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香港政府新聞網 - 新聞速遞

  • 關注疫下精神健康

    食物及衞生局局長陳肇始撰文指,疫情為市民精神健康帶來衝擊,也為相關諮詢委員會工作造成困難。局方將繼續與各持份者合作,努力建立精神健康友善的社會。

     

    以下是食物及衞生局局長陳肇始6月12日在網誌發表的文章

     

    我在6月9日出席了精神健康諮詢委員會第25次會議,與主席黃仁龍資深大律師、來自各相關界別的委員,以及各決策局/部門的代表討論精神健康相關的政策和議題。

     

    新冠疫情為我們的日常生活帶來不同的改變與挑戰,在小心保護自己和家人,減低受感染的機會的同時,也要注意自己和身邊的人的精神健康,並努力保持心境開朗。一旦察覺自己或他人的情緒有困擾,便須倍加留意,有需要時應向專業人士求助。

     

    精神健康諮詢委員會

     

    食物及衞生局在2017年12月成立諮詢委員會,就精神健康政策向政府提供意見,並跟進《精神健康檢討報告》中的各項建議,協助政府制訂相關政策、策略及措施,以提升本港的精神健康服務。

     

    精神健康推廣及公眾教育

     

    諮詢委員會自2020年7月起推行名為陪我講Shall We Talk的精神健康推廣和公眾教育計劃。我們希望藉計劃提高公眾對精神健康的了解,鼓勵市民及早尋求協助及治療,以及減低公眾對有精神健康需要人士的誤解。政府每年預留5,000萬元推行計劃。市民可透過一站式精神健康網站、電視、社交媒體等途徑,獲取與新冠疫情有關的精神健康資訊和支援。

     

    縱然市民在疫情下須保持社交距離,但我們可以定期與家人和朋友以電話傾談,互相關心,有助保持心境開朗。這亦符合陪我講 Shall We Talk鼓勵多分享、多聆聽的宗旨。

     

    加強社區精神健康支援

     

    因應市民精神健康受新冠疫情而受影響的情況,政府在2020年的施政報告宣布於禁毒基金預留三億元,資助推行精神健康項目,加強社區支援並提高市民對精神健康的關注。由諮詢委員會統籌的精神健康項目資助計劃已於去年7月推出,分兩期推行。第一期資助計劃今年1月批出約一億元予70個精神健康相關項目;第二期資助計劃的詳情將於今年7月初公布。我樂見各非政府機構及大專院校對第一期資助計劃的反應踴躍,並在此鼓勵各界人士積極申請第二期資助計劃,一同為社區精神健康出力。

     

    精神健康調查

     

    經諮詢委員會的討論,食衞局委託大學為三個不同年齡組群人士(包括兒童及青少年、成人和長者)進行全港精神健康調查。第一階段的調查已經展開,收集不同年齡組群人士的患病率數據、了解成因和康復元素等。有關調查預計明年上半年完成。我們相信透過調查所得的數據,將有助政府更好規劃精神健康服務的發展。

     

    兒童及青少年精神健康

     

    食衞局連同醫院管理局、教育局和社會福利署自2016至17學年起推出醫教社同心協作計劃,透過醫、教、社協作模式,在各參與學校分別成立一個由醫管局精神科護士、專責教師和駐校社工組成的跨專業團隊,與醫管局的精神科團隊、校本教育心理學家、相關教師和社會服務單位的社工緊密合作,在校內為有精神健康需要的學生提供支援服務。五個設有兒童及青少年精神科服務的醫管局聯網均有參與計劃,而參與協作計劃的學校已由2016至17學年的17間增至2021至22學年的210間。

     

    另外,諮詢委員會牽頭成立兒童及青少年精神健康新服務模式專家小組,檢討為兒童及青少年提供精神健康服務的模式。專家小組去年3月底推出躍動同行先導計劃,通過由臨床心理學家、專科護士、職業治療師和社工等人員組成的跨界別及跨專業團隊,在社區為患有專注力不足/過度活躍症及合併症的兒童及青少年提供適時的評估、支援和介入治療。截至今年5月底,該先導計劃已為約600名兒童及青少年提供服務。

     

    長者精神健康

     

    食衞局連同社署和醫管局於2017至2019年間以先導計劃形式推行智友醫社同行計劃,為社區內有輕度至中度認知障礙症的長者及其照顧者提供支援服務。我很高興看到計劃因其成效而獲諮詢委員會支持自2019年2月起恆常化,並於同年5月擴展至全部七個醫管局聯網,以及41間長者地區中心。

     

    在過去兩年半,疫情為香港市民的精神健康帶來衝擊,亦為委員會的工作造成困難。我衷心感謝黃仁龍主席以及各位委員,為促進市民的精神健康盡心盡力。食衞局將繼續與各決策局和部門、醫管局、非政府機構等持份者攜手合作,為建立精神健康友善的社會一同努力。

  • 媒體應自覺維護國家安全

    行政長官林鄭月娥在《大公報》創刊120周年慶祝活動上說,穩定環境來之不易,媒體除善用新聞自由、監察政府施政,更應維護國家安全,遵守法律,主動向社會傳達國家安全信息,提供正確、全面、不偏不倚的資訊。

     

