠化、戶外桌椅和遮陽設施,附近開設特色小食亭和攤位售賣香港懷舊小食。

     

    三艘昔日的經典船「嘩啦嘩啦」將重現,載市民穿梭避風塘。主題區會開辦導賞團介紹避風塘的背景和歷史。市民不但可到佇立水上近70載、全港唯一的水上三角天后平安堂參觀,更可到訪水上市集,並於特定範圍投放祈願水燈。局方稍後會公布活動詳情。

     

    活力避風塘主題區位於維園道怡和午炮和銅鑼灣消防局之間,屬寵物友善場地,市民可帶同繫上牽繩的寵物到訪。

     

  • 優化服務配合皇后山交通需求

    運輸署今日表示,與九巴協調後,下周一上午繁忙時段加開兩個特別班次,由皇后山前往粉嶺南、上水南的學校區,配合學生交通需求。

     

    該署指,十分關注皇后山區居民的交通出行需要,一直與公共交通服務營辦商保持緊密聯繫,協調服務安排。

     

    就昨日開學日的情況,運輸署派員現場視察,上午約7時至8時繁忙時段乘客較多,但九巴78A線乘客平均在五分鐘內登車,專線小巴乘客則大致在十分鐘內登車。

     

    由於部分專線小巴班次受到區內龍琛路、龍馬路和馬適路一帶交通繁忙和違例泊車影響,導致小巴未能依時返回皇后山總站,部分乘客在上午7時30分至8時的候車時間較長。

     

    為理順皇后山的公共交通服務,運輸署昨日與九巴和專線小巴營辦商檢討服務安排,今日採取優化措施,九巴在皇后山總站安排流動八達通收費器,以及安排兩部巴士同時上客,加快乘客的登車時間。此外,警方加強對區內違泊車輛的執法,減少小巴行程受阻。

     

    運輸署人員今日在現場所見,巴士乘客候車和登車有序,小巴運作也正常,乘客整體能在十分鐘內登車。

     

    運輸署指,會繼續密切留意來往皇后山的公共運輸服務需求,適時檢討並改善該區的公共交通服務網絡,以配合居民的出行需要。 

  • 8月樓宇買賣升4.8%

    土地註冊處公布,8月樓宇買賣合約共5,238份,按月升4.8%,按年跌33.5%;合約總值916億元,按月升118.4%,按年升30%。

     

    其中,住宅樓宇買賣合約佔4,137份,按月升12.7%,按年跌25.4%;合約總值325億元,按月跌4.1%,按年跌40.4%。

     

    月內市民查冊443,740次,按月升2.3%,按年跌14.2%。

  • 政府擬修例改善車輛登記制度

    運輸署感謝申訴專員公署主動調查政府土地上棄置車輛的問題,並同意公署報告提出的建議。署方一直積極配合跨部門行動清理公共道路上的棄置車輛,並正進行修改法例的工作,以期改善車輛登記及領牌制度。

     

    政府將修訂《道路交通(車輛登記及領牌)規例》(第374E章),列明已滿兩年未有續領車輛牌照的車輛,登記車主若沒有在指定期間為該車輛續領車輛牌照或取消車輛登記,或取得運輸署署長的豁免,即屬犯法。

     

    修例旨在使車主履行應有的責任,妥善處理名下車輛。考慮到香港土地資源極為寶貴,當局建議將刑罰定在較高水平,以達到足夠的阻嚇作用,並反映政府清理棄置車輛的成本。

     

    運輸署正就修例事宜徵詢律政司意見,預計今年內向立法會提交立法修訂建議,並在通過相關法例修訂及完成系統改進後,於2024年上半年實施新安排。

     

    運輸署會加強宣傳,讓車主了解其責任,並清楚知悉新法例的要求和罰則。運輸署也會研究以電子聯絡方式,提醒車主其車輛牌照已逾期,應按法例要求適時妥善處置其車輛。

     

    運輸署會配合地政總署的搜證工作及提供車輛登記冊內車主的資料,以便地政總署追查涉嫌棄置車輛車主的身分。

     

    就加強部門協作,共同制定處理公共後巷的棄置電單車之程序,在較早前的地區事項統籌工作組會議中,當局已落實將跨部門聯合清理棄置車輛行動由公共道路擴展至後巷。

  • 海事處加強打擊船隻違規載客活動

    申訴專員公署今日發表「船隻涉嫌違規經營街渡服務的問題」主動調查報告,向海事處提出建議,以提升打擊船隻違規載客活動的成效,以及協助公眾辨識違規船隻載客活動。海事處接納有關建議。

     

    海事處指,為保障海上航行安全,除每日在香港各區水域巡邏執法外,一直與警務處保持緊密合作,尤其是在周末和假日進行特別聯合行動,打擊非法載客、違反牌照條件等行為。

     

    該處去年共進行92次針對船隻非法載客活動的執法行動,是過去數年平均數字的兩倍,當中包括六次安排俗稱「放蛇」的人員喬裝乘客取證行動,涵蓋西貢、大埔、大澳、香港仔等黑點。1月至8月,海事處進行117次針對船隻非法載客活動的執法行動,超過2021年全年相關執法數字,當中包括四次「放蛇」行動。

     

    為加強打擊船隻違規載客活動,海事處日後會更頻密巡查和進行「放蛇」行動,並繼續與警務處和運輸署緊密合作;若懷疑有船隻無牌經營街渡服務,會盡快將有關個案轉介該兩部門跟進。另外,海事處也會為前線人員制訂更清晰截查涉嫌違規載客船隻的指引。

