香港政府新聞網 - 新聞速遞

特區政府強烈譴責和反對美國國務院罔顧事實，對香港特區法院依法就黎智英欺詐案的判刑作出失實、誤導和干預司法公平審訊的荒謬言論，並惡意抹黑和政治干預香港司法制度。

特區政府指，美方為達到其政治利益，公然干預法庭公正審訊案件，嚴重破壞法治精神，違反國際標準和國際法，更歪理連篇。美方的行為只暴露其霸凌野蠻，失信於人。

特區政府強調，案中被告充分行使其辯護權，並由擁有獨立審判權的法庭在公開聆訊後基於事實和證據判刑，而判刑理據已在公開的判刑理由書中詳細解釋。

此外，有關案件屬欺詐案，與新聞和言論自由無關。正如判詞所指，該案性質純然是一宗簡單的欺詐案，不應對案件的審訊扣上任何政治帽子，這對控辯雙方以至整個社會都不公平。

《基本法》第85條訂明香港特區法院獨立進行審判，不受任何干涉。特區政府嚴正敦促美方停止干預香港特區的審判獨立和內部事務。

行政長官李家超宣布，特區政府與廣東省和深圳市政府原則上達成共識，將容許跨境貨車司機直接點對點提貨或交貨，且不設限額。他表示，運輸及物流局會與深圳方面商討細節，期望一至兩天內落實執行。

現時跨境貨車司機過關後須把貨物交予內地另一名司機付運，不得直接提貨或交貨。李家超今日會見傳媒時宣布放寬限制，指跨境貨車司機可不用接駁，直接前往提貨點或交貨點處理貨物。新安排不設限額，司機只要事前申報便可。

李家超希望新安排可令貨運交通和物流供應更暢順，並減輕跨境貨車司機的工作量。他又感謝廣東省和深圳市政府所做的大量工作和特別安排，確保香港日常必需品供應充足、產業鏈和供應鏈順利運作，以及保障香港與內地的社會經濟發展。

談及本港的防疫抗疫政策，李家超重申，政府一向以精準抗疫為方針，根據實際情況和風險程度制訂防疫措施。他已要求醫務衞生局按疫情新趨勢全面檢視現行措施，研究作出適當調整。

發展局局長甯漢豪撰文介紹政府發展多層現代產業大樓的計劃。首批共五幅位於洪水橋/厦村新發展區和元朗的用地明年起陸續招標，政府初步傾向興建以物流或汽車維修行業為主的多層現代產業大樓，期望最早於2027至28年度落成。當局會要求發展商或業主撥出至少三成樓面面積給政府，供受影響的棕地經營者承租。

以下是發展局局長甯漢豪12月11日在網誌發表的文章（附短片）：

政府在新界進行大規模發展，以回應社會對房屋及經濟用地的殷切需求，當中包括致力推動多層現代產業大樓的發展。這方面的工作主要有兩個目標：（一）推動產業發展；（二）以具土地效益的方式整合棕地作業。今次，我邀請發展局副局長林智文為大家簡介計劃，並講解如何協助受影響的棕地作業經營者。同時，就有關計劃進行市場調查的顧問公司及相關行業協會代表亦會發表對計劃的意見。

支援產業發展及整合棕地作業

林智文指出，充足的可發展土地供應是提升香港經濟和產業發展的關鍵。我們在新界開發土地時，亦會透過全面規劃，在集中發展的效益考慮下，為產業提供充足的土地作長遠發展。以北部都會區為例，我們截至目前已在洪水橋/厦村新發展區及元朗南發展區預留72公頃土地作工業及物流用途，當中大部分（69公頃）會用作發展多層現代產業大樓，支援不同的工業用途，包括物流及港口後勤、車輛維修及保養、製造組裝合成組件、現代製造業等。

市場意向調查

受政府委託就發展多層現代產業大樓進行市場調查的顧問公司負責人劉振江表示，調查期間，他們與業界人士，包括相關協會、受影響的棕地作業者、持有/營運工業用地的發展商及投資者等，進行約30次訪談。一些行業如物流和汽車維修相關行業的持份者，對發展多層現代產業大樓很有興趣，他們都有意持續投資有關大樓以擴大其核心業務，而部分棕地營運商（尤其是建築材料儲存和廢物回收行業）認為，他們需要面積較大的無柱空間和低廉的租金，故他們希望有關計劃在建築設計、租金等都能配合他們的需要。

