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保安局局長鄧炳強表示，當局會認真和嚴肅進行《基本法》第23條立法工作，但今年內未必可以完成。

鄧炳強今日出席活動後會見傳媒，被問到上任後的工作重點。他說，法例修訂方面，有關酷刑聲請的《2020年入境（修訂）條例草案》已經完成，當局將着手消防方面修例工作。

他指，《基本法》第23條立法屬較大法例，必須認真和嚴肅進行，當局會盡力做好一切預備工作，但今年內未必有足夠時間完成。

對於坊間指三位新任官員均有紀律部隊背景，是「文官退，武官上」現象，鄧炳強認為不應區分「文官」和「武官」。他指，大家都服務社會，各司其職，各有專長，即使背景和過去工作不同，也不會影響政府團隊的合作性。

歐陽伯權主席（香港鐵路有限公司非執行主席）、梁君彥主席（立法會主席）、陳智思議員（行政會議非官守議員召集人）、張仁良教授（交通諮詢委員會主席）、各位立法會議員、各位嘉賓、各位傳媒朋友、各位同事：

歡迎各位出席今日屯馬線的通車儀式。這是繼廣深港高鐵香港段、港珠澳大橋、中環及灣仔繞道、屯門至赤鱲角連接路以及香園圍公路之後，另一項在本屆政府落成啟用的重大運輸基建。

隨着明日正式投入服務的宋皇臺站和土瓜灣站，全長56公里的屯馬線正式全線開通，成為一條貫穿新界東部、西部與九龍地區的鐵路，使鐵路網絡更加全面，乘客出行更加方便。

屯馬線是本港最長的鐵路，由屯門至烏溪沙一共有27個車站。它將現有的屯馬線一期從啟德站擴展至紅磡站以連接現有的西鐵線，途經新開通的宋皇臺站與土瓜灣站，以及現時何文田站及紅磡站擴建部分的新月台。屯馬線有六個轉線站，接駁東鐵線、觀塘線、東涌線及荃灣線，四通八達，比起以往主要利用九龍塘、太子或者旺角等車站轉線，乘客將有更多轉線選擇。此外，鐵路服務將擴展至九龍城和土瓜灣，不僅為社區帶來新的活力和發展機會，亦為整個城市提供更全面通達的交通服務。

建設大型基建往往需要面對不少可見或未能預見的挑戰。屯馬線的其中一項挑戰是文物保育。宋皇臺站附近的帝皇歷史由來已久，屯馬線建造期間進行的詳細考古工作，更加發現大量宋元時期的文物和遺蹟。經諮詢古物諮詢委員會、立法會發展事務委員會及地區之後，政府宣布原址保留大部分重要遺蹟。港鐵公司亦修改了車站設計以結合考古元素，並於車站大堂加設展櫃，供古物古蹟辦事處策劃和展示出土文物。

在車站內的「聖山遺粹---宋皇臺出土宋元文物展」，有超過400件珍貴的出土文物，有宋代貨幣、宋元時期陶瓷和建築構件的考古遺存，亦有19世紀末至20世紀中的日常用品。車站大堂天花已經預留位置，原址重置一個在興建鐵路期間發現的古井，將來乘客可以抬頭觀賞。展覽亦介紹建造期間的考古工作、主要考古發現和宋皇臺的歷史。我鼓勵乘客日後在使用鐵路時，可以透過這個考古文物展覽，對香港的歷史及考古和保育工作有進一步的認識，而且享受不一樣的觀賞文物體驗。

屯馬線自展開建造工程以來亦遇到種種大大小小的挑戰，特區政府、港鐵公司和我們建造團隊都會視每一項挑戰為創新的動力，既竭力解決眼前的問題，亦致力總結經驗，令日後工程更加順利。事實上，興建和營運鐵路一直是香港的城市優勢，本屆政府更提倡運輸基建先行，希望以發展包括鐵路在內的項目開發更加多可建屋的土地。其中，我們會加緊落實北環線，以釋放北區沿線土地的發展潛力、增加土地及房屋供應，並改善新界東與新界西之間的運輸連接。隨着特區選舉制度得以完善，立法會回復為理性討論的平台，特區管治效能有望提升，將有利推動大型基建項目發展。特區政府會繼續砥礪前行，與立法會、港鐵公司、地區人士及社會各界攜手合作，完善鐵路網絡，令市民出行更加便捷，促進地區的聯繫，香港繼續向前發展。

