香港政府新聞網 - 基建與物流

運輸署宣布，「易通行」不停車繳費服務本月26日上午5時起在青沙管制區實施，屆時所有人手收費亭和「快易通」車道會取消，駕駛人士可透過繳費貼遙距繳付隧道費，無須在收費亭停車或排隊付款。

青沙管制區包括尖山隧道、沙田嶺隧道和大圍隧道，駕駛者只可使用「易通行」繳付隧道費。隧道費服務商至今向超過34萬已遞交申請的登記車主發出車輛貼。運輸署呼籲未申請車輛貼的登記車主盡快申請。

登記車主如未能使用「易通行」繳付隧道費，「易通行」系統的車牌識別技術能偵測該車輛駛經收費隧道，隧道費服務供應商會以電子方式向車主發出繳費通知。車主要在14個工作天內付款，逾期繳交會被徵收附加費。

為配合「易通行」實施，青沙管制區一帶本月25日晚上11時起分階段實施臨時交通安排。三條隧道來回方向及其連接道路於本月26日凌晨2時至5時封閉，以便關閉收費亭設施、更改交通標誌和道路標記，駕駛者可使用大埔公路或獅子山隧道等來往九龍和沙田。

其他未實施「易通行」的政府收費隧道會繼續沿用現行收費方法，車主現階段無須移除「快易通」標籤。

土木工程拓展署周四起舉行展覽，介紹交椅洲人工島填海範圍、概括土地用途、策略性運輸基建和融資選項的初步建議，加強公眾了解，並收集市民意見。

展覽2月9日至3月31日在中環展城館和東涌社區聯絡中心、2月10日至16日在中環街市和東涌富東廣場、2月24日至3月2日在天水圍+WOO嘉湖、3月3日至9日在屯門栢麗廣場、3月17日至23日在荃灣南豐紗廠舉行。

署方表示，交椅洲人工島項目的公眾參與活動持續進行，往後會在不同階段設立公眾參與環節，相關網頁會不時更新。 

（可按這裏收看整個會見傳媒的手語翻譯短片。）

署理行政長官陳國基表示，政府興建簡約公屋，旨在讓有需要市民提早上樓，這些土地一般只會佔用約五年，日後將歸還作原本規劃的用途。

陳國基今早出席行政會議前會見傳媒時說，未來十年公營房屋供應應可滿足需求，但由於涉及建築或土地使用等問題，令大部分公營房屋的落成時間集中在當中的後五年，因此政府推出簡約公屋。

他說，簡約公屋選址的土地原有其他用途，只是現時尚未用到，這些土地一般佔用約五年作簡約公屋，便會歸還作原本規劃的用途。

他續說，得悉有市民關注簡約公屋選址的交通安排，他強調政府會做好交通配套，不會造成嚴重交通擠塞或運輸服務不足。

至於有市民擔心樓價受影響，陳國基指居於劏房或惡劣環境的市民急需政府幫助，但其聲音未必能有效反映，他希望公眾本着幫助有需要人士的心，解決住屋問題，如此其他問題便容易解決。

署理行政長官陳國基今日到羅湖管制站視察，聽取執勤人員匯報工作，並與市民交談，了解香港與內地全面通關首日情況。截至中午12時，約83,000名旅客使用各陸路口岸過關，北上和南下旅客分別50,000人和33,000人。

陳國基表示，香港與內地全面通關，所有口岸投入運作，不設每日人數安排和出行前核酸檢測要求，兩地人民跨境往來全面復常。有賴特區政府與相關業界機構充分合作，並與中央和粵、深政府有關單位緊密協調，各海、陸、空口岸，包括新開放的口岸整體運作良好，本地交通配套也到位。

陳國基聽取管制站人員匯報離境分流程序、過關服務和清關安排。他欣悉口岸秩序良好，並指示相關部門密切留意人流，做好管理，尤其周末和假期等較多人過關的日子，確保口岸運作安全、有序和順暢。

交通配套方面，他指示口岸相關部門與公共交通工具營辦商保持聯繫，確保有足夠公共交通服務於口岸開放時間內接載旅客往來。他又提醒相關部門與港鐵公司緊密合作，密切監察羅湖和落馬洲支線管制站人流，按需要實施乘客管理措施和調整班次，疏導乘客。