    以下是行政長官林鄭月娥6月12日在慶祝香港回歸祖國25周年---《大公報》創刊120周年慶祝活動的演辭:

     

    尊敬的駱惠寧主任(中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室主任)、李家超候任行政長官、鄭雁雄署長(中央人民政府駐香港特別行政區維護國家安全公署署長)、劉光源特派員(外交部駐香港特別行政區特派員公署特派員)、姜在忠董事長(香港大公文匯傳媒集團董事長)、各位嘉賓、各位朋友:

     

    大家下午好。我十分高興今天出席慶祝香港回歸祖國25周年---《大公報》創刊120周年慶典。

     

    《大公報》於1902年6月17日在天津創刊,到現在已經有整整120年歷史,是在香港刊印界中歷史最悠久的中文報紙,在香港回歸祖國、保持香港長期繁榮穩定的時代征程中發揮了積極的作用。

     

    我們對《大公報》悠久歷史的致敬,不止於今天由我代表香港特別行政區政府和在座各位嘉賓聚首一堂,出席《大公報》的周年慶典。香港特區政府的香港郵政將會在6月17日,也就是《大公報》120歲生日那天,推出發售以大公報創刊120周年為題的郵票小型張等郵品,作為紀念。我知道郵票小型張的設計呈現當年《大公報》在天津法租界的館址,以及今天香港的城市風光,突顯《大公報》在中國近代歷史和新時代發展中所肩負的重要角色,也助力推廣國民教育,引導讀者鑑古知今,從而培養他們的愛國之情、砥礪強國之志、實踐報國之行。在座各位《大公報》的好朋友可以親身到郵政局,或通過線上方式購買這一套精美的郵品。

     

    《大公報》立足香港,背靠祖國,面向世界,是香港重要的報章之一。在現今數字化發展越趨蓬勃的年代,讀者的品味不斷改變,雖然《大公報》是一份歷史悠久的報章,但在新時代的洪流下從未停步,早就採取報紙與新媒體融合發展的模式,兼顧傳統媒體與新興媒體的運作,擴大傳播力和影響力。我相信在座各位除了閱讀《大公報》的紙本版之外,也會閱讀和收看在大公網和社交媒體平台的報道和視頻。

     

    無論時代如何變遷,不變的是報章和其他傳媒所肩負為讀者和觀眾蒐集和發掘資訊、作出分析比對、評論倡議的功能,幫助公眾了解社會情況和重要議題,促進良性討論,推進社會進步。香港經歷了這幾年來的風風雨雨,全賴中央兩大舉措---制定實施《香港國安法》和完善特區選舉制度,讓香港重回「一國兩制」的正確軌道。在這個來之不易的穩定環境下,媒體的角色更形重要。媒體除了繼續善用新聞自由、監察政府施政外,更應該自覺維護國家安全,遵守法律,主動向社會傳達有關國家安全的信息,為廣大讀者和觀眾提供正確、全面、不偏不倚的資訊。

     

    各位朋友,今年除了是《大公報》創刊120周年之外,也是香港特區成立25周年。香港特區政府以「砥礪奮進廿五載 攜手再上新征程」為主題,舉辦一系列精彩活動,與廣大市民一起慶祝香港回歸祖國的重要時刻,回顧香港特區過去25年的驕人成就,掌握在中央支持下的無限機遇,共同開創香港美好的未來。站在這個歷史的里程碑,我深信《大公報》與香港特區一樣,將會繼續昂首向前,就像我們慶祝回歸25周年主題曲《前》的歌詞最後一句:「願這香港同心一起創建」。謝謝大家!

  • 新聞自由空間無限

    候任行政長官李家超在《大公報》創刊120周年慶祝活動上說,香港的新聞自由受《基本法》保障,並符合《公民權利和政治權利國際公約》適用於香港的有關規定;只要不違反法律,新聞自由空間無限。

     

    以下是候任行政長官李家超6月12日在慶祝香港回歸祖國25周年---《大公報》創刊120周年慶祝活動的演辭:

     

    尊敬的林鄭月娥行政長官、尊敬的駱惠寧主任(中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室主任)、鄭雁雄署長(中央人民政府駐香港特別行政區維護國家安全公署署長)、劉光源特派員(外交部駐香港特別行政區特派員公署特派員)、姜在忠董事長(香港大公文匯傳媒集團董事長)、各位嘉賓、各位朋友:

     

    大家好。今天是慶祝《大公報》120周年的重要里程碑。《大公報》是辦報歷史最悠久的中文報章,在香港、內地以及海外華人社會都深具影響力。我謹此向《大公報》全體所有員工表示熱誠的祝賀!習近平主席特地給《大公報》發賀信,足證《大公報》為國家、為香港作出很大的貢獻。

     

    從1902年創辦至今,《大公報》一直秉持「忘己之為大,無私之謂公」的辦報精神,擔當着時代見證人的角色。《大公報》生於憂患,歷經抗戰、新中國成立、改革開放、香港回歸祖國和國家在21世紀騰飛的歷史時刻,走在新聞的最前線,與時代一同前進,可以說,翻開《大公報》,看到了中國的近代史、現代史。

     

