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  • 東岸公園主題區周六啟用

    位於炮台山海濱的東岸公園主題區第一期周六正式開放,場地設有首條於維港內正式向公眾開放的防波堤。發展局局長黃偉綸表示,非常高興能見證另一海濱用地在「先駁通、再優化」的理念下開放。

      

    主題區第一期面積約9,800平方米,位於屈臣道以西,原為中環灣仔繞道工程用地。為貫徹「先駁通、再優化」的海濱發展理念,毗鄰的繞道剩餘工程仍在進行,路政署已率先釋出部分用地讓公眾使用。有關工程也屬65億元優化海濱專項撥款下的13個工程項目之一。

     

    黃偉綸今日在開幕典禮上致辭時指,非常高興能見證另一海濱用地在「先駁通、再優化」的理念下開放,為市民於維港進一步提供長約360米的海濱長廊。

     

    主題區入口位於中環灣仔繞道行車天橋下,建築師以窗戶為設計概念,把大小不一的窗框融入欄杆、戶外裝置和矮壆的設計,遊人所見景色有如從一扇窗向外望。

     

    主題區24小時開放,提供草地、座椅、遮陽設施等供市民享用,又設兒童平衡車試驗空間。建築師並善用場地特點,於部分陸地斜面海堤設置遊樂滑梯和安全地墊。主題區也是寵物友善場地,市民可帶同繫上牽繩的寵物到訪。

     

    場地內的防波堤長約100米,可讓市民從維港內海以新角度欣賞香港迷人海岸線。在防波堤末端可以近乎360度飽覽維港景色,其上的中環灣仔繞道東面排風口為配合海濱景致而特別設計,曾於外觀設計比賽獲獎。

     

    此外,場地展出首個以維港為主題的大型字型藝術裝置。有關裝置是發展局和海濱事務委員會去年舉辦維多利亞港字型藝術裝置設計比賽的優勝作品。

     

    市民從港鐵炮台山站經油街轉入電器道,至屈臣道街尾即可到達主題區第一期,步程約七分鐘。

     

    主題區剩餘部分的設計工作已展開,預計可配合「東區走廊下之行人板道」工程,2024年逐步開放。

  • 川港合作會議各領域建共識

    川港兩地政府代表團今日在四川省成都市舉行川港高層會晤暨川港合作會議第二次會議,港方由行政長官林鄭月娥率領,川方由四川省委書記彭清華率領,在各個合作領域達成共識。

     

    雙方在會上總結上次會議以來的合作成果並商定未來合作方向。國務院港澳事務辦公室副主任黃柳權以特邀嘉賓身分出席會晤暨會議。

     

    林鄭月娥表示,本屆政府2018年5月與四川省人民政府正式成立川港合作會議機制,為兩地合作構建重要平台。川港能在三年多時間內兩度舉行高層會議,更於疫情期間堅持不懈促進彼此經貿往來,的確難能可貴。

     

    她說,特區政府會積極加強在川對港商的支持,推動川港業界加強交流合作,並助力四川企業「走出去」,開拓更大市場。香港會繼續發揮所長,借成渝地區雙城經濟圈建設的東風與四川省共謀合作,互利共贏,讓川港發展百花齊放,再上台階。

     

    川港就12個合作領域達成共識,涵蓋「一帶一路」建設及經貿、金融、航空、航運和物流、創新及科技、法律專業服務、文化創意及旅遊、藝術和體育、青年交流、教育、衞生及中醫藥、公務員交流、便利港人在內地發展。

     

    此外,政務司司長李家超與四川省副省長李雲澤於會上簽署《川港高層會晤暨「川港合作會議」第二次會議備忘錄》,兩地政府部門和法定機構並簽署《關於進一步促進川港經貿合作備忘錄》、《中醫藥戰略合作框架協議》和《四川省教育廳和香港特別行政區職業訓練局全面深化川港職業教育合作協議》三份合作文件,落實會議共識,推動川港發展。

  • 特首:地產商願配合政府政策

    行政長官林鄭月娥表示,地產商願意配合政府政策,現時選舉制度已完善,希望公私營合作對解決香港民生議題有更大成效。

     

