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香港政府新聞網 - 基建與物流

  • 建造業前景光明 冀生力軍加入

    發展局局長甯漢豪在網誌撰文,指政府未來數年的基本工程開支預計逐步增加至每年超過1,000億元,計及私營項目,整體工程總量將增至每年約3,000億元。當局會多管齊下,加強培訓及招聘、推動業界應用先進建築技術和新科技等,以提升建造業整體生產力。

     

    她並介紹香港建造業推廣計劃---看「建」未來「築」及生活,又表示希望推廣先進工地的新印象,讓年輕人看見建造業的未來,鼓勵更多生力軍加入。

     

    以下是發展局局長甯漢豪11月27日在網誌發表的文章(附短片):

     

    建造業一直是推動香港經濟和社會發展的重要動力。為吸引更多新人入行,建造業議會在發展局的支持下,連同逾20個專業團體、行業商會、工會和培訓機構,啟動一項大型的香港建造業推廣計劃。我很高興參與這個活動的啟動禮。今次,我邀請發展局常任秘書長(工務)劉俊傑介紹政府如何以多管齊下的措施來提升建造業整體生產力,而多位年輕人亦會分享他們對行業前景的看法,希望鼓勵更多生力軍加入這個大家庭。

     

    建造香港的未來 與市民生活息息相關

     

    我十分喜歡這次建造業推廣計劃的主題---看「建」未來 「築」及生活。看「建」未來不單是指建造業建造香港的未來,我們亦要讓香港市民,特別是年輕人,看見建造業的未來,為他們提供光明的發展前景。未來建造業的發展離不開人和先進建造技術的發展,我們需要為行業培育更多新血。至於「築」及生活,是向公眾介紹建造業不只為從業員提供工作機會,也透過造地建屋和興建許多與市民生活息息相關的設施,造福社會,並且讓從業員發揮無限創意空間。

     

    整體工程量增至每年3,000億元

     

    未來數年,政府的基本工程開支預計逐步增加至每年超過1,000億元,而計及私營項目,整體工程總量將會增加至每年約3,000億元。劉俊傑表示,為了迎接這機遇,我們採取多管齊下的措施,包括加強培訓及招聘、推動業界應用先進建築技術和新科技等,以提升建造業整體生產力。

     

    十億元資助27,000培訓名額

     

    他介紹說,政府十分重視建造業的人力培訓和發展,今年已向建造業議會提供十億元資助,資助議會未來六年提供27,000個技術工友培訓名額,亦會繼續和各大專院校及培訓機構做好其他技術及專業人員培訓,推廣業界的專業形象和發展機會及對社會建設的貢獻,以吸引新人入行。

     

    推廣先進工地

     

    政府亦會連同業界加強推廣,透過分享建築人的故事、建造業的知識,希望讓市民有一個新的印象,就是「工地是很先進的」。近年,建造業已廣泛採用先進技術,例如組裝合成建築法(MiC),大部分工序都在廠房完成,節省人力需求之餘,亦提升工地安全。同時,我們會推動行業在建築設計和施工上不斷採用創新科技,包括建築信息模擬(BIM)、安全智慧工地等。

     

    此外,發展局、教育局、議會及政府工務部門會連同專業團體,舉辦實地考察及建立網上學習資源,把與建造業相關的STEAM知識透過學校帶給下一代,從小培育這方面的人才。

     

    轉職加入建造業

     

    今年畢業於香港建造學院的王子龍表示,政府大力投資基建,為建造業從業員提供事業階梯和更寬廣的發展空間,令他決定轉行加入行業。他鼓勵年輕人加入建造業,因為入行不難,在學院受訓期間更免學費及獲得津貼,課程亦十分着重安全訓練。他說,有時工地可能因貪快而忽略了安全措施。其實,只要安全措施做得到位,反而能提升整體施工效率。

     

    提供多元就業機會

     