首批五幅用地

首批推出的多層現代產業大樓用地有兩幅位於洪水橋/厦村新發展區（分別佔地約5.3公頃和2.7公頃），以及三幅鄰近元朗工業邨（各佔地1至1.4公頃）。

發展模式

林智文表示，政府明年起會陸續為首批五幅位於洪水橋和元朗的土地進行招標。考慮到顧問的市場調查結果，我們初步傾向發展以物流或汽車維修行業為主的多層現代產業大樓。政府將要求發展大樓的企業把不少於三成樓面面積交予政府，供政府透過代理機構以相若棕地市場租金的水平租予受影響的棕地經營者，初步為期約五至十年，協助他們以更高效的用地方式營運並進行升級轉型。

我們會在正式招標前邀請有興趣參與投標的企業就多層大樓的擬議發展規範遞交意向書，並期望首批多層大樓最早可於2027至28年度落成。

商會表示歡迎

香港建造業一直是棕地上其中一類主要營運者，在棕地上存放建築物料、設備、機械及車輛。香港建造商會第一副會長李恒頴表示，商會對發展多層現代產業大樓表示歡迎，希望多層大樓能符合行業營運所需的建築要求，如樓宇的負重、足夠車輛斜道等。

香港汽車商會會長劉家輝表示，商會一直在港尋求更多空間予其會員發展相關業務，例如大型陳列室、售後服務中心、供沒有車輛牌照汽車停放的停車場等，因此商會樂見及歡迎政府發展多層現代產業大樓，並對計劃予以支持。

金錢補償與協調服務並行的政策

隨着洪水橋/厦村、元朗南等發展區的工程陸續推展，政府開始大規模收回區內的土地，包括所涉及的棕地。對於受政府項目清拆影響的業務經營者，除了金錢補償外，發展局會繼續透過多項措施，協助有意繼續經營的作業者，努力把以金錢補償與協調服務並行的政策方向及措施落實，亦會加強個案處理的力度，為經營者提供適切協助。

政府在早前納入強制檢測公告的將軍澳富康花園3座採取執法行動，檢查250名受檢人士的檢測結果證明，發現五人違反強檢公告，當局已向他們發出強制檢測令和一萬元定額罰款通知書。

社會福利署連同警方和衞生署今早約8時展開行動，上午約11時結束。

政府感謝大部分受檢人士遵從強檢公告，合作抗疫，重申會繼續嚴格執法。

財政司司長陳茂波在網誌表示，土地發展與交通基建的規劃和興建需時，政府有必要前置部署，突破經驗限制，敢於作出前瞻規劃，讓社會有更大空間進步創新，經濟可快速增長。

他說，除大力開發土地和建立長遠土地儲備，政府也會繼續以基建先行、創造容量的規劃方針推動運輸基建項目，具前瞻性地配合長遠發展所帶來的運輸和物流需求，完善運輸網絡，並釋放主要運輸基建沿線周邊地區的發展潛力，以期改善市民的生活環境，提升他們的生活質素，並增強香港的發展動能。

以下是財政司司長陳茂波12月11日在網誌發表的文章：

將軍澳---藍田隧道及將軍澳跨灣連接路今早正式通車，將大大縮短來往將軍澳、觀塘，以及從將軍澳通往東區海底隧道的車程，切實便利居民的生活出行，也讓商戶及企業的物流運輸更迅速穩妥。香港回歸25年來，新增超過360公里的道路，令道路總長度超過2,100公里，加上鐵路網絡的覆蓋面持續提升，很多以前被視為偏遠的地區，今天已經成為我們出行消遣、聚餐、購物的熱門地點。

優質的城市發展需要多維度、多層次的策略規劃和持續建設。我們需要不斷增加土地供應，以滿足市民住屋及各種生活需要，並推動社會和經濟發展；也需要四通八達的道路網絡和持續優化的運輸基建，讓車程更短、更輕鬆，拉近不同地方之間的距離，同時有助擴大不同地區的發展容量，促進香港整體更均衡的發展布局。

事實上，無論是土地發展抑或是交通基建的規劃與興建往往十分需時，實在有必要前置部署，為社會及經濟發展創造所需的空間。進一步的說，我們需要突破經驗的限制、敢於作出前瞻規劃，讓社會有更大空間進步創新、經濟可快速增長。