    林鄭月娥今日出席行政會議前會見傳媒,被問到中央要求本港地產商解決房屋問題的傳言,她說不會評論或證實。不過,她說,中央非常關心香港民生議題,希望完善的選舉制度可切實提升特區管治效能,為市民解決問題。

     

    她指,香港目前面對土地問題,政府在需要時可運用公權力收回發展商持有的私人土地發展公營房屋。

     

    她又說,地產商近年願意配合政府政策,包括通過土地共享先導計劃,利用發展商持有的土地以七三公私營比例建屋,多建公營房屋。

  • 元朗排水繞道助減水浸風險

    為紓緩元朗市中心的水浸風險,渠務署修築了一條運河---元朗排水繞道。這條人工河道採用多項改良設計和工程技術,既減少了市中心的水浸風險、美化環境,亦為不同動植物加添了新生境。這次,我邀請渠務署的同事為大家詳細介紹。

     

    截取元朗集水區四成雨水

     

    元朗平原位處低窪地區,過去經常受到水浸威脅。2006年,渠務署在元朗市以南,完成興建總長約3.8公里、闊20多米的元朗排水繞道。這條人工河道可以截取元朗集水區四成雨水,不經市中心的明渠,直接流往錦田河,再排出海。在元朗排水繞道下游尾段、與錦田河交匯處前,設有旱流抽水站和充氣堤壩,以控制排水繞道的水位,防止下游的河水倒灌入排水繞道,而在暴雨情況下,充氣堤壩會自動排氣及下塌,讓上游洪水排到錦田河,減低水浸風險。

     

    採取一系列環保設計

     

    渠務署工程師吳逸飛說,署方積極提升防洪水平的同時,亦致力引入活化河道理念。元朗排水繞道在設計上,特別加入多方面環保元素,美化河道、促進生態保育,例如水流會被引導經過不同流域,以減慢水流速度,為動植物提供生長環境。另外,排水繞道底部和河岸斜坡亦營造植物生長的空間,例如下游採用了混凝土草格人工植草方法,河底混凝土的表面滿布孔洞,洞中鋪有泥土供植物生長,讓人工河道也能長滿青蔥的植物,改善河道外觀。

     

    十個標準足球場人工濕地

     

    署方又在元朗排水繞道下游開闢了面積達七公頃,相等於十個標準足球場的人工濕地。濕地內種有不同植物,形成一個濕地生態區,為各種鳥類、兩棲動物(如青蛙)、蝙蝠、蜻蜓等提供良好的棲息地,促進生物多樣性。另外,排水繞道的旱流會先經過濕地內的蠔殼池、碎磚池和蘆葦圃,進行天然過濾及淨化,減少水內養分,以免紅潮出現。

     

    持續監察結果顯示,濕地內有超過130種植物生長,曾記錄到115種鳥類棲息。元朗排水繞道建成至今,除提升排洪能力外,附近地方的整體生境也大大改善。

     

    推廣河道保育資訊

     

    河道保育是渠務署的工作之一。署方一直循不同途徑推廣有關資訊。吳逸飛說,其中,元朗排水繞道和人工濕地的導賞項目頗受市民歡迎。學校或團體可於渠務署網頁報名參加,在導賞員的帶領及講解下,實地認識相關防洪工程和生物多樣性保育工作。渠務署亦設立全長5.5公里的南生圍河流導賞徑,由元朗青山公路作起點,繞南生圍而行,走畢全程約需兩小時,沿途設有資訊牌,介紹河道工程和生態知識。大家亦可瀏覽渠務署網頁上的渠務設施網上遊,透過360度全景相片及高清相集,探索渠務署的防洪及環保工作。

     

    在此順帶一提,選舉委員會界別分組一般選舉今日進行投票。與發展局相關的三個界別分組,其中,工程界、地產及建造界候選人已自動當選,建築、測量、都市規劃及園境界則會進行投票。我呼籲各位合資格選民踴躍投票。

     

    (以上是發展局局長黃偉綸9月19日在網誌發表的文章

     

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  • 九龍塘住宅地下周五招標

    地政總署公布,2021至22年度賣地計劃內一幅位於九龍塘廣播道79號的住宅用地下周五招標出售,下月22日截標。

     