    今年是香港回歸祖國25周年,未來五年是香港由治及興的關鍵時刻。我深信《大公報》會繼續擔當歷史的見證者,客觀、公正、持平報道「一國兩制」在香港特區的成功實踐,充分利用《大公報》立足香港、背靠祖國、面向世界,開拓創新的獨特優勢,講好香港故事,為實現中華民族偉大復興作出貢獻。

     

    香港是一個資訊發達的地方,媒體在香港百花齊放。香港的新聞自由受《基本法》保障,並符合《公民權利和政治權利國際公約》適用於香港的有關規定。只要不違反法律,新聞自由空間無限。這標準和世界先進地區一致,包括西方國家。

     

    新聞工作擁有公民社會力量,也因此有重要的社會責任。新聞工作向專業化發展,去蕪存菁,除了是公信力使然,更是行業責任使然、新聞道德使然。

     

    《大公報》作出專業、公正、持平的新聞報道已經歷了兩個甲子,今年是《大公報》歷史上第三個壬寅年。我祝賀《大公報》昂然走進第三個甲子,為香港的新篇章、為國家的繁榮富強、為世界的和平發展作出更大貢獻。謝謝大家。

     

  • 香港續錄逾八百新冠病毒個案

    本港新增814宗新型冠狀病毒陽性檢測個案,106宗由外地輸入;核酸檢測陽性個案佔364宗,經核實的快速抗原測試陽性個案450宗。

     

    衞生署衞生防護中心傳染病處主任張竹君今日在簡報會上說,兩間學校呈報陽性個案,馬頭涌香港培道小學2C班六名學生染疫,保良局蔡繼有學校4E班則有四名學生受感染,防護中心建議有關班別暫停面授課堂一星期。

     

    酒吧群組方面,上環FLM新增四宗個案,累計17人染疫,其餘酒吧群組無新增個案。

     

    中心又公布,本港新增16宗懷疑感染Omicron變異病毒株BA.2.12.1亞系的本地個案,五宗來自太古城高山臺兩個住宅單位。

     

    張竹君表示,新冠病毒陽性個案最近呈上升趨勢,隨着人流增多和社交活動日趨頻密,第五波疫情期間未被感染者染疫風險或增加。

     

    政府早前宣布,明日起以行政方式於指定醫療處所實施「疫苗通行證」安排。醫院管理局總行政經理(質素及標準)劉家獻指,安排會在該局專科門診診所實施,以加強防疫屏障,並進一步鼓勵市民接種新冠疫苗,局方已將安排詳情上載該局網頁

     

    另外,政府按防疫需要對九龍城何文田邨景文樓作出限制與檢測宣告,將該廈劃為受限區域,相關人士須於指定時間內接受強制檢測。

     

    因應多宗陽性檢測個案和採集到檢測呈陽性的污水樣本,57個指明地方納入強制檢測公告。政府明日在深井碧堤半島重開流動採樣站

     

    鑑於東區、九龍城、油尖旺、西貢、荃灣多個地點的污水樣本檢測結果呈陽性且病毒量相對較高,房屋署和當區民政事務處會陸續向相關居民、清潔工和物業管理員工派發快速抗原測試包,供他們自行檢測。

     

    政府設有專題網頁,提供2019冠狀病毒病的相關資訊及健康建議。

  • 第二階段消費券詳情即將公布

    財政司司長陳茂波撰文指,第二階段消費券計劃新增兩家儲值支付工具營辦商,令可選擇的營辦商增至六家。他期望透過市場力量,讓消費券發揮更大槓桿效應,也讓電子支付發展更廣更闊。

     

    他又說,消費券令電子支付日趨普及,為加快推動數字經濟發展提供有利條件。數字化經濟發展委員會籌備工作已近尾聲,他期待與業界和學術界代表緊密協作,為香港未來經濟持續升級轉型打下重要根基。

     

    以下是財政司司長陳茂波6月12日在網誌發表的文章

     

    本港零售市道略有好轉,早前公布的4月份零售銷售按年彈升11.7%,結束了持續兩個月的跌勢,單月總銷售貨值亦重上300億元的水平,當中電器及其他耐用品銷售急升超過四成。

     

    雖然第五波疫情引致首季市道偏弱,令今年頭四個月零售總銷售貨值總計跌約3%,不過,網上銷售的表現仍見亮麗,期內網上銷售貨值逆市升36%,涉及金額逾110億元,在總零售銷售額中佔比近一成,高於去年同期的約7%。

     

    再細看網上銷售數字,有實體店的零售商今年首四個月的網上銷售額逾67億元,增長48%;虛擬商店同期銷售額為43億元,增長20%。這些數字反映即使整體零售市道仍受疫情困擾,但網上銷售仍能持續呈現增長,而且佔比一直在提升。而當中更為受益的是已有實體零售店的零售商,意味在傳統的零售商戶中,網上銷售及數字化交易的比率正穩定地提升。

     

    其實,只要細看過去這兩年的統計數字,不難看到在電子消費券推出後,市民以至商戶對電子支付及電子交易的接受及應用程度的確有所提升。自去年推出消費券計劃以來,主要儲值支付平台合共增加了約660萬個消費者帳戶及約13萬個商戶用家。從交易的起始已涉及數據化的操作,為零售和物流企業的數據化營運及管理、甚至升級轉型提供了非常必要且有利的條件。只要把握好這數據化應用帶來的機遇,就算在經營環境出現逆風時仍有機會闖出新天地、找到新業務增長點。

