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香港政府新聞網 - 基建與物流

  • 設夜間流動隊 加強捕鼠效能

    (可按這裏收看整個記者會的手語翻譯短片。)

     

    打擊衞生黑點計劃星期日啟動,政府將在全港各區設立19支夜間防治鼠患流動隊,環境及生態局局長謝展寰表示,希望此舉可更具針對性地於深夜時段捕鼠,加強捕鼠效能。

     

    謝展寰今日在記者會上表示,當局會使用新技術、工具和鼠餌,提高捕鼠成效。

     

    他說,很多街市或商販密集的地方日間不能放置鼠籠,原因是放置鼠籠會造成阻礙。夜間防治鼠患流動隊則可在以往日間放置鼠籠計劃不能覆蓋的地方,晚上放置鼠籠,日間收回。

     

    此外,謝展寰指出,另一個市民相當關注的是發泡膠箱堆積問題,受疫情影響,盛載供港蔬菜的發泡膠箱重用運輸鏈今年初暫時中斷,以致運送來港的發泡膠箱堆積在社區。

     

    漁農自然護理署和食物環境衞生署將加強清理在批發市場、公共街市和街道棄置和囤積的發泡膠箱,改善發泡膠箱堆積造成的阻街和衞生問題。食環署也會加強執法以打擊非法棄置垃圾行為。

     

    他又說,環境及生態局會加強督促跨部門的協作,並與內地相關單位探討,在適當時間盡快容許經消毒的發泡膠箱恢復運返內地重用。

     

    屋邨清潔方面,房屋局常任秘書長兼房屋署署長王天予表示,就公共屋邨內的垃圾站和雜物站,除持續每天巡視,當局會額外增加清理雜物次數,也會按需要在合適情況下,於垃圾站或雜物站安裝閉路電視監察系統,防止非法棄置垃圾情況。

     

    王天予說,當局本月起一連三個月會於房屋委員會轄下所有191個公共屋邨推行加強版屋邨清潔大行動。

     

    至於危險和棄置招牌的問題,屋宇署署長余寶美表示,會要求招牌擁有人維修或拆除,從而減低這些招牌對街道上市民構成的潛在風險。

     

    她補充,除了經市民舉報,屋宇署會選取目標區域,主動巡查街道上棄置或危險招牌,並加強執法。

  • 打擊衞生黑點計劃星期日啟動

    (可按這裏收看整個記者會的手語翻譯短片。)

     

    政務司副司長卓永興宣布,將於星期日啟動政府打擊衞生黑點計劃,工作包括清理街道和後巷衞生黑點、鼠患黑點等,以及拆除危險或棄置的招牌。

     

    卓永興今日率領跨部門代表舉行記者會,他表示,地區事項統籌工作組早前已召開會議,17個政策局和部門群策群力,敲定今年展開兩階段工作。

     

    首階段為打擊衞生黑點計劃。計劃重點包括打擊衞生黑點並強化日常清潔工作、加強宣傳教育和社區參與,以及加大執法力度。

     

    相關部門本月至10月會着力清理全港600多個衞生和街道管理黑點,如街道和後巷衞生、鼠患、非法傾倒建築廢料、海上垃圾、冷氣機滴水黑點、阻塞街道等黑點。

     

    卓永興指出,棄置垃圾問題遍及各區,造成環境衞生問題和滋擾,乃當局優先處理事項。

     

    食物環境衞生署、路政署、海事處、各區民政事務處和各部門已初步敲定,重點打擊衞生和街道管理黑點中約300個垃圾棄置黑點。

     

    此外,政府多個部門會同心協力,在全港約4,000個地點加強日常清潔和移除大型物件。

     

    卓永興說,當局也會在排水渠和污水渠作預防性清潔,並加快拆除危險或棄置的招牌。他期望在行動後,市民感受到環境衞生改善,以及政府對改善市民生活環境的決心和努力。

     