    地皮為新九龍內地段第6638號,佔地約2,217平方米,指定作私人住宅用途,樓面面積須介乎3,991平方米至6,651平方米。

     

    賣地文件下周五上載至地政總署網頁

  • 7月批出18份建築圖則

    屋宇署7月共批出18份建築圖則,港島七份、九龍四份、新界七份,包括八項住宅及商住發展、三項商業發展、兩項工廠及工業發展、五項社區服務發展。

     

    獲准動工的建築工程項目七個,完成後可提供住宅樓面面積共372,311平方米,涉及6,301個單位;非住宅樓面面積53,547平方米。

     

    此外,該署接獲七個建築項目的上蓋工程動工通知。

     

    月內發出12份入伙紙,港島一份、九龍四份、新界七份,涉及住宅樓面面積68,710平方米,共1,097個單位;非住宅樓面面積26,059平方米。

  • 交諮會聽取當局維修道路概況

    交通諮詢委員會今日舉行會議,聽取政府介紹道路維修保養及街景美化工作和泊車位措施的最新概況。

     

    隨着現有道路老化,維修保養工作日趨繁重,路政署致力研發及應用新技術,以提升維修工作效率和安全。該署2017年起配合保養及翻新工程安排,選取高行人流量及顯眼的天橋或隧道進行美化工作,訂立設計主題並加入特色圖案,呼應當區特色。

       

    交諮會主席張仁良表示,委員支持路政署研發及應用新技術,包括使用更耐用的鋪路物料、智能機械臂系統等進行道路保養工作,並期望有更多新技術投入應用,讓道路設施的檢查及維修工作精益求精。

     

    委員也樂見該署美化道路構築物和燈柱,認為有關工作既能美化街景,所創臨時職位也有助紓緩疫情下的失業情況。

       

    泊車位措施方面,政府政策是優先照顧商用車輛泊車需求,並在整體發展情況容許下提供適量私家車泊車位,但同時不希望誘使慣常使用公共交通工具的市民轉用私家車,以免加劇路面交通負荷。

     

    張仁良說,委員歡迎當局繼續在現有泊車位政策下推展一系列措施,以增加泊車位供應及優化現有泊車位,包括修訂泊車設施標準。委員贊同運輸署應定期檢討有關標準,配合社會經濟環境等轉變。

  • 灣區座談會介紹惠港措施

    發展局與國家自然資源部國土空間規劃局、廣東省自然資源廳和廣東省住房和城鄉建設廳上周二(9月7日)合辦座談會,向香港建築、測量、規劃、園境和工程業界,介紹多項便利相關企業和專業人士到粵港澳大灣區內地九市、前海及橫琴開業和執業的優惠政策和開放措施。逾100位本地相關專業學會、協會、專業註冊管理局和企業代表參與。

     

    京粵港三地同步舉行

     

    發展局首席助理秘書長(工務)何英傑介紹說,座談會在北京、廣東和香港三地同步舉行。國家自然資源部國土空間規劃局副局長門曉瑩,連同廣東省自然資源廳總工程師朱國鳴,詳細解讀今年2月實施的《港澳籍註冊城市規劃專業人士在廣東省執業備案有關事項》,以及本月1日推出名為《港澳地區城市規劃專業企業在廣東省執業備案管理》的政策文件。新措施進一步擴展大灣區備案管理措施至本地城市規劃專業,透過簡便的備案方式,對應內地相應的資格,在廣東省包括大灣區內地九市直接提供服務。

     

    至於與發展局相關的另外四個專業範疇,即建築、工程、測量和園境專業,透過今年1月實施的備案辦法,亦可以在大灣區內開業及執業。目前已有45間相關企業和189位專業人士完成備案。在座談會上,廣東省住房和城鄉建設廳副廳長蔡瀛便介紹了廣東省工程建設領域惠港政策的實施情況及發展機遇。

     

    前海橫琴也有惠港措施

     