    社會和科技發展亦為建造業帶來新的工種和技術要求。香港中文大學建築系學生何昊昕表示,她自小喜歡繪畫,透過畫作設計建築和空間並把概念轉化成實體,滿足感很大。建造業涉及多個元素,包括藝術和生活,亦涉及多個範疇,包括建築安全設計、創新建築方法、建造業數碼化、市區重建、大廈維修等,為年輕人提供更多元的就業機會。

     

    改善工作環境

     

    香港專業教育學院畢業生蘇建華表示,傳統的建造業給人的印象是「擔擔抬抬」的粗活,但科技發展不但為年輕人提供入行的機會,還提供良好的工作環境。他現於一間測量公司任職BIM技術員,大部分時間都在辦公室工作。今年他更在被譽為「技能界奧林匹克」的世界技能大賽中數碼化建設項目取得優異獎。

     

    學懂「以技能說話」的精神

     

    同樣在世界技能大賽中焊接項目取得優異獎的林文進表示,雖然從事焊接工藝辛苦,但他樂在其中,因為他喜歡把每個焊縫都做得很漂亮,加上焊接師傅悉心教導,令他獲益良多,例如恩師教導他少說話,多做事,令他學懂「以技能說話」的工匠精神,故他認為,業界想鼓勵更多年輕人入行,可從工藝方面入手。

     

    相信大家聽過以上的介紹和分享後,皆感受到建造業是很有前途的行業。未來,我們會繼續透過行業推廣計劃,向年輕人展示業界的成就,以及行業光明的發展前景,勾劃清晰的晉升階梯,期望看到更多年輕人加入建造業,並在行內發光發熱。

  • 高增值海運服務助聯通內地和國際

    財政司司長陳茂波撰文表示,香港的高增值海運服務可發揮聯通內地和國際的作用,有助香港融入國家發展大局、服務國際市場。

     

    他指,國際金融中心及國際仲裁服務正支持本港航運業朝更高增值的海運業集群模式轉型。而創新科技的應用以及綠色和可持續金融發展更為整個產業群創造巨大發展潛力。

     

    在空運物流方面,陳茂波指,香港在全球有領先優勢,加強與粵港澳大灣區城市群的協作可令香港海陸空聯運的優勢更明顯。

     

    特區政府將結合有為政府和高效巿場,不斷為香港增強發展動能,多管齊下鞏固和提升香港國際航運中心和國際航空樞紐的地位。

     

    以下是財政司司長陳茂波11月27日在網誌發表的文章

     

    香港海運周2022昨天圓滿結束,為期七天的活動,包括探討行業前沿發展的大型國際研討會、介紹海事法律最新發展的講座;也有輕鬆地面向社會及年青人的推廣活動,包括海事仲裁的模擬庭審、海事訓練學院開放日,也有香港海事博物館的親子活動等。一系列的活動旨在讓國際社會更理解香港國際航運中心的角色和發展,特別是推動高增值海運業集群的加速發展,也讓社會更全面了解該行業,並讓年輕人在探索個人事業發展時有更多選項。

     

    今年海運周的重點活動之一是亞洲物流航運及空運會議,這場大型國際會議的主題為「成就可持續供應鏈:聯繫.協作.創新」。有不少實體出席這次會議的國際海運組織的代表,是疫情近三年來首次訪港,連同線上參與的業界人士,合共有逾14,000名來自國際的海運、航空、供應鏈及物流業界人士參與。我在會上向國際業界重點介紹了香港的核心競爭優勢、未來發展方向及粵港澳大灣區帶來的龐大機遇等。

     

    或許大家都會有疑問,雖然香港一直保持世界十大港口的地位,但吞吐量在過去十年卻呈緩慢下降趨勢,航運業在本港經濟及產業發展中的前景如何?