回望香港過去幾十年的發展歷程，每個年代都有大型基礎建設項目，包括70、80年代興建地下鐵路、90年代興建新機場、千禧年代的西鐵，以及跨境的廣深港高鐵、港珠澳大橋和機場第三跑道擴建等。即使這些項目當年也曾面對質疑和遇上阻力，但多年後回看，它們均有劃時代的策略意義，為香港的經濟和社會發展創造空間，為香港與國家和世界建立更便捷的聯繫，為提升市民生活質素提供重要基礎。

以香港國際機場為例，在2019年疫情前它的年客運量約7,150萬人次、貨運量約480萬公噸，與1998年啟用時相比，分別增加1.5倍和兩倍。期內，在香港國際機場營運的航空公司數目及接駁航點亦倍增。香港國際機場的貨運量多年世界第一，去年即使在疫情下亦仍然如是。香港國際機場的世界級管理和服務水平，贏得不少海內外旅客的稱頌。而三跑道系統項目工程將於2024年完成，擴建後本港機場的運力將逐步提升，預計到2035年每年將可處理約1.2億人次旅客及約1,000萬公噸貨物，並為本港創造大量就業機會和社會經濟效益。

容量是發展的支撐。這也體現於透過填海或重整現有土地的新市鎮發展。

1970年代起，政府先後建設九個新市鎮，分別為荃灣、沙田/馬鞍山、屯門、大埔、粉嶺/上水、元朗、天水圍、將軍澳和東涌，提供合共17,000公頃土地作綜合規劃發展，目前是全港約一半市民的家園，也承載多條主要幹道和集體運輸網絡。而90年代的西九龍填海工程，面積340公頃，新規劃及相關工程滿足超過十萬人的居住需要，同時改善當區交通及雨水排放系統、美化環境，也在該區造就一個世界級綜合文化藝術區。

按目前規劃，未來十年本港土地供應有兩大主要來源。一是北部都會區，當中約有1,300公頃土地估計在未來十年會變為熟地；二是交椅洲人工島填海，1,000公頃總面積之中接近三分之一（即300公頃），亦會在未來十年內實現。換言之，兩者合共提供1,600公頃土地，相等於未來十年、由政府主導的造地項目總供應量一半。同樣重要的是這些大型造地項目能夠帶來契機，創造更多更便捷、更具效益的交通及基建網絡。就以交椅洲人工島為例，這個全新的發展區域將聯通機場和港珠澳大橋；加上新建鐵路和道路網絡，包括第四條過海隧道，將接通港島西、大嶼山及新界西北，有助激活香港整個西部的交通網絡，優化香港的整體布局。

施政報告明確提出土地發展要提量、提速、提效、提質，我們正多管齊下，全速前進，大力開發土地、壓縮造地程序，竭力緩解社會和市民短中期的需要，同時建立長遠的土地儲備，以便能快速應對不斷轉變的社會需要。我們亦會繼續以基建先行及創造容量的規劃方針推動運輸基建項目，具前瞻性地配合長遠發展所帶來的運輸和物流需求，完善運輸網絡，並釋放主要運輸基建沿線周邊地區的發展潛力。這一切都是為了讓廣大市民改善生活環境、提升生活質素，也為了增強香港的發展動能，為更多新興產業或有志創業的年輕人創造更有利的發展條件。

本港新增13,679宗新型冠狀病毒陽性檢測本地個案，核酸檢測陽性個案佔3,036宗，快速抗原測試陽性個案10,643宗，另有698宗輸入個案。

24間安老院、11間殘疾人士院舍共47名院友和五名員工染疫，73名院友列為密切接觸者。

醫院管理局公布，21名新冠患者在公立醫院離世；新增15名危殆患者，現時共74人危殆。

因應多宗陽性個案，以及沙田、牛池灣、觀塘、九龍灣、大埔和大圍的污水樣本檢測呈陽性，49個指明地方納入強制檢測公告。政府明日重開青龍頭豪景花園的臨時流動採樣站。

鑑於北區和沙田區兩條屋邨的污水樣本病毒量較高，房屋署和當區民政事務處會向相關居民、清潔工和物業管理員工派發快速抗原測試包。

政府設有專題網頁，提供2019冠狀病毒病的相關資訊及健康建議。

政務司司長陳國基表示，《香港國安法》實施後，香港由亂到治，並踏入由治及興的新征程。他認為，要確保維護國家安全的工作到位，必須循防範、制止和懲治三方面入手。除嚴正執法外，政府會繼續從多方面加強維護國家安全的工作，並通過不同方式增強市民對國情和國家安全的認識，提升他們的國民身分認同和奉公守法意識。