    此外,深圳前海和珠海橫琴亦推出類似的便利措施,分別於2020年10月和2019年12月開始實施,讓合資格的香港建築及工程界企業和專業人士,透過備案取得對應的內地資格,參與兩個自貿區的建設發展。至今合共有51間企業和331位專業人士完成備案。在今次座談會上,深圳市前海深港現代服務業合作區管理局副局長謝暉暉、珠海市橫琴新區管理委員會副局長鄭慧仙也分別介紹了當地惠港政策、香港企業和專業人士開業執業情況和發展機遇。

     

    推動融入國家發展大局

     

    《十四五規劃綱要》支持高質量建設粵港澳大灣區的策略,發展局一直積極推動香港建築及工程業界朝此方向,更好地融入國家發展大局。多項惠港措施出台,肯定了粵港兩地多年來合作的成果,以及體現中央對香港的支持和認同。中聯辦副主任譚鐵牛在座談會上也表示,中央所做的一切,說到底都是為了香港好,都是為了維護和發展香港市民根本福祉,都是為了實現香港長期繁榮穩定,都是為了推動「一國兩制」行穩致遠。他説,有國才有家,國好、家更好。

     

    大門開小門亦互通

     

    立法會建築、測量、都市規劃及園境界議員謝偉銓在座談會後說,發展局一直支持和鼓勵業界投入大灣區發展。過去《內地與香港關於建立更緊密經貿關係的安排》(CEPA)有所謂大門開、小門未開的情況,現在可說是大門開、小門亦互通。他說,今次的座談會提供了平台,讓業界分享成功的個案,亦分享遇到的困難,而如對程序有不了解的地方或有任何建議,亦可在會上暢所欲言,互相交流。

     

    期待香港與內地同業合作共贏

     

    立法會工程界議員盧偉國則表示,發展局頻頻出招,而特別是廣東省政府、粵港澳大灣區內地九市一直根據國家政策推出不同措施,便利香港相關專業企業和人士在大灣區尋找商機。在大政策支持下,盡量去打通經脈,讓香港企業和專業人士融入內地國際雙循環。他說,今次的座談會看到內地政府代表有備而來,提供許多很好的資料。他期待香港業界一起努力,與內地同業優勢互補,合作共贏。

     

    新措施是2.0版

     

    就中央近日公布的新措施,香港規劃師學會會長李建華表示,繼去年前海實施的措施,新措施可説是2.0版,因為今次會在整個廣東省推行,範圍上明顯擴大很多,規劃師在個人或企業方面的政策均得以落實,業界非常高興。此外,註冊方面越來越方便和簡易,例如線上申請,以及只要在一份表格內填寫相關資料便可。

     

    座談會有助溝通

     

    香港建築師學會內地事務部主席雷冠源表示,中央一直擴大相關業界參與大灣區項目的政策。大灣區內每個城市的做法略有不同,業界關注的是一些細節,例如合約、稅務、法律上的細節,今次座談會有助大家溝通。香港顧問工程師協會副主席麥德明亦表示,今次座談會有助解答業界一些問題及釋除業內一些疑慮,例如法制和稅務方面。他希望當局會舉辦更多座談會,讓業界更明白如何配合參與大灣區建設。

     

    我相信隨着多項惠港措施的成功落實,可以為全國各省市充當示範,進一步把相關政策擴展到全國,為香港相關企業和專業人士提供更多發展機會。發展局會繼續與內地相關單位商議,探討推出更多合適措施,在大灣區九市試行。我亦鼓勵香港企業和專業人士把握大灣區發展的機遇,積極參與,共同把大灣區創造成一個國際級的灣區。

     

    選舉委員會界別分組選舉

     

    此外,順帶一提,選舉委員會界別分組一般選舉將於下周日(9月19日)進行投票。與發展局相關的三個界別分組中,工程界、地產及建造界候選人已自動當選,建築、測量、都市規劃及園境界則需進行投票。透過完善選舉制度,重新構建選舉委員會和賦予其新職能,將更能體現界別及香港社會的整體利益,從而強化行政主導的政治體制,切實提升特區政府的管治效能,讓我們可以更聚焦地推動社會、民生、經濟發展。我呼籲合資格選民下周日踴躍投票。

     

    (以上是​發展局局長黃偉綸9月12日在網誌發表的文章

     