     

    其實,全球貿易中有八至九成的貨物是靠水路運輸,這關乎一般商品的供應和物流相關行業的就業,更重要的是整個產業覆蓋領域廣泛,從船舶製造、維修;船隻的買賣融資和保險;船舶代理、船隊管理,以至航運服務相關的仲裁等,整個產業群非常龐大,當中高增值的部分更是香港航運業未來的出路。

     

    高增值海運業集群

     

    本港積極推動港口提升效率以加強在貨運競爭力的同時,早已朝着高端航運服務的方向發展。目前本港有大約900家與航運相關的公司提供多元化的海事服務;由香港船東和船舶管理公司擁有及管理的商船船隊,以總載重量計,佔全球總量的一成,是全球第四大的船舶註冊處;每周有大約270班國際貨櫃班輪,連接全球近600個目的地。

     

    本港國際金融中心連繫全球、運作高效,便利航運企業應對融資和船舶保險的需要。在海事保險方面,為全球大部分遠洋船舶承保的國際保賠協會集團(IG)13家成員中,有12家在香港設有辦事處,再加上中國船東互保協會的香港分支,讓香港成為倫敦以外全球第二大的海事保賠保險中心。

     

    本港的專業仲裁服務也獲得國際航運業的認同,波羅的海國際航運公會(BIMCO)在兩年多前,將香港納入為全球四大國際海事仲裁中心之一。

     

    過去幾年,特區政府推出了多項稅務優惠措施,以推動高端航運服務業的發展,包括2019年透過稅務優惠吸引船舶管理商等的航運業業務主導人落戶香港;2020年透過稅務寬減支持船舶租賃業務及海事保險;今年7月實施了向船舶代理商、船舶管理商和船舶經紀商,提供利得稅半稅優惠(即稅率為8.25%)。這些舉措提升了香港吸引海運產業鏈集群匯聚的競爭力。

     

    隨着國家經濟持續穩步發展,我國是全球最大的商品貿易出口地,貨運物流的需求龐大的同時,對整個航運業服務的需求亦持續增加。在國內國際雙循環的發展格局中,香港的高增值海運服務可發揮聯通內地和國際的作用,也有助香港在融入國家發展大局的同時,服務國際市場。

     

    當本港朝着更高增值的方向發展,國際金融中心及國際仲裁服務,正支持着本港航運業朝更高增值的海運業集群模式轉型;創新科技的應用以及綠色和可持續金融的發展,更為整個產業群創造了巨大的發展潛力。

     

    高增值空運物流

     

    除了高增值航運產業群的發展,在空運物流方面,香港在全球也有着領先的優勢,加強與粵港澳大灣區城市群的協作,香港海陸空聯運的優勢便更為明顯。例如我在今年初的財政預算案中提到,香港機場與大灣區之間正開拓海空貨物聯運發展模式,機管局在東莞設立上游香港國際機場物流園,及在香港機場設立空側海空聯運貨運碼頭,讓內地出口貨物可在預先完成安檢後直接運達,再利用香港的國際航空網絡,無須重複安檢程序無縫轉運到世界各地。國際空運貨物亦可利用上述路線逆向進入內地。機管局已實行先導計劃,正在不斷測試和建立最有效的操作流程。

     

    我們也會加快推動大灣區物流信息的互聯互通,完善「多式聯運」,並發展包括冷鏈貨物及藥物處理在內的高端高增值物流服務,鼓勵業界進一步應用科技,提高生產力。

     

    此外,周二香港跟廣州將同步舉行第二屆大灣區國際航運大會,我將發表線上講話。粵港兩地運輸物流相關政府部門和航運團體一直緊密溝通,並積極尋求進一步的互惠合作,推動整個大灣區的航運取得最大的協同效益和更大的發展。

     

    習近平總書記在七一重要講話中表示,支持香港鞏固國際航運中心地位。而這亦是我們經濟朝更高增值方向發展的重要一環。特區政府將結合有為政府和高效巿場,以不斷為香港增強發展動能為目標,採取多管齊下的策略和措施,鞏固和提升香港國際航運中心及國際航空樞紐的地位。

  • 增強發展動能 開拓飛機租賃市場

    政府就完善飛機租賃稅務優惠制度的措施展開業界諮詢,運輸及物流局局長林世雄指,希望聽取業界意見,制定有效和適切措施,吸引更多飛機租賃商落戶香港,為香港國際航空樞紐角色注入新動能。