    第二階段工作10月展開,地區事項統籌工作組會改善市容,包括美化公共空間、改善街道設施、優化園林建築等,為香港創造賞心悅目的城市風景。

  • 手機程式方便市民遵辦驗窗通知

    屋宇署推出「窗安無事」流動應用程式,方便市民搜尋和委任合資格人士遵辦強制驗窗通知,確保樓宇安全。程式可於App Store、Google Play或AppGallery免費下載。

     

    市民可透過「窗安無事」程式按地區、合資格人士受歡迎程度等要求搜尋資料,並查閱驗窗的參考費用。業主與合資格人士也可利用聊天室洽談驗窗服務。

     

    強制驗窗計劃規定,樓齡十年或以上的私人樓宇業主若接獲屋宇署法定通知,便須委任合資格人士檢驗樓宇的所有窗戶並監督其後的修葺工程;如須修葺,業主須委任註冊承建商在合資格人士的監督下施工。規定不適用於不高於三層的住用樓宇。

  • 持續優化海濱 處處有驚喜

    發展局局長甯漢豪撰文表示,發展局和海濱事務委員會一如以往支持本地創作,夥拍本地藝術家為各個海濱共享空間場地設計「期間限定」裝置。今夏,海濱兩岸六大主題區已換上新裝,包括化身成煙花盛會的炮台山東岸公園主題區、以森林之舞為題的堅尼地城卑路乍灣海濱長廊,以及變作陸上水舞間的荃灣海濱長廊。

     

    她期望今年內把海濱長廊再延長約一公里至26公里,並於2028年將維港的海濱長廊全面開通至34公里。

     

    今年內將會落成的重點項目包括位於灣仔的活力避風塘主題區和水上運動及康樂主題區(第三期),前者優化維園道附近的海濱長廊,並會引進新的海岸堤階,拉近公眾和水體的距離,預計9月開放;後者將首次引入岸上和海上餐飲設施,並提供更多戶外桌椅、遮陽、洗手間和沖身設施,更全面支援水上及康樂活動,預計今年年底開放。

     

    以下是發展局局長甯漢豪8月7日在網誌發表的文章(附短片):

     

    政府致力把香港締造為更宜居的城市,為了讓市民可在共融的環境下,無拘無束地享受海濱空間,我們會繼續推動海濱發展,其中一個主要發展方向是把海濱共享空間的開放式管理模式推展到更多海濱用地。

     

    現時維港兩岸海濱全長約73公里,當中35公里因涉及天然海岸線、私人土地或貨櫃碼頭用途等而暫時難以貫通,其餘38公里已劃作海濱長廊用途,其中約25公里現已開通供市民使用。

     

    我們期望今年內把海濱長廊再延長約一公里至26公里,並於2028年將維港的海濱長廊全面開通至34公里。東區走廊下之行人板道在2025年全面完成後,港島北岸的海濱長廊將可由堅尼地城駁通至筲箕灣。

     

    「期間限定」元素廣受市民歡迎

     

    發展局和海濱事務委員會將一如以往繼續支持本地創作精神,夥拍更多本地藝術家為各個海濱共享空間場地設計「期間限定」的裝置。今夏,海濱兩岸六大主題區已換上新裝,包括化身成煙花盛會的炮台山東岸公園主題區、以森林之舞為題的堅尼地城卑路乍灣海濱長廊,以及變作陸上水舞間的荃灣海濱長廊。接下來,我會介紹多位海濱裝置藝術家如何為這些海濱場地加入特別設計元素,務求做到段段有特色、處處有驚喜,令市民每次到訪都有新體驗。

     

    晚間亮燈如置身煙花節

     