視察期間，陳國基與市民交談，得悉他們對過關流程便捷順暢感到滿意。他指示口岸執勤人員繼續向旅客提供所需資訊和協助，包括協助未按內地要求完成健康申報人士在過關前辦妥手續。

陳國基衷心感謝堅守崗位的人員，強調特區政府通關事務協調組連同相關政策局、部門和機構會仔細檢視兩地全面通關情況，並與中央及粵、深政府相關單位緊密溝通，務求保持通關順利。 

運輸署表示，的士服務嘉許計劃2022現正接受公眾投票，市民可到計劃網站或掃描的士車廂內宣傳單張上的二維碼選出優秀的士司機和好人好事得獎司機，4月7日截止。

本年度嘉許計劃的公開提名反應熱烈，運輸署共收到逾1,200個優秀司機和好人好事獎的提名，並從中選出70名候選優秀司機和八名候選好人好事司機供公眾投票。

同時，評審委員會會根據獲提名司機的駕駛紀錄、品格、在職培訓紀錄、獲表揚的優異行為和乘客的滿意程度作出評核。公眾投票和專業評審綜合得分最高的20名候選優秀士司機和兩名候選好人好事司機獎會獲頒獎項。在公眾投票中取得最高票數的司機會獲選為最受歡迎的士司機。

評審委員會也會就的士服務質素管理、利用創新科技提升的士服務營運效率和質素、社會責任等方面評核獲提名的服務管理團隊。得分最高的團隊會獲選為優秀的士服務管理團隊。

頒獎典禮預計今年年中舉行。嘉許計劃由運輸署及的士服務質素委員會合辦，旨在推廣優質的士服務及提升行業形象。

為善用土地資源和提升效益，政府收回及清理部分棕地作發展之用。發展局局長甯漢豪表示，當局不僅提供金錢補償，也為受影響的棕地作業者就規劃及地政範疇提供意見，協助他們重置作業。

以下是發展局局長甯漢豪2月5日在網誌發表的文章（附短片）：

在新界共約1,600公頃的棕地中，約六成因其位處在發展區內，或因為其露天運作模式和周圍環境及發展不協調等因素，而將陸續發展為高密度房屋及其他用途，以更善用珍貴的土地資源和提升效益。過去幾年，政府已先後為發展項目收回及清理約30公頃棕地，當中涉及約400個受影響的業務經營者。由現時至2026年，我們預計將陸續進一步收回及清理200公頃棕地。

就受政府發展清拆影響的業務經營者，我們除了會向他們提供金錢補償，亦會主動在行政上提供多方面的支援，以更適切協助作業者。今次，我邀請發展局及地政總署同事，為大家介紹協助受影響作業者的措施，而兩位作業者代表亦會分享他們覓地重置的經驗。

盡早及主動接觸受影響作業者

地政總署助理署長趙莉莉表示，為了讓受影響作業者有足夠時間作出重置安排，地政總署同事會盡早及主動接觸受影響作業者，告知他們具體的遷出日期及政府提供協助的各個途徑，讓作業者可以按其需要及早作出準備。

提供規劃及地政諮詢服務

如作業者擬在其他私人土地重置作業，該作業必須符合有關地點的規劃用途，作業者亦可能需要向城市規劃委員會及地政總署提交相關申請，並就其重置方案提交發展建議及相關技術評估報告書，例如是否與周邊的土地用途協調、重置地點的交通安排、環境紓緩措施等，當中可能牽涉多個政府部門的範疇。

發展局首席助理秘書長袁承業指出，為了便利受影響作業者，發展局已加強督導和協調不同政府部門，為一些擬於私人土地重置的作業者，提供規劃及地政上的意見。自2019年起，我們已協助超過20個作業者取得規劃許可，當中包括物流、汽車維修、製木廠、建造業等經營者，地政總署亦已批出17個在遷置土地上興建構築物的豁免書。

作業者亦有向我們反映他們在尋覓私人土地重置作業時遇到的困難。就此，發展局正加強整理參考資料，讓他們知悉那些屬於較大機會可容納棕地作業的地帶。我們的目標是在今年第一季提供有關資料。