     

    以下是運輸及物流局局長林世雄11月26日在網誌發表的文章

     

    本港航空業近期迎來不少令人鼓舞的好消息。昨天,香港國際機場第三條跑道舉行啟用禮,標誌着三跑道系統這項重大基建項目距離圓滿成功又邁進一大步;香港機場管理局與珠海市政府本月初簽署《珠海市人民政府與香港機場管理局合作諒解備忘錄》,深化相互之間的合作,共同擴大客源,進一步提升競爭力;香港商用航空中心擴建,為商務旅客帶來更多方便,有助帶動新客運需求。

     

    此外,運輸及物流局亦於日前就完善飛機租賃稅務優惠制度的措施展開業界諮詢,這些措施旨在吸引更多飛機租賃商落戶香港,為航空融資及整體航空業開拓更多新機遇。

     

    普羅大眾可能未必即時了解飛機租賃活動對香港的經濟有何關係。簡而言之,飛機租賃就是飛機租賃商(即出租飛機的公司)購買和擁有飛機,並把飛機在一段時間內租予承租公司(即航空公司),以賺取租金收入。為節省經營成本、提升機隊靈活性、縮短新飛機交付周期等多種原因,不少航空公司選擇以租用代替自置飛機。過去幾十年間,全球飛機租賃市場急速擴大。以租賃形式融資飛機的比率由1970年的1%增加至2021年的51%。

     

    根據波音金融公司於2022年7月公布的《民用航空市場展望2022---2041》,預計在未來20年付運全球的飛機數目超過41,100架,當中超過20%的飛機將付運至中國,為本港金融和其他專業服務帶來龐大商機。

     

    政府於2017年推出飛機租賃稅務優惠制度,為全球飛機出租商在香港提供媲美其他地方的利得稅優惠。此後,飛機租賃業務在香港迅速發展,按機隊數量計算的全球50大飛機租賃公司中,其中七間已在香港設立附屬公司/營運機構。據我們了解,以香港作為基地或在港設立附屬公司的飛機出租商已向內地、智利、柬埔寨、印尼、日本、韓國、馬來西亞、卡塔爾和越南等地的飛機營運商共出租約95架飛機。

     

    為進一步加強香港在全球飛機租賃市場的競爭力,行政長官在2022年施政報告提出進一步完善飛機租賃稅制,打造香港成為區內租賃飛機的首選地。透過今次業界諮詢,我們希望聽取業界的意見,以便制定有效和適切的措施,吸引更多飛機租賃商落戶香港,為香港國際航空樞紐的角色注入更多新動能。

     

    諮詢文件和其他詳情可瀏覽相關網頁,諮詢期至下月19日。

  • 第三跑道正式啟用

    政務司司長陳國基表示,發展三跑道系統能大幅提升香港國際機場的客貨運能力,第三跑道啟用更是重要里程碑。他指出,政府會繼續支持推展三跑道系統下的其他工程,包括重置跑道、擴建二號客運大樓等,目標是在2024年完成整個三跑道系統。

     

    以下是政務司司長陳國基11月25日在香港國際機場第三跑道啟用典禮的致辭全文:

     

    尊敬的尹宗華副主任(中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室副主任)、潘雲東副特派員(外交部駐香港特別行政區特派員公署副特派員)、蘇澤光主席(香港機場管理局主席)、各位嘉賓、各位朋友:

     

    大家好!今日我很高興為香港國際機場第三跑道主持啟用典禮。

     

    自香港國際機場三跑道系統項目工程在2016年開展以來,香港機場管理局團隊,以及所有協助三跑工程的政府部門同事都上下一心,秉持專業態度和團隊精神,令這項複雜且龐大的工程得以順利完成,場地設施得以準時交付,運作試行得以預早安排,到第三跑道得以正式啟用。在這裏,我請大家同我一起,為各位有份參與這個重要項目的人員,為他們體現了「想幹事、會幹事、能幹事、幹成事」精神,致以最熱烈的掌聲!