以下是政務司司長陳國基12月10日出席2022年首屆國家安全教育認可導師資格課程畢業典禮的致辭全文：

尊敬的葉虎副部長（中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室新界工作部副部長）、何君堯議員（國際公益法律服務協會創始人）、藍鴻震主任（國家安全教育中心主任）、各位嘉賓、各位導師、各位學員：

大家好。今日很開心與大家共聚一堂，出席由國家安全教育中心舉辦首屆國家安全教育導師培訓證書課程的畢業典禮，我們見證一眾學員很努力的成果。

我知道這個課程是由國家安全教育中心精心設計和周詳籌備。學員不但要完成密集的培訓課程，更要通過考試、撰寫論文和實習等，取得合格成績後，才能獲得導師資格。在這裏，我除了要恭賀各位學員順利畢業之外，亦要感謝國際公益法律服務協會開辦國家安全教育中心，為社會各界人士提供培訓課程。

《香港國安法》實施後，香港局勢的確有所改變，由亂到治是一個重大轉折，並踏入由治及興的新征程。當然，我們要知道，危害國家安全分子根本不會輕易收手，我們絕不能夠掉以輕心。維護國家安全的工作要做到到位，防範、制止和懲治這三方面一定要並駕齊驅。

除嚴正執法外，政府會繼續從多方面加強維護國家安全的工作，包括就《基本法》第23條立法，以完善維護國家安全的法律制度；訂立網絡安全法例；加強國家安全和反恐情報系統；並深化各紀律部隊、政策局和部門之間的協作。

同時，政府也會繼續通過不同方式，包括舉辦和參與研討會、接受媒體訪問、發布新聞稿等，加強市民對國情和國家安全的認識，提升他們的國民身分認同和奉公守法意識。我們很相信，當市民更清楚明白維護國家安全的責任，更全面準確理解《香港國安法》的內容，自然不會容易被別有用心的人士利用或煽惑。

青年是香港的未來，因此亦是政府在宣傳教育方面的重點對象。政府會強化多重進路、互相配合的方式，推動學校在課室內外推行國民教育，加強師生共同維護國家安全的意識。政府亦會繼續通過不同形式的比賽、活動和展覽等，推動全港學校師生共同參與，加上全民國家安全教育日，讓國家安全教育植根校園和社會。而政府即將推出的《青年發展藍圖》亦會載有一系列措施，培育青年成為愛國愛港的新一代。

當然，要做好國家安全教育，我們不能單靠政府和學校，社會各界的參與和努力至為重要。在這裏，我要再次感謝國際公益法律服務協會，以及各位有心人的付出和努力。我期待大家繼續與政府攜手合作，肩負好維護國家安全的重任，維持香港長期繁榮穩定。

最後，祝大家身體健康，事事順利。多謝大家！

財政司司長陳茂波今日與世界貿易組織總幹事伊維拉舉行早餐會，介紹香港最新經貿發展情況。他表示，隨着香港逐步邁向復常，特區政府會進一步拓展香港作為國際金融和貿易中心、國際航空樞紐、航運中心等的角色，為推動國家與世界更好連接，以及促進共同和普惠發展作出更新、更大的貢獻。

會面期間，陳茂波對第七次「1+6」圓桌對話會在內地圓滿舉行表示熱烈祝賀，並指對話會對構建開放型世界經濟、推動世界經濟復蘇和增長發揮積極作用和貢獻。他也就6月舉行的世貿第12次部長級會議取得多項多邊談判成果，向伊維拉送上祝賀。

陳茂波說，環球經濟正面對多重挑戰，中國香港作為世貿創始成員，一直堅定支持以世貿為核心、以規則為本的多邊貿易體制，並積極推動和促進自由貿易。他指出，中國香港支持世貿改革朝正確方向發展，包括盡快恢復爭端解決機制完整和有效運作。 

將軍澳---藍田隧道及將軍澳跨灣連接路明日早上8時通車，行政長官李家超今日主持通車儀式。他表示，這兩個項目的落成和開通體現四大特色，分別是便民利民、美化風光與融入社區、創新設計與力臻環保，以及靈活應變的團隊合作，不但提升市民的幸福感，更可推動香港發展。