     

    此外,海事處會持續更新已獲海事處處長批註可作出租或取酬的本地遊樂船隻名單,並編制相關二維碼,印製於小冊子、熱門海上旅遊區展示的海報和橫額,協助公眾辨識違規船隻載客活動。

     

    海事處並印製宣傳本地遊樂船隻注意事項的小冊子,提醒巿民本地遊樂船隻只能純為遊樂用途而使用。海事處已發信給出租遊樂船船東,提醒他們須按法例為其船隻配備所需的救生衣和救生圈數量,並提供救生衣標籤和穿着指南等供他們在船上張貼。

     

    運輸署也同意報告的建議,表示會加強巡查並將發現涉嫌違規經營海上載客服務船隻的資料轉介警務處和海事處跟進。

     

    為便利市民識別已獲運輸署批准的街渡渡輪服務,運輸署除繼續要求營辦商在每艘街渡渡輪的顯眼處張貼服務詳情外,亦已印製尺寸較大的標記供營辦商在船上當眼處展示。

  • 觀塘非工業地逾七億批出

    地政總署公布,觀塘安達臣道對出的非工業用地以7.66億元批予The Link Holdings旗下的Lucky Spring Developments(HK),批租期50年。

     

    地皮為測量約份第3約地段第1078號,佔地約5,880平方米,指定作非工業用途,但不包括住宅、辦公室、酒店、倉庫和加油站,樓面面積介乎7,762平方米至12,936平方米。

  • 建造業安全周推廣工地安全

    建造業安全周今日至周五舉行。發展局局長甯漢豪主持開幕典禮時表示,該局的願景是提升業界成為「以心為心,顧己及人」的關懷社群,將工友的生命安全置於首位,並使工地變得更安全。

     

    建造業安全周2022由發展局和建造業議會合辦,以「安全2.0」為題舉辦研討會、工地參觀等活動,並頒獎予公德地盤嘉許計劃得獎者。

     

    甯漢豪致辭時說,政府近年以共建工地安全文化為革新目標,多方面投放資源,並與業界積極推廣使用新建築技術和創新科技,提升建造安全和安全管理文化。

     

    此外,發展局在工務工程合約試行安全智慧工地系統,利用智能裝置監察工地,避免發生意外。局方也與業界積極推動建築安全設計,在進行工程項目設計時及早找出安全隱患。

     

    開幕典禮結束後,專家在研討會分享應用現代建築方法提升建造安全、如何改善香港建造業安全及於工地實踐「安全2.0」。現場並設展覽,介紹現代建築方法和創新科技產品。

  • 收回粉嶺高球場建屋具合理基礎

    政府計劃收回粉嶺高爾夫球場部分用地,以興建公營房屋。發展局局長甯漢豪表示,政府有合理基礎推展該項目,會做好解說工作,爭取如期落成12,000個公屋單位。

     

    甯漢豪今日出席活動後會見傳媒時指,粉嶺高球場項目早年經過公眾討論和可行性研究,在交通、環境影響評估、建屋等方面均沒有不可克服的困難。項目所涉公屋單位是未來十年房屋供應的重要構成部分,而在高球場用地建屋並不影響香港推動高爾夫球運動發展。

     

    她提到,該項目涉及的32公頃土地現以短期租約租出,並非私人遊樂場地契約,當局早前已表明有關租約於2023年8月屆滿後,用地將歸還政府。

     

    甯漢豪又說,過去數年,不少造地項目引起爭議,每當進入環評、城市規劃等程序,爭議往往白熱化。她認為,社會不應放大爭議,應實事求是進行討論,政府也有能力做好解說,現階段她對爭取上述公屋單位如期落成有一定信心。

  • 渠務署舉辦開放日介紹污水廠搬遷

    渠務署今明兩日舉辦搬遷沙田污水處理廠往岩洞社區聯絡中心開放日,介紹搬遷沙田污水處理廠往岩洞工程的最新進展,並慶祝香港特別行政區成立25周年。

     

    發展局局長甯漢豪今日在渠務署署長彭雅妮陪同下出席開放日,為同事打氣並與市民同樂,她其後前往岩洞工地了解工程進度和挑戰。

     

    搬遷沙田污水處理廠往岩洞項目是本港最大型的岩洞工程,完成後可改善沙田污水處理廠現址和周邊環境,並釋放約28公頃土地。渠務署在該工程項目運用多項創新技術和設備,提升工程效率和質素,並減低對環境的影響和安全風險。

     

    開放日設有展覽和攤位遊戲,渠務署工程師在場介紹岩洞工程的特色和鑽爆建築方法,市民可通過洞穴式虛擬系統體驗在岩洞施工的情況,了解岩洞工程計劃,以及渠務署污水處理和雨水排放的工作。

     

    此外,市民可遊覽社區聯絡中心前的雨水花園和綠化後花園,欣賞兩者的可持續發展設計元素。 

     

  • 屯門住宅地招標出售

    地政總署公布,2022至23年度賣地計劃內一幅位於屯門青山公路---大欖段的住宅用地下周五招標出售,下月30日截標。

     

    地皮為屯門市地段第561號,面積約33,713平方米,指定作私人住宅用途,樓面面積介乎72,821至121,366.8平方米。

     

    賣地文件下周五上載至地政總署網頁

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