     

    今年是香港回歸祖國25周年,習近平主席在七一親臨香港發表重要講話,提出「四個必須」,包括囑咐我們必須保持香港的獨特地位和優勢。就此,香港在空運方面的突出優勢,正是重要一環。

     

    香港位處亞洲心臟,位置非常優越,而香港國際機場集合領先的管理與基建於一身,同時通過應用不同的創新科技,不斷求進,因此成為了今時今日作為全球最繁忙的國際機場之一,去年的貨運量再次位居全球第一。

     

    發展三跑道系統,將能大幅提升香港國際機場的客貨運能力,加上香港擁有背靠祖國、聯通世界的得天獨厚優勢,將能鞏固提升香港作為國際航空樞紐的地位,更好對接國家《十四五規劃綱要》和《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的宏觀戰略。

     

    同時,習近平主席在七一重要講話提出「四點希望」,包括寄語香港不斷增強發展動能。就此,發展機場城市正是特區政府推動香港航空業以至整體經濟發展的重要一環。

     

    特區政府連同機管局正全力推進香港國際機場及周邊的發展,以打造機場城市,成為香港另一新地標。相關項目包括結合辦公大樓、酒店、商場、餐飲場所和娛樂設施於一身的SKYCITY航天城;港珠澳大橋香港口岸人工島上建設的自動化停車場等各項發展;以及連接航天城和人工島、供行人和自動駕駛車輛使用的航天走廊。

     

    機場城市的建設,將進一步促進香港與粵港澳大灣區其他城市之間人流和物流互聯互通,帶動香港航空業以至旅遊、文化、零售、會展和貿易等產業的發展,既為香港經濟提供源源不絕的動能,同時讓香港更能充分發揮作為國際航空樞紐的獨特角色,服務並貢獻國家所需。

     

    今日在這個新的機場中央控制中心舉行第三跑道啟用典禮,為香港國際機場的三跑道系統發展,奠下重要的里程碑。同我們一起見證這個重要時刻的,還有中國民用航空局宋志勇局長,他將會在今日的典禮上通過視頻致辭。一直以來,國家民航局為香港特區的三跑道系統發展,提供有力支持,並對香港特區的民航事業發展,給予高度重視和全力支持,我藉着今日的機會,謹代表特區政府表示衷心的感謝!

     

    隨着第三跑道啟用,特區政府會繼續全力支持機管局推展三跑道系統下的其他工程,包括重新配置中跑道、擴建二號客運大樓、建造T2客運廊、興建新的旅客捷運系統和高速行李處理系統等,目標在2024年完成整個三跑道系統。

     

    香港國際機場的願景是從城市機場發展成為機場城市。第三跑道啟用,正為實現這個願景踏出重要一步。特區政府熱切期待與機管局和各界繼續通力合作,全面推進機場城市建設、全力提升國際航空樞紐地位,帶領香港特區的民航事業發展展翅高飛、再創高峰。

     

    最後,祝各位身體健康、工作順利。多謝大家!

  • 國務院批准港車北上免擔保政策

    國務院批准港珠澳大橋港車北上不設配額計劃下合資格香港私家車的海關免擔保政策,容許相關車輛無須向內地海關申報、繳付關稅或辦理擔保安排,簡化了申請程序,也降低手續費用,特區政府對此表示歡迎。

     

    運輸及物流局衷心感謝中央政府大力支持,批准免擔保政策,指政策對增加港車北上計劃的吸引力至為重要。局方相信,更多香港市民會有興趣參與港車北上計劃,有利促進大灣區城市交流,並善用港珠澳大橋。

     

    港車北上計劃允許合資格香港私家車在無須取得常規配額下,經港珠澳大橋往來粵港,便利香港居民自駕到廣東省短期公幹、探親或旅遊。

     