    在炮台山海濱的東岸公園主題區自開放以來深受市民歡迎,建築師黃鋈暉近日獲邀為該處再添色彩。他把轉瞬即逝的煙花變成立體裝置,其日間造型如蒲公英,晚間亮燈後,變得璀璨奪目,令人有置身煙花節的感覺。裝置亦加添本地特色,例如「維港冰室」霓虹燈牌、以紅白藍膠袋顏色製作的燈球、富懷舊特色的地貼等。他表示,難得年輕設計師能夠參與設計這些公共空間,而令他最開心是看到自己的作品受到市民歡迎。

     

    繽紛裝置具香港特色

     

    堅尼地城卑路乍灣海濱長廊增設了多個繽紛的活動裝置,包括波蘿油妹妹的滑梯、氹氹轉杯、搖搖板、Messy Desk的遊樂設施等,當中更有波蘿油妹妹與Messy Desk首次聯乘的作品森林吉普車,相當受歡迎。波蘿油妹妹創作者譚詩慧表示,對獲邀參與海濱創作感到很雀躍。未參與這項目前,她已很喜歡來到海濱散步,如今看到許多一家大小在自己設計的裝置穿梭拍照和玩耍,令她感到很滿足和高興。

     

    荃灣西海濱變身水上嘉年華

     

    另外,本地著名卡通人物癲噹繼續在荃灣西海濱陪伴大家,並在場內舉行水上嘉年華,最特別的是場內新增多個裝上車輪的水泡裝置,讓家長和小朋友可一起玩樂。癲噹創作者陳宇峰表示,創作癲噹貓的原意是希望療癒都市人的心靈,今次希望繼續透過色彩鮮艷的立體裝置,帶給都市人快樂。

     

    持續推動海濱發展

     

    發展局和海濱事務委員會一直積極推動海濱發展,採用先駁通再優化及海濱共享空間的理念,落實多個海濱項目和措施,為市民提供更佳的海濱體驗。今年內將會落成的重點項目包括位於灣仔區的活力避風塘主題區以及水上運動及康樂主題區(第三期),前者將維園道附近的海濱長廊優化,並會引進新的海岸堤階,將公眾和水體的距離拉近,預計在今年9月開放;而後者將首次引入岸上及海上餐飲設施,為巿民帶來更豐富的體驗,亦會提供更多戶外桌椅、遮陽、洗手間和沖身設施,更全面支援水上及康樂活動,預計於今年年底開放。

     

    另外,隨着東鐵線過海段落成,前身為沙田及中環線(沙中線)工程的部分工地將發展成水上運動及康樂主題區(第四期)。發展局正與港鐵公司商討,透過退役列車保・傳先導計劃,將已退役的東鐵線翻新列車(又名「烏蠅頭」列車)的部分車卡在海濱重置,工程預計明年底至2024年初完成。我希望可以透過可持續發展的概念,除了公開展覽列車外,更為列車重新注入活力,營造不一樣的海濱共享空間。至於鄰近會展站旁的前沙中線工地,發展局將以短期租約形式將用地發展成灣仔海濱活動空間,配合灣仔已開放的海濱場地,舉辦不同類型的活動,為市民提供更多選擇。

     

    我們會繼續聆聽市民的意見、透過民、商、官協作,以創新思維和公眾參與模式,為市民提供更長和更有活力的海濱。

  • 約六千人乘指定檢疫酒店的士

    運輸及物流局局長林世雄表示,自費指定檢疫酒店的士推出近兩星期,運作大致暢順。截至昨日,約6,000名抵港人士使用服務。當局計劃在短期內更新貼在車身的特定標記,令市民更易識別。

     

    以下是運輸及物流局局長林世雄8月6日在網誌發表的文章

     

    指定檢疫酒店的數目在過去四個月倍增至接近70間,隨着從外地抵港人數增多,由香港國際機場前往指定檢疫酒店的點對點交通服務需求亦有所上升。為配合需要,運輸及物流局由7月25日起以試辦形式安排100輛的士,為機場抵港人士提供免費專車以外的自費的士服務,前往指定檢疫酒店,便利有需要的人士。