     

    我在今年初的財政預算案公布了向每名合資格市民派發合共一萬元的消費券計劃,第一階段的5,000元消費券已在4月份發放,不過受制於當時疫情,不少零售商戶未能大力宣傳。第二階段的5,000元消費券將在暑假發放,可望為這個傳統黃金消費檔期帶來更大的助力。

     

    本周我們將公布第二階段消費券計劃的發放詳情。早前我們已公布了新增兩家儲值支付工具營辦商,包括BoC Pay及PayMe from HSBC,連同原來的四家,包括支付寶香港、八達通、Tap & Go拍住賞及WeChat Pay HK,令可選擇的營辦商總數增至六家,相信他們將有新一輪的宣傳攻勢及優惠吸引客戶。我也十分希望透過「可以轉會」的市場力量,讓消費者能享受最多的消費優惠,讓消費券能發揮更大的槓桿效應,也讓電子支付的發展能更廣、更闊、更深。

     

    同時,如果大家選擇「唔轉會」、即沿用上次收消費券的儲值支付工具,便無須做任何登記手續。我們會自動核對之前已登記的資料,讓合資格的市民能在指定時間順利收到消費券。

     

    消費券令電子支付在消費者及商戶間日趨普及,為我們加快推動數字經濟發展提供了有利的條件。大家都認同數字經濟的發展已是刻不容緩,但是如何才能針對最關鍵的環節下工夫,打造最重要的基建系統或平台,這些都是既迫切又重要的課題,更是成功推動數字經濟發展的必答題。這是為甚麼我在今年初的財政預算案中提出成立數字化經濟發展委員會,透過業界精英和專家學者,匯集各方智慧,為這個重要的發展定出藍圖,作為日後加快聚焦發展的導航。這個委員會的重點工作,將包括確定關鍵發展的趨勢及主要驅動因素,以及為成功關鍵因素下定義,並在這基礎上制訂方向、策略及關鍵積效指標,就如何加強與主要持份者的合作及推動數據服務行業的發展提出建議,同時就不同行業的數字化轉型提出策略建議。委員會的籌備工作已近尾聲,我期待與業界及學術界代表緊密協作,為香港未來經濟的持續升級轉型,打下重要的起步根基。

  • 推計劃助僱主儲蓄支付遣散費

    取消強積金「對沖」的法案獲立法會通過,勞工及福利局局長羅致光指,取消「對沖」對僱主營運的影響會較今年可能出現的通脹影響為少。政府會在下個立法年度提交另一法案,推行專項儲蓄戶口計劃,協助僱主儲蓄以支付遣散費和長期服務金。

     

    以下是勞工及福利局局長羅致光6月12日在網誌發表的文章

     

    我在立法會三讀通過了取消強制性公積金與遣散費/長期服務金「對沖」的《2022年僱傭及退休計劃法例(抵銷安排)(修訂)條例草案》後會見傳媒時,指出這是一個歷史性的時刻,亦是改善僱員退休保障的一個重要里程碑。不過,亦正如我其後於電台節目中所言,這只是改善僱員退休保障的一個「逗號」。儘管取消「對沖」是重要的一步,亦只是其中一步。

     

    上一任行政長官參選時,他的競選團隊詢問我有關取消「對沖」的意見,其後他的參選政綱便提到要「逐步降低強積金戶口內僱主累積供款權益用作抵銷僱員長期服務金及遣散費的比例」。到2015年,當上屆政府開始準備就退休保障作諮詢時,我再就取消「對沖」進行研究和分析,更找來三間機構,運用其人事資料和紀錄進行詳細分析,於當年8月11日的明報刊登了一份約4,000字的文章,提出取消「對沖」的建議方案。政府於2015年12月開始進行退休保障諮詢,我亦積極參與討論,提出不同的方案。現任行政長官的參選政綱提到「就落實取消『對沖』安排,聆聽勞工界及商界,特別是中小企業的聲音,並致力尋求共識」。我擔任勞工及福利局局長後,便負起這個任務,出席了無數會談及會議。政府於2018年3月提出初步構思方案後,再廣泛諮詢各界。

     

    2018年10月,行政長官便在施政報告中提出最終方案。我已無法統計近五年內我就取消「對沖」出席了多少次座談會、研討會、團體會議、傳媒訪問、電子傳媒節目等,能夠單在2018年談這題目的網誌也寫了七份。有批評指政府就取消「對沖」的條例草案講解不足,我只希望大家會明白,條例草案內容十分技術性,而方案的實質內容便是2018年施政報告宣布的方案。至於2021年施政報告附篇提及優化政府資助計劃,目的是更具針對性地協助僱主適應政策轉變,特別是中小微企。當然,我明白無論過往做了多少工夫,不到立法時的所謂埋門一腳,大部分受影響的僱主和僱員都未必會留意社會上的討論,更說不上充分掌握一個連我也認為是十分複雜的議題。我可以坦白地說,就連我於2015年進行深入研究之前,也低估了問題的複雜性及解決難度。這亦是為甚麼雖然2018年10月施政報告宣布了最終方案,草擬法例的工作要2021年中才大致完成。加上立法會換屆的變數,條例草案要待2022年初才能提交立法會。