    特區政府正全力推進此計劃,與廣東省政府和內地當局敲定實施細節,以便視乎兩地新冠疫情防控要求等因素,爭取盡快公布計劃詳情和實施時間。 

  • 觀塘非工業地近三億批出

    地政總署公布,觀塘安達臣道對出一幅非工業用地以2.96億元批予新鴻基地産旗下的誠高(香港)有限公司,批租期50年。

     

    地皮為測量約份第3約地段第1077號,佔地約5,330平方米,指定作非工業用途,但不包括住宅、辦公室、酒店、倉庫和加油站,樓面面積須介乎6,148平方米至10,246平方米。

  • 的士服務嘉許計劃接受提名

    運輸署與的士服務質素委員會合辦的士服務嘉許計劃,現正接受公開提名,明年1月13日截止。

     

    嘉許計劃旨在推廣優質的士服務及提升行業形象,今年共設24個獎項以表揚司機及的士服務管理團隊的優質服務。

     

    市民可掃描的士車廂內宣傳品上的二維碼以登入的士服務質素委員會網頁作出提名及分享的士司機的好人好事。

     

    提名期結束後,市民可投票選出優秀的士司機及好人好事的得獎司機,至於優秀的士服務管理團隊獎項會由評審委員會選出。頒獎典禮預計明年年中舉行。

  • 完善飛機租賃稅務優惠諮詢展開

    政府計劃推出一系列措施完善飛機租賃稅務優惠制度,以加強香港競爭力。運輸及物流局就相關建議展開諮詢。

     

    政府提出的建議包括容許就購置飛機的開支扣稅、擴闊租約種類及飛機租賃活動涵蓋範圍、購置飛機而借貸產生的利息支出可予扣除、為符合經濟合作與發展組織的規定訂明門檻要求,以及列明使用被動信託出租飛機的租賃模式。

     

    當局早於2017年推出飛機租賃稅務優惠制度,在香港為全球飛機出租商提供媲美其他地方的利得稅優惠,此後不少內地及海外主要業者陸續在香港設立附屬公司或營運機構。

     

    鑑於過去數年市場迅速變化,並考慮到經合組織就侵蝕稅基及轉移利潤行為而推動的國際稅務改革,政府因此計劃推出上述完善措施,並邀請飛機出租商、飛機租賃管理商、會計、金融、法律等相關界別專業人士與組織提供意見。

     

    意見可傳真至2524 9397、郵寄至添馬添美道2號政府總部東翼21樓,或以電郵提交,下月19日截止。

  • 充分發揮亞太區轉運樞紐地位

    香港海運周2022今日舉行開幕典禮,主辦單位透過一系列活動,向全球推廣香港作為海運業務首選地,並讓社會更了解海運及港口業為香港帶來的經濟效益。

     

    行政長官李家超透過視像形式致辭時說,《十四五規劃綱要》明確支持香港提升作為國際航運中心的地位,包括發展高增值海運服務,以更好融入國家發展大局。上月發表的施政報告指出,香港會充分發揮其高增值海運服務中心和亞太區重要轉運樞紐地位。

     

    身兼海運港口局主席的運輸及物流局局長林世雄表示,本地海運業群的蓬勃發展至為重要,政府會繼續採取措施促進海運業發展,例如為航運企業提供稅務寬減、發展智慧港口、以及就海運業人力發展推行新措施。

     

    香港海運周2022活動包括亞洲物流航運及空運會議、有獎比賽、研討會。本港、內地和國際海事機構也會在這七天舉辦40多項活動,涵蓋建立海事人才庫、粵港澳大灣區發展、海運業培訓及就業、環保船業、海事科技、港口及物流、船務及海事等議題。

  • 海運周展示香港實力

    香港海運周11月20日揭幕,40多項精彩活動陸續推出。運輸及物流局局長林世雄在網誌撰文指,舉辦海運周旨在向世界說好香港故事,團結本港海運業,展示實力,讓社會更了解海運及港口業帶來的經濟貢獻,並推廣香港作為海運業務的首選地。