     

    這項的士服務推出至今快將兩星期,運作大致暢順。截至昨日,已有約6,000名抵港人士使用這項服務由機場前往指定檢疫酒店。

     

    醫務衞生局、機場管理局的同事和我於7月25日推出自費點對點的士服務當天到香港國際機場視察。

     

    猶記得推出服務的首天,我到機場視察實際運作情況,碰巧在抵港人群中遇到一位舊友。我看見他選擇自費乘坐的士,所以致電問了他的意見。好高興知道他十分支持這項新服務,認為大大縮減了他由機場前往指定檢疫酒店所需的時間。除了我朋友之外,從新聞報道所見,各界亦普遍歡迎這項新服務。

     

    新服務能切合市民需要,全賴多個政府部門和機構通力合作、團結一致為民解困,包括醫務衞生局、運輸及物流局、運輸署、水務署和機場管理局等。當然,的士業界的支持更是不可或缺。過程中,我們不斷精益求精,推出了下列四項措施以完善的士服務:

     

    (1) 讓抵港人士更易掌握各項點對點交通服務

    有賴機管局檢視了首天早上服務的經驗,短時間內增加機場各處的指示牌,並安排更多人員和廣播,提醒抵港人士如何選用各項點對點交通服務,讓抵港人士更快、更有秩序地前往適當的候車處。

     

    (2) 延長服務時間

    為配合機場抵港旅客的需要,我們由8月4日起提早一小時開始的士服務,由原來每日早上8時至翌日凌晨2時,提早至每日早上7時開始,至翌日凌晨2時。

     

    (3) 繳付車資安排

    我們亦留意到有部分抵港人士沒有帶備港幣,以致繳付車資時遇到困難。所以,我們上星期開始派人鼓勵和協助這100輛的士安裝非接觸式付款或電子錢包,方便乘客。

     

    (4) 提升的士等候安排環境

    政府已為指定檢疫酒店的士營辦商和司機提供防疫抗疫指引,司機須穿上防疫裝備,包括口罩、防護衣等,並須在完成每程後徹底清潔和消毒車輛。我們亦聽到的士司機的意見,為的士司機增設有冷氣設備的休憩位置,好讓他們在等候乘客時歇息,以防中暑。

     

    雖然服務得到市民認同,但我們不會自滿,一定會繼續不斷提升為抗疫而設的士服務。目前,該100輛的士只可以接載抵港人士由機場前往指定檢疫酒店,不會接載乘客往其他地方或接載其他乘客,有關的士在車身顯眼位置張貼特定標記,供市民識別。我們計劃在短期內更新有關標記,令市民更易分辨有關服務。

     

    抵港人士由機場前往指定檢疫酒店,除了可選用新推出的自費的士服務之外,政府亦已調整了原有免費專車服務的班次和路線,提升運送效率;部分指定檢疫酒店亦增設了自費貴賓專車服務。政府會繼續檢視有關點對點交通服務的運作情況,並按實際情況和需求,適時調整服務。

  • 公屋租金調整機制行之有效

    房屋局局長何永賢表示,公屋租金調整機制以科學化、公平的方式收集數據,同時容許因應情況作出調節,情理兼備,而且行之有效,因此值得保留。

     

    何永賢今日出席活動後會見傳媒時說,按機制所得結果,公屋租金會上調1.17%,但考慮到疫情期間的社會經濟情況,房屋委員會建議寬免額外租金12個月。她認為,有關建議已平衡法理和人情,也理性考慮房委會的長遠財政狀況,希望各方接受。

  • 檢疫酒店的士明起提早開始服務

    政府表示,考慮到抵港人士日漸增多,為配合需求,當局決定明日起將自費指定檢疫酒店的士的服務時間由每日早上8時提早至7時開始,直至翌日凌晨2時。

     