他又提到，香港特區成立以來已新增逾360公里道路，包括12條新行車隧道，交通網絡四通八達，公共交通系統也位居世界前列，值得港人引以為傲。

以下是行政長官李家超12月10日出席將軍澳---藍田隧道及將軍澳跨灣連接路通車儀式的演辭：

各位來賓、各位朋友、各位同事：

​今日很高興出席將軍澳---藍田隧道及將軍澳跨灣連接路的通車儀式，與大家一起見證這兩個大型道路基建項目的落成。

​由明日早上8時開始，大家便可以使用將藍隧道和跨灣連接路，往來將軍澳、觀塘和東區海底隧道。我認為這兩個基建項目的落成和開通，體現了四大特色，在提升市民幸福感的同時，亦推動香港發展。

​第一大特色是便民利民、省錢又省時間。將藍隧道和跨灣連接路是免費使用的新道路，新路開通之後，市民如果在繁忙時段往來日出康城和觀塘市中心，行車時間預計最多可節省20分鐘，住在將軍澳的市民或者可以遲些出門，又可以早些回到家中，有多些時間陪家人。

​新道路也成為現有將軍澳隧道的替代路線，因此政府藉此契機，豁免將軍澳隧道收費，令市民出行既省時間又省錢，一舉兩得。

​第二大特色是美化風光、融入社區。跨灣連接路是全港首條三合一海上高架橋，同時具備行車道、單車徑和行人路，除了組成區內的沿海環迴單車徑，也設有觀景台，讓市民欣賞將軍澳及東部水道的景色。夜晚，橋拱更會亮起彩色燈光，照亮將軍澳灣，而在主要節日期間，更會有特別的燈光效果，令節日氣氛更濃厚。新道路為香港增添新景點，更為市民提供一個新的消閒、運動好去處，切實地做到基建融入社區，提升區內居民的生活質素。

​第三大特色是創新設計、力臻環保。跨灣連接路是全港跨度最大的海上高架橋，面對天氣和海上環境變化，建築工程團隊選用一種在香港首次大規模採用的高強度結構鋼材來建造橋拱，確保鋼橋、橋墩及地基等設計既輕盈又有充足承重能力，同時降低建造成本。團隊又善用潮水漲退、組裝方式等，提升工程效率。

​另一方面，將藍隧道的工程團隊在克服環境限制的同時，亦在設計中融入環保元素。其中，東通風大樓部分建於岩洞內，不但節省工地平整工作，建築廢物大減約五成半，也令整個基建更和諧地融入周邊環境。

​第四大特色是團隊合作、靈活應變。兩個新項目在過去三年的最關鍵施工階段，需要大量建築物料和施工人手，但就遭遇黑暴和新冠疫情，影響供應鏈運作。其中，將藍隧道就曾兩度因為疫情需要停工，施工進度受影響。全賴工程團隊齊心合力，發揮團隊精神，採取不同措施，靈活調整工序，大膽優化施工方案，才能克服重重挑戰。

​我在此感謝工程團隊及所有參與項目的同事，多謝你們竭盡所能，團結一致，順利完成這兩項重要基建。

​香港特別行政區成立25年來，香港新增超過360公里的道路，包括12條新行車隧道，道路總長度已超過2,100公里。香港的公共交通系統位居世界前列，交通網絡四通八達，值得我們引以為傲。

​政府會以基建先行及創造容量的規劃方式，繼續推動運輸基建項目，釋放沿線的發展潛力，並因應交通樽頸完善運輸網絡。

​政府本月就《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》展開公眾諮詢，研究內容包括建議興建三條新的主要幹道及三條新的策略鐵路。政府期望明年年底前整合香港未來的主要運輸基建發展藍圖，具前瞻性地配合長遠的運輸及物流需求。