    以下是運輸及物流局局長林世雄11月19日在網誌發表的文章

     

    第六屆香港海運周明日揭幕,它不單是香港特別行政區成立25周年的其中一項慶祝活動,亦是本港最近主辦的一系列國際活動之一,旨在向世界展示香港這個亞洲國際都會回來了、正有序復常。

     

    頭炮活動是有獎比賽香港海運周定向賽2022,要求參賽者在四小時內到達多個指定地點,並回答與海運業相關問題,贏取獎品。隨後六天線上線下還有超過40項精彩活動,有關第六屆香港海運周的活動詳情,可以瀏覽活動網站

     

    由香港海運港口局主辦、香港船東會和香港海事博物館協辦、香港貿易發展局和投資推廣署為合作夥伴的香港海運周,旨在透過多元化海運活動,團結香港海運業各界人士和展示其實力,令社會更了解海運及港口業為香港帶來的經濟貢獻,並推廣香港作為海運業務的首選地。

     

    過去兩年,全球航運業面臨前所未有的挑戰,包括2019冠狀病毒病、全球供應鏈受阻、通貨膨脹壓力和增長放緩,以及可持續發展的問題。但俗語有云「最強的風暴造就最好的水手;最強的遊戲造就最好的玩家」。我有信心,即使面對再大的挑戰,有150年歷史的香港航運業都能夠憑藉自身的獨特優勢和國家支持,排除萬難,再攀高峰。

     

    特區政府會繼續多管齊下,致力促進香港作為國際海事中心的地位。近年,我們取得的成果包括:國際航運商會於2019年在香港設立首個海外辦事處,以及波羅的海和國際海事理事會於2020年決定將香港列為其四個認可的仲裁地點之一,足證特區政府和香港業界在推廣工作方面的成果。

     

    為進一步推動本港海運業,鼓勵更多本地和海外公司在香港的發展,特區政府會積極推行智慧港口和綠色港口措施,以支援港口發展和提高港口效率。我們還將積極發展和鞏固香港作為高增值海事服務中心和亞太地區重要轉運中心的地位。

     

    在促進高增值海事服務方面,包括船舶註冊、船舶融資、船舶管理、海事保險、海事法律和仲裁服務等,特區政府在現有的船舶租賃公司和船舶租賃管理人優惠制度的基礎上,於2022年7月為船舶代理、船舶管理人和船舶經紀人推出新的稅收優惠。

     

    此外,為了加強對居住在海外的香港註冊船舶東主的服務,特區政府自2019年起在懸掛香港旗幟的船舶經常到訪的地區設立了香港船舶註冊處區域服務台,包括倫敦、上海、新加坡、悉尼、三藩市、東京和多倫多。香港船舶註冊處擁有2400多艘船舶,總噸位約1.28億噸,以總噸位計算香港是全球第四大的船舶註冊處。

     

    特區政府會繼續與業界攜手合作,說好香港故事,令香港在國際海事領域保持領先地位。

  • 政府支持建造業善用創科

    財政司司長陳茂波表示,預期香港未來整體工程開支總量將達每年3,000億元,龐大工程量為建造業提供優越發展機會,但業界同時須面對不同挑戰。政府非常支持建造業更好利用創新科技,會以身作則帶頭應用創新科技,並推動政產學研通力合作;當局也會透過提供財政資源和人才培訓,在有關方面支持業界。

     

    ​以下是財政司司長陳茂波11月18日在創新建築科技研究及獎學金合作備忘錄簽署儀式的致辭:

     

    張志華部長(中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室青年工作部部長)、黃永德校長(香港理工大學署理校長)、Raymond(新鴻基地產主席兼董事總經理郭炳聯)、Thomas(新鴻基地產郭氏基金董事郭炳江)、大輝哥(香港理工大學校董會主席林大輝博士)、各位嘉賓、各位朋友:

     

    大家早晨!很高興在此出席新地 X 理大創科建築研究計劃和新地郭氏基金以心建家獎學金計劃簽署合作備忘錄典禮,見證多項科研項目的啟動及獎學金的設立。

     