     

    我於1995年後開始參與立法的工作,經驗告訴我,廣泛及深入的講解工作,一般都是在立法以後才能真正吸引聽眾。其中有一條法例令我印象最深刻---我曾參與推動立法工作近14年,出席了超個200個大大小小的座談會,做了三次受影響人士的問卷調查,親筆簽署了超過4,000份個人信件,向有關人士講解內容。在立法後的一個講解會中,有與會者站起來,指他從事相關工作十多年來,都沒有聽過有關立法建議,批評我沒有諮詢他的意見,我當時真是無言以對1。簡而言之,取消「對沖」立法後,還有大量廣泛而深入講解的工作要做,不過並不一定要即時開展,而是要在法例實施前一個合理的時間進行。

     

    在立法會恢復二讀的辯論中,我已就議員的意見作出回應。在這裏我只想簡單重提兩點,一是對僱主的實質影響,二是「博炒」的可能性。

     

    坊間有不少分析討論,導致不少僱主誤以為取消「對沖」影響極大。我作一個簡單比喻,取消「對沖」對僱主營運的影響,差不多已可肯定地說會比今年可能出現的通脹影響為少。由於僱員薪酬只佔平均營運成本約三分一,取消「對沖」對僱主平均成本影響只有約0.35%。若大家有興趣作多一些了解,可以參閱本人於2018年10月28日11月4日的網誌。

     

    舉個例子:有一位「麥仲計」先生,每月薪酬為22,500元,他已為同一個老闆工作五年,如被解僱,便可領取75,000元的長期服務金。他正想想應否「博炒」,屈指一算,如再工作一年,便有機會獲得90,000元的長期服務金。如此下去,26年後,麥先生已50歲,發現可以獲得的長期服務金已到390,000元的上限,不走更待何時,於是他便開始「博炒」。不過,老闆見他已是老臣子,便耐心相勸,甚至出memo提點,可惜麥先生仍「執迷不悟」,故意不服從老闆合法合理的命令,老闆只好即時解僱,麥先生分毫長期服務金都不能獲得。50歲的麥先生只好找僱員再培訓局幫忙,參加就業掛鉤課程,每月最高可獲得5,800元的訓練津貼,及後再參與勞工處的中高齡就業計劃。大家是否真的會學麥先生去「博炒」?

     

    正如我在條例草案通過後所指,在下一個立法年度,政府會提交另一條法案,推行協助僱主儲蓄以支付遣散費/長期服務金的專項儲蓄戶口計劃。勞工處會設立一個資訊系統,處理專項儲蓄戶口計劃的運作,並準備為僱主提供25年的政府資助,以及廣泛而深入的宣傳教育工作,協助僱主更清楚掌握取消「對沖」的安排。

     

    1在這裏請讓我賣一個關子,有好時機才說這是哪一條法例。

  • 雷生春活化項目深受歡迎

    發展局局長黃偉綸撰文指,上月列為法定古蹟的雷生春於2012年活化為中醫藥保健中心,迄今已逾21萬人次到雷生春就診,訪客也超過52萬人次,反映此活化項目非常受市民歡迎。

     

    他說,當局會繼續努力,集合眾人智慧,探討如何適當挑選、保護、保存和活化香港歷史文化遺產。

     

    以下是發展局局長黃偉綸6月12日在網誌發表的文章(附短片):

     

    上月,政府公布把雷生春列為法定古蹟。雷生春是發展局活化歷史建築伙伴計劃其中一個項目,由香港浸會大學於2012年活化為中醫藥保健中心,既保存其文物及建築特色,亦為社區提供多元化的中醫醫療服務。今次,我邀請了古物古蹟辦事處的同事和浸大代表,為大家介紹雷生春的歷史意義、建築特色,以及活化後的雷生春如何繼續服務社區。

     

    曾用作藥店及居所

     

    雷生春位於荔枝角道與塘尾道交界一幅三角形用地。1929年,雷亮先生購入這塊地,並邀請建築師W.H. Bourne設計和興建雷生春。建築物於1931年落成,地下曾用作雷亮先生開設的藥店,名為「雷生春」,樓上各層則是雷氏家人的居所。

     

    見證雷氏家族歷史

     

    雷亮先生於1944年逝世,藥店於數年後結業。1960年代,雷家人丁興旺,大宅不敷應用,家庭成員相繼遷出。2000年,雷氏家族計劃把建築物贈予政府作保育之用,轉讓業權程序於2003年完成。為彰顯其文物價值,古物諮詢委員會於2009年確定雷生春為一級歷史建築。2022年5月,雷生春正式列為法定古蹟。

     

    生產跌打酒造福社群

     

    雷生春不僅見證了雷亮家族在香港的早期歷史,更記錄了深水埗區過去民眾的生活、經濟活動和香港當年的建築風格。古蹟辦執行秘書蕭麗娟形容,雷生春充滿人情味、歷史豐富和有很高的藝術價值,令人百看不厭。雷亮先生經營很多生意,當年雷氏家人在雷生春地下生產和售賣一種跌打藥酒,主治骨傷跌打,希望造福社群,非為牟利。