作業者感謝政府的協助

潘小姐是一間木材供應商的負責人，她的作業原位於古洞北新發展區。潘小姐表示，在重置作業的過程中，發展局、規劃署、地政總署及其他相關部門一直在規劃及地政事宜上提供建議，並協調不同部門加快完成相關程序。現時，新用地的建造工程已接近完成，她十分感謝政府的幫忙，讓他們可順利搬遷到新的地方繼續營運。

在洪水橋亦園經營重運機械公司的負責人湯先生表示，在發展局的協助下，已於去年向城市規劃委員會遞交規劃申請並順利獲得規劃許可。湯先生認為政府很有誠意協助他們，相關部門一直跟進履行規劃許可附帶條件的情況，協助他們理順符合各項要求的細節，地政總署亦積極處理短期豁免書的審批工作。他們期望可盡快搬遷至新地點繼續經營。

供受影響作業者投標的短期租約用地

趙莉莉補充，除私人土地外，地政總署亦致力物色更多適合的政府土地，專門讓受影響作業者參與短期租約的投標。過去兩年，地政總署已先後批出八幅約18,500平方米的用地，當中，已有部分位於古洞北/粉嶺北新發展區、洪水橋/厦村新發展區及元朗南發展區的受影響作業者成功租用這些土地，並已開始租約。另外三幅共約4,500平方米的用地亦已完成招標，並於本月內交付土地予中標者。

發展多層現代產業大樓

發展局副局長林智文表示，除了以上的措施，政府亦致力推動多層現代產業大樓的發展，協助受影響作業者以更高效的用地方式營運並且進行升級轉型。政府今年起會陸續為首批五幅位於洪水橋和元朗的有關土地進行招標。展望將來，我們亦會在其他發展區規劃更多多層現代產業大樓用地。

金錢補償與協調服務並行

我和團隊會繼續透過多管齊下措施，在金錢補償以外，協助有意繼續經營的作業者，努力把以「金錢補償與協調服務並行」的政策方向及措施落到實處，亦會加強個案處理的力度，為經營者提供適切協助。

運輸及物流局局長林世雄在網誌表示，香港與內地下周一全面通關，廣深港高速鐵路每日可供發售車票的數量限制同日撤銷，相關部門和單位正積極協調，希望盡快逐步有序地重啟長途服務。

他又提到，香園圍/蓮塘口岸開展客運通關服務，市民可用公共交通工具、私家車或行人隧道前往該管制站辦理出入境手續。他指出，香園圍/蓮塘口岸直接連接深圳東部過境通道，大幅縮短香港與深圳和粵東地區的行車時間，有助促進香港與深圳和粵東地區及鄰近省份的合作及發展，為粵港澳大灣區建設提供極為有利的基建聯繫。

以下是運輸及物流局局長林世雄2月4日在網誌發表的文章：

2月6日全面通關的好消息令市民和商界都十分雀躍和期待。隨着取消出入境前核酸檢測要求、開放所有出入境口岸和所有口岸不設人數限制，相信會吸引更多市民和旅客往來香港和內地，推動內地與香港在經濟、社會及文化各方面的雙向交流。

廣深港高速鐵路

隨着2月6日全面開放通關，運輸及物流局、港鐵公司和內地相關單位已一致同意由同日起撤銷高鐵每日可供發售車票的數量限制。我知道大家都關心何時重開長途站點，我的同事和各相關單位正積極協調和磋商，希望可以盡快逐步有序地重啟長途服務。

羅湖口岸

新增的口岸方面，由於地理位置、鄰近交通配套、附近商店和食肆林立等種種原因，羅湖口岸在疫情前一直深受旅客歡迎，是深港最主要的口岸。然而，羅湖口岸會進行一些工程，因而可能會影響日後過關等候的時間。我已經指示港鐵公司為重開羅湖站服務跨境乘客作好準備，並密切監察羅湖和落馬洲口岸的人流及實際情況，按需要實施乘客管理措施及調整班次，協助疏導旅客。港鐵公司亦會加強宣傳和廣播，提醒準備前往口岸的乘客各項需要注意的事項，並在有需要時提醒旅客有關口岸的最新人流情況，讓乘客按需要選擇不同口岸前往內地。