    大家都知道,創科是推動經濟革新、加速發展和擴大發展容量的核心驅動力,亦是主導世界各地未來興衰的關鍵因素。因此特區政府大力推動創科發展,希望能不斷增強香港的發展動能,為市民創造優質的就業機會和生活環境。

     

    在很多不同的領域,創科都可以發揮重要的作用,提升效率和生產力,建造業就是其中一個例子。我們預期香港未來整體工程開支總量將達每年3,000億元。龐大的工程量當然為建造業提供優越的發展機會,但業界同時亦須面對不同的挑戰,例如,如何更好應對人手不足、控制建造成本、優化管理流程、確保工地安全,同時亦要配合和貢獻於整個社會的綠色減排目標。創科是應對這一系列挑戰的鎖匙,透過應用學術科研成果,推動建造業應用創新科技,這將會為我們的建造業界帶來巨大的效益。

     

    今日,我知道新鴻基地產(新地)和理工大學會在建築和創新方面訂定三大研究合作範疇,包括應用智慧節能技術系統、運用綠色建築物料,以及利用區塊鏈平台以作施工管理,我十分期待有關合作為建造業、為社會帶來豐碩的成果。

     

    事實上,政府非常支持業界更好利用創新科技,簡單而言可分以下幾個方面:

     

    第一,是特區政府以身作則,帶頭應用創新科技。以政府工務工程項目為例,盡可能以先行先試的方式,採用創新物料、建造方法和技術,在過程中盡可能應用新的應用科技研究成果,為業界提供示範和標準,亦鼓勵業界跟隨應用。

     

    第二,推動政產學研通力合作。發展局成立了專責小組,督導和制定應用研發政策,並加強大學、政府、業界之間的合作,以推動建造業更廣泛採用創新科技及進行應用研發。我樂見私人企業參與合作,今次推出的創科建築研究計劃,實現產學研合作、拓展科技應用、提升環保建築技術,為科研項目提供應用和測試場景以及參考標準,便是一個好典範。

     

    第三,提供財政資源。2018年發表的預算案撥款十億元成立建造業創新及科技基金,提升業界應用新技術的能力。有見基金運作一路以來漸見成效,所以2022年發表的預算案再注資12億元。此外我亦另預留3,000萬元,在未來三年推動政府的工務工程及業界多些應用研發,提升業界的整體生產力和表現。

     

    第四,人才培訓。人才對建造業的發展非常重要。我們在2019年成立主要項目精英學院,培訓公職人員以更創新的思維及更佳的領導技巧,推展工務工程項目。這培訓計劃是我們與牛津大學一同合作。今年我再多加3,000萬元,希望這學院的培訓對象從特區政府的專業人員,擴展至為我們做事的顧問公司、承建商、公營機構內相關的專業人員,務求提升工務工程的整體表現,亦希望有知識轉移,讓私人機構多採用新技術。而以心建家獎學金計劃優先資助有經濟需要的優秀學生,修讀建築、房地產或工程相關學科,為業界培育更多專業人才,值得鼓勵。

       

    我希望大家繼續齊心合力、繼續在多方面合作,凝聚商界和學術界的力量,支持建造業創新,提升行業的競爭力和可持續發展,一同推動香港加速向前邁進。

     

    最後,我祝願新地和理大的產學研合作計劃成果豐碩、各位朋友身體健康、事業宏達。多謝大家。

  • 赤柱住宅地招標出售

    地政總署公布,2022至23年度賣地計劃內一幅赤柱環角道的住宅用地下周五招標出售,明年1月6日截標。

     

    地皮為鄉郊建屋地段第1204號,佔地約23,900平方米,指定作私人住宅用途。

     

    地盤樓面面積介乎26,769平方米至44,615平方米,但不包括將由買方按賣地條件興建的安老院舍的政府地方樓面面積。

     

    賣地文件下周五上載至地政總署網頁

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