    政府說,自上月25日推出此項服務以來,運作大致暢順,現時有100輛的士以試辦形式提供服務。抵港人士可因應個人需要,選乘免費專車,或自費乘搭的士或貴賓專車由香港國際機場前往指定檢疫酒店。

     

    當局會繼續監察上述點對點交通服務的運作,按實際情況和需求適時調整服務。

  • 跨部門行動阻劏房業主濫收水電費

    政府表示,房屋局、發展局、差餉物業估價署、水務署制定聯合行動方案,透過加強聯合巡查、提升檢控效率、優化水錶申請和宣傳教育,進一步打擊劏房業主濫收水電費,保障租戶。

     

    法例規定,業主要求租客付還租金以外的公用設施及服務收費時,須向租客出示繳費單副本和書面帳目以顯示款額如何分攤,且分攤款額的總和不得超過繳費單款額。

     

    此外,若劏房業主向租戶收取多於繳交予水務署的用水收費,即屬違法。

     

    鑑於相關條例生效後,不少租客和團體表示有劏房業主仍然濫收水電費,政府遂針對濫收水電費的違法行為,以跨部門及多管齊下方式打擊。

     

    差餉物業估價署與水務署會強化聯合巡查,以推廣有關法例和了解租戶有否被濫收水電費,並調查懷疑違法個案。同時,兩部門會共同處理投訴和加強行使法定權力,向業主索取其繳付和收取水電費的資料。

     

    申請水錶方面,業主除可透過現行先導計劃的精簡程序申請為其劏房安裝獨立水錶,劏房租戶也可直接向水務署提出要求,以便署方聯絡業主為租戶安裝獨立水錶。若業主拒絕按租戶意願提交申請,署方會密切留意有關單位收取水費的情況,並跟進懷疑濫收水費個案。

     

    另外,估價署和水務署會展開新一輪推廣及宣傳工作,在電視、電台和部門網頁利用短片、聲帶和單張等加強宣傳相關法例。

  • 李家超:房屋議題上盡快交出成績

    行政長官李家超表示,政府明白社會關注房屋問題,因此成立兩個工作組,針對處理公營房屋和整體土地房屋供應問題,希望盡快交出成績。

     

    李家超今日到深水埗區收集市民對新一份施政報告的意見,其間探訪居於劏房的基層家庭學生和家長,雙方談及住屋問題。

     

    他會見傳媒總結行程時說,不論公屋或一般土地房屋供應,政府都期望做到提速、提效、提量。當局會探討各項土地來源的可能性,但現階段主力從現有土地來源中盡量增加供應量,其中主要考慮綠化地帶的土地。

     

    李家超又提到,他探訪的基層家庭學生熱愛音樂,但礙於環境和經濟原因,一直沒有報考樂器晉級試。他向該學生和家長介紹弱勢社群學生擺脫跨代貧窮行動小組為扶助來自弱勢社群的初中學生而設的計劃,對方表示支持並感到鼓舞。

     

    李家超指,有關計劃會為每名參與學生度身訂造內容,協助他們在成長、生涯規劃、教育環境等方面獲取更好的配套。

     

    領導行動小組的政務司司長陳國基補充說,計劃進展良好,首階段設2,000個名額,當局會因應計劃進度和情況適量增加名額,詳情下月公布。

  • 制定長遠策略 完善交通運輸系統

    運輸及物流局局長林世雄撰文指,政府目標是制定具前瞻性的長遠交通運輸策略,確保香港維持安全可靠、環保高效的交通運輸系統。運輸署正進行《交通運輸策略性研究》,就多個課題展開專題研究,預計2023年下半年起交代初步建議,並在2025年公布以2050年為規劃願景的運輸策略藍圖。

     

    以下是運輸及物流局局長林世雄7月30日在網誌發表的文章

     