香園圍/蓮塘口岸

除了新冠疫情前已有的口岸，我推薦大家考慮試用首次開始客運通關服務的香園圍/蓮塘口岸。它是連接香港與內地的第八個陸路邊境管制站，按照人車直達的概念設計和興建。市民可用五種方式---利用公共交通服務（巴士、小巴、的士）、私家車（記得先預約口岸大樓泊車位）或沿行人隧道步行前往該管制站，辦理出入境手續。

在本地交通方面，香園圍/蓮塘口岸設有一條專營巴士路線，往返港鐵粉嶺站及上水，而在星期六、日及公眾假期會加開另外兩條分別往返大圍（途經沙田及大埔）及屯門（途經元朗）的專營巴士路線。此外，該口岸亦設有一條專線小巴新路線往返上水。市區的士、新界的士和領有指定服務批註的非專營巴士亦可在管制站的公共運輸交匯處營運。跨境巴士營辦商正積極準備開辦路線，讓乘客經這個新口岸直接往來深港兩地。此外，持有香園圍/蓮塘口岸常規配額的粵港跨境私家車，亦可以使用該口岸通關。運輸署已特別為市民製作了短片，讓準備駕駛私家車到該口岸的人士預先熟習路線。

私家車 --- 往北區、大埔及九龍方向

私家車 --- 往口岸方向

香園圍/蓮塘口岸直接連接深圳東部過境通道，然後經深惠高速及深汕高速通往粤東，大大縮短香港與深圳和粵東地區的行車時間，促進香港與深圳和粵東地區及鄰近省份的合作及發展，更進一步完善粵港澳一小時生活圈的理想布局，為粵港澳大灣區建設提供極為有利的基建聯繫。

預先計劃行程

運輸署已經將各個陸路口岸的公共交通資訊上載到網頁，供市民瀏覽。

政府會連同港鐵公司、巴士營辦商密切留意全面通關後，市民和旅客的出行習慣，視乎各個口岸的人流和交通運輸情況，在有需要時加強各個口岸的交通服務，同時亦會安排額外人手協助有需要的乘客。

為避免遇上人潮，大家準備到內地時，記得在出門前先查看運輸署網頁或香港出行易手機應用程式發放的最新交通消息，以便選擇合適的口岸，減省輪候過關的時間。

政府今日收到香港鐵路有限公司就去年12月5日港鐵將軍澳線列車事故向機電工程署提交的詳細調查報告。

報告指，事故成因是肇事列車第六卡車廂的連接器內用於鎖緊緩衝器的組件鬆脫，導致緩衝器從連接器內移位，列車保護系統隨即啟動緊急制動裝置剎停列車。

港鐵公司已應機電署要求，檢查所有與肇事組件相同款式並安裝在車卡間之緩衝器的連接器，並沒有發現不正常情況。連接器生產商已確認行駛中列車上安裝的同類型連接器安全。其後，港鐵公司檢查全線列車的同類型緩衝器，確認沒有鬆脫情況。

為進一步確保連接器穩妥，港鐵公司正落實改善措施，包括在現有緩衝器加裝額外固定組件，同時逐步為全線列車更換設計更穩妥的緩衝器。另會研究利用不同工具，包括應用科技，加強監察緩衝器的運作，以作預防維護。

機電署會密切跟進港鐵公司落實各項改善建議的進度，防止同類事故再次發生。

政府成立的獨立監督小組已展開工作，密切監督港鐵公司就資產管理和維修保養制度的全面檢討，確保其維修保養以至營運管理工作與時並進，以維持香港鐵路服務安全可靠。

政府表示，香港鐵路有限公司本月1日報告，柴灣利眾街18號地盤私人發展項目進行挖掘與側向承托工程相關灌漿工序期間，連接寧富街與柴灣站的行人天橋上有五個監測點的上升記錄達到24至33毫米，超逾20毫米的預設停工指標。相關工程已暫停。