     

    建築設計中西合璧

     

    雷生春是少數自1930年代留存至今的特色唐樓,設計中西合璧,正立面採用弧形設計,配以長方形框架及有設計特色的欄杆,是新古典主義的象徵。地下有八根花崗石柱,使遊廊延伸到行人路上,形成廻廊;廻廊上方的遊廊寬闊、下鋪上居,以及建築物頂部刻有「雷生春」店名的灰塑等,都是本地典型戰前唐樓設計。寬闊的遊廊既使室內有充足自然光和通風,亦可為路人遮蔭擋雨,設計充滿人情味。

     

    建築物亦有精巧的設計元素,例如欄杆有甕形裝飾,柱頂也點綴簡單的線條,而地面的水泥階磚是用模具壓製出來。

     

    活化盡量保留原有特色

     

    2008年,政府將雷生春納入第一期活化歷史建築伙伴計劃,浸大成功獲選。活化工程於2012年初竣工,同年4月,香港浸會大學中醫藥學院---雷生春堂正式投入服務。浸大物業處處長方雪原表示,浸大十分榮幸和高興參與活化項目。在活化雷生春過程中,項目團隊按照最少干預的原則進行,盡量保留原有的建築特色,只作適量改裝加建,以應付營運需求及符合建築及消防條例的要求。

     

    過程充滿挑戰

     

    方雪原分享說,項目團隊花了很多心思進行修復和加固工程,特意以反光度最低的清玻璃圍封遊廊,盡量原汁原味地保留建築物的外貌,又能遮風擋雨,讓室內可加裝空調,同時讓行人欣賞到建築物內的情況,可說是一大挑戰。

     

    其他活化工程還包括:在建築物背立面外廊旁邊加建鋼造樓梯作走火通道、方便長者及輪椅人士出入的升降機、可供殘疾人士使用的洗手間,以及把太陽能熱水器、消防水缸及空調系統隱藏在天台等。

     

    保留建築物原貌及構件

     

    在活化過程中,雷生春原有的特色及構件均得以保留,例如地下的雷生春木牌匾、商店櫥窗連遮板、正門上飾有雷生春商標的玻璃嵌板、水磨石外牆、建築物頂部的大型灰塑等。方雪原表示,這些特色和構件都是雷生春很重要的元素,令整幢大樓散發着獨有的韻味。

     

    改建為中醫藥保健中心

     

    浸大於2012年把雷生春活化為中醫藥保健中心,一直營運至今。浸大協理副校長(中醫藥發展)卞兆祥教授表示,活化項目令這個地標式的地方可以服務更多市民。中心地下設有涼茶鋪,正是回應雷生春以往的特色;樓上既提供中醫門診服務、讓學生跟老師實習,亦設有關於雷生春的展覽。第五波新冠疫情亦提升市民對中醫藥的認識,浸大希望繼續運用這個別具歷史價值的地方,把中醫藥發揚光大,令市民得到更好的健康服務。

     

    我知道迄今,到雷生春就診的人數已超過21萬人次,訪客也超過52萬人次,反映這個活化項目非常受市民歡迎。香港寸金尺土,要平衡保育和發展並不容易,社會也有一些意見,但我們會繼續努力,希望集合眾人智慧,探討如何適當地挑選、保護、保存和活化香港珍貴的歷史文化遺產。希望在疫情過後,大家到雷生春參觀,細味和感受其獨有的魅力。

  • 象山邨樂山樓錄一宗陽性個案

    政府完成在荃灣象山邨樂山樓的強制檢測行動,發現一宗新型冠狀病毒陽性檢測個案。

     

    政府昨日作出限制與檢測宣告,將該廈劃為受限區域,1,610人接受檢測。

     

    當局並派員到訪該廈約710戶,會跟進無人應門的單位。

  • 慎防偽冒財政司司長訪談詐騙廣告

    對於網上流傳、聲稱涉及財政司司長訪談的詐騙廣告,財政司司長辦公室嚴正澄清,從未發出或授權任何有關廣告,司長也從沒有進行虛構文章的所謂訪問,文章中的言論全屬虛構,市民須提高警覺。

     

    司長辦公室指,近日在一些網上新聞平台及社交媒體發現載有司長姓名及新聞圖片的詐騙廣告及網站,誘使使用者點擊連接到可疑交易平台。

     

    財政司司長辦公室呼籲市民切勿透過該等廣告登入可疑網頁,也不應向不明來歷網站提供個人資料。事件已轉交警方跟進調查。

  • 鴻福苑鴻澤閣錄十宗陽性個案

    政府完成在香港仔鴻福苑鴻澤閣的強制檢測行動,發現十宗新型冠狀病毒陽性檢測個案。

     

    政府昨日作出限制與檢測宣告,將該廈劃為受限區域,869人接受檢測。

     

    當局並派員到訪該廈350戶,會跟進無人應門的單位。

  • 擬推擠塞徵費 重訂過海隧道收費

    運輸及房屋局局長陳帆撰文表示,政府建議藉明年接收西區海底隧道的契機,配合不停車繳費系統技術,重新釐訂各過海隧道收費,推行擠塞徵費;徵費應以控制私家車使用過海隧道為重點,騰出有限道路資源供其他車輛使用。