    早前我和太太到香港故宮文化博物館參觀,在眾多來自故宮博物院的珍貴文物中,一幅近十米長的水墨畫《江山萬里圖》令我印象最深。坦白說,在日常生活中,我較多接觸各項工程的標準圖則,對書畫沒有太深認識,但這些國之瑰寶確是匠心獨運,教人驚嘆古人的創意、技巧和心思。這幅畫雖然以滔滔江水為主脈,但吸引我注意力的,卻是穿插於連綿崇山的蜿蜒行人路、棧道和橋樑,接通錯落的小屋、古寺和渡口等,同時畫中亦描繪一些趣致的運輸方式,為山景增添不少生氣。

     

    其實,我覺得香港交通道路網絡亦是一幅令我們引以為傲的傑作。本港目前有超過2,000公里行車道路、19條主要行車隧道、1,434條行車天橋及橋樑,供逾810,000部車輛行駛。另有1,563條行人天橋及行人隧道,道路使用率之高,位居世界前列。公共交通服務亦全面而具效率,每日超過1,000萬人次使用,佔出行人次接近九成。

     

    當然,政府不會因此自滿,我們會繼續積極以運輸先行來創造容量,發展公共交通,令香港交通道路網絡圖更精密細緻,便利市民出入。

     

    運輸署去年12月開展《交通運輸策略性研究》,圍繞以人為本的核心理念為交通服務制訂策略,提升交通服務的效率、安全、便利性、可持續性及舒適度,以符合市民不同的日常出行需要,並促進粵港澳大灣區內的人流和物流,建設一個高密度且宜居的城市,支持香港的可持續發展。

     

    策略性研究已就多項個別課題,例如運輸交匯樞紐、提升個人化點對點交通服務質素及智慧公路管理,展開專題研究。運輸署稍後會就這些課題推出試驗或先導計劃,並積極研究如何更廣泛有效地運用創新科技,例如自動泊車系統、車聯網、按實時需求的交通預約服務等。目標是在明年下半年起交代策略性研究的初步建議,並在2025年公布以2050年為規劃願景的運輸策略藍圖。

     

    長遠而言,我們亦已展開《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》,探討鐵路及主要幹道基建的布局,讓大型運輸基建的規劃能配合甚或預留容量以滿足香港整體長遠土地發展的需要。

     

    我們目標是制定具前瞻性的長遠交通運輸策略,確保香港將來能維持一個安全可靠、環保高效的交通運輸系統,既可滿足市民在經濟、社會和休閒方面的需要,亦可支持香港的可持續發展,以及促進大灣區內的人流和物流。我們會盡快敲定全盤計劃,然後向立法會交代詳情。

  • 一手樓潛在供應九萬八伙

    房屋局表示,未來三至四年一手私樓潛在供應量為98,000個單位,按季減少1,000個。

     

    該局公布季度數據,截至6月底,現樓「貨尾」單位14,000個;興建中未售出單位66,000個;位處「熟地」可隨時動工單位17,000個。

     

    第二季施工量400個單位,較上季減少89.5%,上半年累計施工量4,200個。

     

    季內有4,000個單位落成,按季減少4,100個,上半年落成量12,100個。

  • 林世雄列密切接觸者接受家居檢疫

    運輸及物流局表示,局長林世雄被列為一宗新型冠狀病毒檢測陽性個案的密切接觸者,正進行家居檢疫。

     

    林世雄昨晚與友人晚膳,其友人今日接受新冠病毒抗原快速測試,結果為陽性。

     

    衞生署衞生防護中心經評估後將林世雄列為密切接觸者。他正按居安抗疫計劃進行家居檢疫,期間會按該計劃要求接受醫學監測,包括在指定日子檢測。檢疫期間,林世雄會在家工作。

     

    林世雄今早曾接受新冠病毒抗原快速測試,結果為陰性。他工作時有佩戴口罩和遵守有關防疫措施。

     

    運輸及物流局已為相關辦公室徹底清潔和消毒,並安排相關職員接受檢測。

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