​政府會繼續完善道路基建網絡，令市民出行更加便捷，促進地區聯繫，帶動香港繼續向前發展。

​最後，我祝在座各位身體健康，路路暢通！多謝大家！

政務司司長陳國基表示，投身義工服務既可開拓視野，也可助他人渡過難關， 體現互助互愛的精神。新冠疫情期間，義工服務更形重要，支援社會應對疫情。

他說，政府一直積極推動義工服務發展，通過資助不同地區團體在社區推行計劃，集結義工力量。不少政府部門也組織義工隊，在工餘時間參與義務工作。

以下是政務司司長陳國基12月10日出席香港義工獎頒獎禮2022的致辭全文：

尊敬的彭韻僖主席（義務工作發展局主席）、各位嘉賓、各位義工朋友：

大家好！今日我們共聚一堂，出席由民政及青年事務局連同義務工作發展局合辦的香港義工獎頒獎禮。

各位得獎的朋友，你們踴躍投身義工行列，為社會上有需要的人無私奉獻自己的時間和力量，值得我們大力表揚。投身義工服務可幫助他人渡過難關，反過來也能開拓自己視野，令生活變得更正面樂觀，體現互助互愛的精神。舉個例子，我近來接觸到一些個案---最近因工業意外而痛失摯親的家庭，全靠義工幫助他們，不離不棄，給予他們很大的扶助，令他們走出困境、減輕痛苦，這很值得我們表揚。

這種精神，其實在過去幾年更形重要。因為在歷時近三年的新冠疫情下，市民生活大受影響，弱勢社群面對的困難更特別多，社會上有更多人需要我們伸出援手。義工服務正正在支援社會應對疫情方面發揮重要的角色，包括募集抗疫物資，派發給有需要的市民，又舉辦關懷行動，照顧市民在疫情下的心理健康等。今年年初，香港面對前所未見的嚴峻第五波疫情；雖然已經過去，但仍歷歷在目。政府展開防疫服務包的派發工作。社會各界一呼百應，成功集結超過17,000名義工，連同近2,000名公務員，在短短三日內就完成包裝多達350萬個服務包。各位義工朋友付出的每一分力，都能幫助有需要的人，亦能促進社會守望相助，意義重大。

政府一直積極推動義工服務發展，除了連同義務工作發展局合辦香港義工獎之外，也通過資助不同的地區團體，在社區推行不同支援計劃，集結義工力量。不少政府部門也組成及派出義工隊，在工餘時間參與義務工作。

推廣義工服務，建立關愛共融的社會，需要全城各界的積極配合和大力支持。今年的香港義工獎設有多個奬項，以表揚不同的對象，包括連同青年在內的傑出義工以及義工團隊、成功拯救寶貴生命的紀律部隊同事、傑出企業和非商業機構、各區愛心屋苑和學校，以至表揚傑出的義工協作計劃。香港義工獎既肯定一眾義工朋友的付出，同時亦鼓勵更多團體和機構加入義工服務，以推動更多市民成為義工，意義非常重大。

各位得獎的義工朋友，你們都實至名歸。希望你們繼續努力，積極推廣義工文化，與政府一同建設一個更有希望、更加團結的香港，貫徹「關愛香港，人人行義」的精神。最後，我祝各位身體健康、事事順利。多謝大家！

發展局提出修例精簡土地發展的法定程序，其中建議政府在獲得行政會議授權後便可開始收地和發放安置補償，無須等待立法會批准工程撥款。局長甯漢豪表示，此舉不會削弱立法會的監察功能。

對於有意見擔心政府的做法會令立法會變成橡皮圖章，甯漢豪今日出席電台節目後會見傳媒時說，參考以往經驗，立法會議員在審批工程撥款階段才反對推展項目的機會微乎其微。以洪水橋、元朗南發展項目為例，議員主要關注擬建設施是否足夠、配套與人口遷入時間是否配合、受影響人士安置方式等，而非是否開發有關土地。她認為，當局建議及早處理安置補償的事宜，正好符合近年立法會議員鼓勵政府行事的方向。

甯漢豪又指，有些土地發展項目，政府早在申請工程撥款前數年已向立法會介紹，並在事務委員會展開討論，加上部門每年要向立法會交代涉及收地補償的整筆撥款細節，因此議員若反對政府推進項目或有任何意見，都可在事前不同階段提出，政府會尊重他們的意見。

此外，修例建議也加入新條文，訂明政府如遇上未能預見的因素而無法將已收回土地用於某種公共用途，可在行政會議同意下將該土地改為另一種公共用途，以確保善用土地資源。 

政府在早前納入強制檢測公告的九龍灣麗晶花園5座採取執法行動，檢查239名受檢人士的檢測結果證明，發現九人違反強檢公告。

差餉物業估價署連同警方和衞生署今早約9時展開行動，約中午結束，其間向未有遵從公告者發出強制檢測令，並向其中五人發出一萬元定額罰款通知書。

政府感謝大部分受檢人士遵從強檢公告，合作抗疫，重申會繼續嚴格執法。