     

    當局6月17日向立法會相關委員會簡介擠塞徵費原則,展開第一階段諮詢,聽取公眾意見後制訂調整隧道費的具體方案,並計劃今年內再徵詢各界意見。

     

    以下是運輸及房屋局局長陳帆6月11日在網誌發表的文章

     

    相信大家都有留意到近日市面人流增加,交通流量亦回升。我們樂見市民生活逐步回復正常。但當車流暢旺起來,交通擠塞問題也逐漸浮現。香港土地資源有限,單靠興建道路不足以解決交通擠塞問題。我們一直採取多管齊下的策略,包括透過改善運輸基礎設施、擴展和改善公共交通服務,以及管理道路的使用,紓緩道路交通擠塞。

     

    政府在1993年把為期30年的建造、營運及移交專營權批予西區海底隧道有限公司,而專營權將於2023年8月1日屆滿,屆時政府會接收西隧,負責營運、管理和維修該隧道。隨着西隧即將回歸為政府隧道,正好提供一個契機,讓我們對症下藥處理困擾市民多時的過海隧道擠塞問題。

     

    另一方面,政府近年致力推展智慧出行,透過更廣泛運用創新科技,提高交通管理效率,不停車繳費系統正是重點工作之一。運輸署計劃於2022年年底起逐步在各政府收費隧道(包括即將接收的西隧)及青沙管制區引入不停車繳費系統,透過讀取貼於車輛擋風玻璃上、配有無線射頻識別技術的繳費貼,偵測車輛通過並遙距收取隧道費,令繳費更快捷方便。

     

    因應我們稍後接收西隧,以及實施不停車繳費的最新情況,讓我們可以因應整體過海交通的情況,全面考慮各過海隧道的收費,包括在不同時段收取不同費用。

     

    擠塞徵費理念

     

    相信大家都留意到,過海隧道擠塞情況在上下班的高峰時間特別嚴重。秉持交通管理、科學為本的理念,運輸署於2019年7月展開擠塞徵費研究,檢討及重新制訂政府收費隧道及道路的收費水平。擠塞徵費以善用有限的道路空間為理念,因應隧道在不同時段的擠塞情況收取不同費用,並針對效率偏低的車輛,希望改變駕駛人士的出行習慣,鼓勵他們轉乘公共交通工具,或於繁忙時段以外使用相關隧道和路段,遏抑和分散繁忙時段超額的交通需求,提高整體道路網絡的使用效率。

     

    過海交通情況

     

    現況一:整體過海交通持續增長

     

    根據2021年9月底至12月的交通調查,在平日早上最繁忙的一小時,過海車輛數目超出過海隧道整體容量逾四分之一。單計紅隧和東隧的交通需求,早上南行方向及傍晚北行方向,車輛數目在最繁忙的一小時,更超過容量高達50%。駕駛人士在早上繁忙時間分別平均需約25分鐘及17分鐘,才可通過紅隧和東隧,行車時間約為交通暢順時的三倍。西隧整體交通現時雖未及紅隧和東隧般繁忙,但在平日早上繁忙時間,西隧的使用量亦已達到其設計容車量,近年亦時有出現交通擠塞情況。

     

    現況二:影響非過海交通及地區道路 

     

    即使出行時並非過海,相信不少市民亦試過受過海車龍影響,無辜辜塞埋一份。在繁忙時間,過海隧道擠塞的車龍延伸至多條連接道路,阻塞其他跨區或地區道路,例如九龍中、港島北,甚至香港仔的多條主要道路和地區道路,均受到紅隧車龍嚴重影響。而東隧車龍則影響觀塘、藍田及東區走廊一帶的交通。

     

    此外,現時各過海隧道收費不同,相信不少司機,尤其是私家車司機,會選擇繞道行駛收費較低的隧道以節省隧道費。舉例來說,當一名駕駛人士要從西九龍前往上環,他未必會選擇最直接,但最昂貴的西隧,而是選擇繞路到收費最低的紅隧。繞道的車輛為九龍和港島個別繁忙路段(例如在這例子中的加士居道、告士打道及干諾道中)帶來額外車流,進一步加劇市區道路擠塞情況。 

     

    現況三:過海私家車數目和比例不斷上升

     

    如果大家坐車塞過海時望出窗外數一數,可能會發現每七架私家車,才會見到一架巴士。2011年至2021年間,私家車在平日繁忙時間佔過海車輛的比例,由約五成不斷攀升至約六成,卻僅運載不足兩成的過海乘客。反觀運載近八成過海乘客的巴士,只佔過海車輛約8%。私家車佔用了大量路面空間,令巴士和貨車可用的路面空間減少,未完全善用過海隧道,影響公共交通和貨物運送效率,而且有持續惡化趨勢。

     

    徵費原則

     

    西隧目前再沒有剩餘容量分流紅隧和東隧的超額車流,倘若政府收回西隧時,維持所有過海隧道收費不變,擠塞情況將會持續。如果政府只調低西隧收費,則會進一步加劇現時過海隧道,以及周邊道路在繁忙時間的擠塞情況,並非解決過海擠塞的方法。