屋宇署當日派員視察該條屬港鐵公司的行人天橋，確認其結構安全。機電工程署已檢視港鐵公司提交有關鐵路運作安全的監測記錄，確定鐵路狀況符合安全運作要求。

上述工程沒有影響鐵路設施結構和鐵路安全運作。屋宇署、機電工程署和港鐵公司會繼續密切監察情況。屋宇署和港鐵公司並已要求負責該項目的註冊建築專業人士制訂緩解措施。

當接獲緩解措施建議或修訂圖則，以及復工要求，屋宇署會按確保鐵路設施結構安全的原則嚴格審批。機電工程署則會確定港鐵公司有嚴謹監測措施。

此外，若註冊建築專業人士建議調整暫停相關工程的指標，屋宇署會在諮詢港鐵公司和相關政府部門意見後按情況考慮。當復工要求獲得接納，屋宇署和機電工程署會公布決定。

保安局局長鄧炳強表示，香港和內地下周一起開放所有口岸，包括羅湖口岸、香園圍/蓮塘口岸、落馬洲/皇崗口岸和沙頭角口岸，其中香園圍/蓮塘口岸首次啟用旅客通關服務。他指，往返內地，特別是前往深圳東部和廣東東部的旅客可多加使用香園圍/蓮塘此全新旅客口岸。

鄧炳強在記者會宣布，各口岸的開放時間基本上與新冠疫情前一致，羅湖口岸上午6時30至凌晨零時開放；香園圍/蓮塘口岸上午7時至晚上10時開放；落馬洲/皇崗口岸24小時通關；沙頭角口岸恢復貨運，初時主要供運送靈柩的車輛通行，開放時間為上午7時至晚上10時。同時，包括私家車通關服務的所有旅檢服務均會恢復。

由於內地正為羅湖口岸進行改善工程，他建議旅客預留更多時間或選用其他口岸過關。

落馬洲/皇崗口岸方面，配合皇崗口岸重建項目，原有聯檢大樓已拆卸，而深圳市政府已於附近設置皇崗口岸臨時旅檢場地，處理出入境清關手續。由於市民或對臨時旅檢場地感到陌生，他也建議旅客預留較多時間過關。

考慮到香港與內地首階段通關情況，並配合深圳海關要求，鄧炳強提醒由香港前往內地的旅客應在到達口岸前登入內地出入境健康申報網頁或通過微信小程序「海關旅客指尖服務」完成健康申報，以加快過關時間。當局會在口岸廣播和張貼過關小錦囊，提醒旅客事先完成有關申報。

一同出席記者會的運輸及物流局局長林世雄表示，局方和運輸署已協調各公共交通營辦商，確保公共交通服務足以接載市民來往口岸，運輸署緊急事故交通協調中心下周一起提升至最高級別運作，監察交通情況。

同時，當局已指示港鐵公司為重開羅湖站作好準備，監察羅湖和落馬洲支線口岸的人流和實際情況，按需要實施乘客管理措施和調整班次，疏導乘客。

他又指，香園圍/蓮塘口岸首次啟用客運通關服務，也是首個採用人車直達設計的口岸，市民除可使用公共交通工具，也可駕駛私家車或利用連接口岸的行人隧道步行至口岸辦理出入境手續。

此外，24小時服務的落馬洲---皇崗過境穿梭巴士，即皇巴服務將會恢復，其他跨境巴士服務也會恢復。

土地註冊處公布，1月樓宇買賣合約共4,427份，按月升24.2%，按年則跌25.1%；合約總值325億元，按月升25.6%，按年跌40.3%。

其中，住宅樓宇買賣合約佔3,051份，按月升21.7%，按年跌28.6%；合約總值254億元，按月升20.9%，按年跌41.4%。

月內市民查冊321,347次，按月跌0.5%，按年跌25.1%。

房屋局局長何永賢表示，將九龍東發展成為第二個核心商業區的願景從沒變過，而啟德的長遠用途在規劃圖中也沒有改變，政府只是在短期可以動用的土地上興建簡約公屋。

何永賢今日出席一個過渡性房屋項目動土儀式後會見傳媒時說，啟德屬分段發展項目，過程中，有些土地短期內會用作工地、儲存物料或停泊巴士，但目前社會上有迫切的房屋需要，何永賢認為，與其把土地用作這些用途，不如興建簡約公屋，以解決未來五年公營房屋供應短缺的問題。

她說，當局對簡約公屋的規劃是以兩年興建期、五年使用期為基礎，日後長遠用途出現，當局會歸還土地。