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  • 黃竹坑綠色連線設計比賽接受報名

    發展局躍動港島南辦事處、建築署連同建築師學會合辦「黃竹坑綠色連線」設計比賽,即日至下月22日接受報名,11月20日中午12時截止遞交參賽作品。

     

    「黃竹坑綠色連線」是躍動港島南計劃下的地方營造項目,透過一系列休憩處和行人設施,在黃竹坑和香港仔郊野公園之間建立具吸引力和便捷的行人連接。

     

    具專業資格的建築師、園境師和城市設計師,可與其他專業人士、藝術家、設計師及18歲或以上公眾人士組隊參加,以展示其專長和創意。

      

    比賽簡介會本月18日上午10時30分以網上形式舉行。

  • 政府跟進鐵路設施輕微沉降事宜

    政府表示,搬遷尖沙咀消防局行動支援設施、消防同樂會等至九龍渡華路的工程項目進行地基工程期間,港鐵東涌線九龍站與奧運站之間隧道一個監測點的沉降記錄本月7日達20.27毫米,輕微超逾預設停工指標,相關工程同日暫停。

     

    屋宇署和建築署已派員視察隧道,確認其結構安全。機電工程署已檢視港鐵公司提交的相關監測記錄,確定鐵路狀況符合安全運作要求。

     

    上述建築工程沒有影響鐵路設施結構和鐵路運作安全。建築署和港鐵公司會繼續密切監察情況,並與屋宇署和機電工程署保持溝通,確保鐵路設施結構和運作安全不受影響。

     

    建築署會連同港鐵公司要求負責的承建商制訂緩解措施,並採取減低對鐵路設施影響的施工方法。

  • 合適公屋用地將採組裝建築法

    運輸及房屋局局長陳帆表示,房屋委員會將積極物色更多適合的公營房屋用地,以採用組裝合成建築法。 

     

    該建築法將已在工場組裝的牆身、地板及外牆合併成一個單位,並將所有需要的裝置一併裝上,然後直接運到地盤組裝。

     

    陳帆今日在立法會會議上回答柯創盛議員的提問時說,房委會較早前已選定東涌第99區公營房屋發展計劃的其中一幢住宅大廈作為組裝合成建築法先導項目。

     

    該計劃現正進行地下停車場挖掘和相關建築工程。連同上蓋建築工程,項目預計2024年落成。

     

    陳帆說,並非所有房委會房屋發展用地都能夠完全滿足使用組裝合成建築法的條件,例如部分用地比較狹窄和細小,沒有足夠組件儲存空間或用地位處於陡斜的山勢。

     

    為探討長遠解決用地限制的方案,房委會在6月將德田街一幢住宅大廈和安達臣道石礦場三幢住宅大廈作為採用組裝合成建築法的項目。

     

    陳帆表示,房委會會在建造過程中檢視組裝合成建築法的成效,並詳細分析建築時間、工序和成本,與業界一同研究方法,優化應用成效。 

  • 新設或優化口岸宜採一地兩檢

    (可按這裏收看整個行政長官質詢時間的手語翻譯短片。)

     

    行政長官林鄭月娥說,特區政府會以更長遠、更宏觀視野,構思本港配合融入國家發展大局事宜。日後如有新口岸啟用,又或有舊口岸進行優化,基本會採用「一地兩檢」安排。

     

    林鄭月娥今日在立法會答覆議員提問時表示,在陸路口岸方便人流、物流往來,對融入國家發展大局更為有利。今年初,立法會通過無約束力動議重建皇崗/落馬洲口岸並落實「一地兩檢」,此舉讓當局有信心循此方向與深圳商討,其他口岸的優化和提升均可實施「一地兩檢」。

     

    她指出,日後啟用新口岸或優化舊口岸時,基本會採用「一地兩檢」方式。此外,當局更可利用科技,推行澳門和珠海在青茂口岸「合作查驗、一次放行」的做法。

     

    談及新界北發展,林鄭月娥說,前海擴區方案面積由約15平方公里擴至120平方公里,與新界西北部僅一灣之隔,她完全同意考慮新界北發展時應有更整全部署,以抓緊前海現代服務業樞紐帶來的機遇,而基建聯繫為其中重要一環。

     

    林鄭月娥表示,她會在本年施政報告詳細交代整個新界北部發展事宜。

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