     

    參考運輸署的顧問研究結果,政府建議藉着接收西隧的契機,配合不停車繳費系統的技術,在釐訂各過海隧道費時引入擠塞徵費概念以管理交通需求,從而適度調節整體過海交通流量。研究提出可用下列原則,作為釐訂各類車輛使用過海隧道收費的考慮:

     

    i.不同時段不同收費

     

    初步構思是按整體過海交通情況將平日劃分為三個不同的收費時段,即(一)繁忙時段、(二)一般時段,以及(三)非繁忙時段。總體來說,一般時段將收取一般收費。早上或傍晚繁忙時段則需在一般收費之上,附加擠塞徵費,從而遏抑和分散繁忙時段超額的交通需求,改善過海隧道交通情況和減少相應行車時間。而在非繁忙時段則因應交通情況,收取較一般收費為低的非繁忙收費,讓使用該時段的人士受惠。

     

    ii.減低車龍對非過海交通的影響並鼓勵減少繞道行駛

     

    擠塞徵費的目的是令部分駕駛人士避免於繁忙時段出行,或改乘公共交通工具,從而紓緩繁忙時段路面的擠塞情況,降低隧道車龍對非過海交通及附近地區道路的影響。此外,假如各過海隧道在同一時段的收費,調整至相若水平,甚至均一,可鼓勵駕駛人士減少因隧道費不同而繞道,節省衍生的額外行車時間,提高整體道路網絡的使用效率。

     

    iii.效率優先

     

    過海交通的增長主要來自私家車,而私家車載客量少,效率卻偏低。因此,擠塞徵費應以控制私家車使用過海隧道為重點,騰出有限的道路資源給其他車輛使用。載客效率高的如專營巴士,提供不可或缺的公共交通服務,在運輸政策上應得到支持。貨車等商用車輛支援各種經濟活動,亦缺少替代運輸工具,故此現時普遍較私家車為高的收費水平應予檢討。如以效率優先為原則,根據各類別車輛的載客效率,以及對社會的經濟效益釐訂收費水平,應將能更有效地使用有限的路面空間。 

     

    務實理性 共謀獻策

     

    過海車輛數目持續上升,但紅隧和東隧的隧道費,卻因種種原因,多年未有因應管理和紓緩交通的需要而作出調整。不斷惡化的過海隧道擠塞情況,令香港付出日益沉重的社會成本,當中包括行程延誤、浪費燃料和加劇污染等。我們期望藉着收回西隧,以及實施不停車繳費的契機,重新釐訂各過海隧道收費,推行擠塞徵費,協助減少整體過海車流。同時研究引入隧道費調整機制,定期檢討當時的社會經濟發展、出行習慣改變、科技創新和應用等會影響過海交通的因素,維持擠塞徵費管理交通的效用。尤其當經濟活動包括跨境旅運全面復蘇後,交通需求將大幅上升,進一步加重過海隧道的壓力,我們認為有需要盡快採取措施,避免過海隧道及鄰近地區的擠塞情況更加惡化。

     

    我們亦不會忽視整體處理擠塞問題,除了引進擠塞徵費外,亦要繼續推展交通基建、公共交通系統,以及優化道路管理和效率等方面的措施,包括擴展鐵路網絡、持續改善公共交通服務。我們亦會監察和適時採取不同方法,例如財政措施等,控制私家車增長,多管齊下,令整體社會得以受惠。

     

    我們將於6月17日的立法會交通事務委員會向議員簡介擠塞徵費的原則,展開擠塞徵費的第一階段諮詢。我們會在聽取公眾對擬議擠塞徵費各原則的意見後,利用交通模型評估不同隧道收費方案對交通的影響,制訂調整過海隧道費的具體方案,並計劃在今年內再就具體方案徵詢各界意見。若得到社會共識,我們會就調整過海隧道的收費方案,透過修訂法例予以落實。

     

    我衷心希望社會可以好好把握這次機會,藉務實、客觀和理性的討論,共謀策略,同心處理過海隧道擠塞這個長期存在的問題,落實有利交通管理以至整體民生的方案。

  • 康樂設施7月1日供免費使用

    為慶祝香港特別行政區成立25周年,康樂及文化事務署下月1日開放多項收費康樂設施供市民免費使用。免費開放的康樂設施涵蓋室內和戶外設施、公眾游泳池和水上活動中心艇隻。

     

    市民可於本月25日上午7時起,在各區康體通櫃枱或網上預訂系統以先到先得方式預訂當日未被團體預訂的康樂設施。屯門康樂體育中心和水上活動中心/度假營的康體通訂場櫃枱分別於上午7時30分和8時30分開始提供服務。

     

    每人只可預訂一節免收費康樂設施,康體通系統不會接受超額預訂設施的申請。公眾游泳池設施無須預約,市民當日只需在泳池入口處排隊輪候,先到先得,額滿即止。

     

    租用人須遵守康體設施使用條件,準時到場並善用各項設施。租用人如未能於預訂段節開始首十分鐘內取場,該設施會即場以先到先得形式供其他人士使用,但只限用作與原租用人相同用途。原租用人若其後到場,使用者須即時交還設施。

     

    查詢可致電2414 5555。

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