屯馬線可於明天投入服務。我在此衷心感謝港鐵公司、工程團隊、承建商和各部門的共同努力，以及數以千計工程人員的貢獻。

最後，我祝願在座各位身體健康！多謝大家！

（以上是行政長官林鄭月娥6月26日出席屯馬線全線通車慶祝典禮的演辭）

譚鐵牛副主任（中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室副主任）、文宏武總經理（紫荊文化集團總經理）、胡浩總設計師（國家航天局探月中心探月工程三期總設計師）、葉玉如院士（香港科技大學副校長、中國科學院院士）、各位國家航天科技團隊的院士、科學家、各位科研界的朋友、女士們、先生們：

大家早上好！我很榮幸獲邀出席今天的時代精神耀香江之百年中國科學家主題展暨月壤入港揭幕儀式。我首先要感謝香港中聯辦、中國科協和紫荊文化集團為我們帶來一個非常難得的展覽，更要感謝訪港的國家航天科技團隊的每一位成員，特別是兩位畢生為我國航天科技作出偉大貢獻的傑出科學家，他們是戚發軔院士和龍樂豪院士。兩位年過80的院士和另外四位科學家及其他代表團的成員，過去三天走訪了香港大學、香港理工大學和多所中小學，與學生分享國家航天事業的發展歷程和最新情況，肯定令他們獲益良多。

我有幸兩天前在禮賓府宴請代表團，坐在龍老和戚老中間。兩個小時的交流讓我非常感動，也深受啓發。談到過去，他們說我們國家的航天發展比外國起步晚，開始時研發的條件差，依靠的是熱愛祖國、無私奉獻、艱苦奮鬥、力求科技自主的航天精神。我想這就是國家主席習近平在一次兩院院士的大會上所說的，我國科技工作者要做到新時代科技創新的排頭兵，還是需要有那份形勢逼人、挑戰逼人、使命逼人、迎難而上的精神。

就是本着不斷追趕的拼勁，我國的航天科技發展可以說是一日千里，從兩彈一星到載人飛船，到過去兩年探測器成功登月和登陸火星，到上星期順利把三位宇航員送到國家自主興建的「天宮號」太空站，展開在太空逗留三個月的歷史性任務，充分體現了國家在航天科技事業上不斷尋求突破及開創先河，使國家在世界航天範疇現在佔有極為重要的地位。訪問團這次就帶來了國家去年成功登月取得的部分月球土壤，首次在香港公開展出，讓香港市民可以一同分享國家航天事業的驕人成就。

「嫦娥探月」工程對香港來說應該特別有親切感，但不是因為香港特區行政長官的名字裏有「月娥」兩個字，是因為香港的高校參與了這個工程；香港理工大學的研究團隊與中國空間技術研究院合作，為「嫦娥五號」和「嫦娥六號」研發「表取採樣執行裝置」。此外，理工大學也曾參與國家首項火星探索的任務，利用頂尖的技術，為火星探測器「天問一號」選取着陸點，並研製了用於監察火星環境的「落火狀態監視相機」。我對香港的大學對國家航天發展的貢獻感到非常驕傲，希望他們日後能夠受到委託，參與更多航天任務。事實上，香港擁有雄厚的基礎科研實力，一直在不同的科技領域上貢獻國家。香港共有五所世界100強的大學，設有16所國家重點實驗室及六所國家工程技術研究中心分中心，並與中國科學院共建的22所聯合實驗室，涵蓋多個研發領域。香港有幾十位兩院院士，而我們的科研學者過去也屢獲國家科學技術獎。

香港的科創能力近年得到中央高度肯定，國家主席習近平在2017年回應香港兩院院士提出科研資金「過河」的要求時，就批示說：「香港擁有較雄厚的科技基礎，擁有眾多愛國愛港的高素質科技人才，這是我國實施創新驅動發展戰略、建設創新型國家的一支重要力量。長期以來，香港科技界為香港和國家發展作出了重要貢獻。促進香港同內地加強科技合作，支持香港成為國際創新科技中心，發揮內地和香港各自的科技優勢，為香港和內地經濟發展、民生改善作出貢獻，是在香港實行『一國兩制』的題中應有之義。」

目前，香港與內地的創新科技合作在國家科技部、中科院和中科協的大力支持下，正不斷的深化；粵港澳大灣區已經成為打造國際科技創新中心的大平台，而香港、深圳正全力建設「一河兩岸」的深港科技合作區；加上今年3月公布的十四五規劃明確支持香港建設國際創新科技中心，和本屆政府對創科的政策和資源的投入，香港的科技發展將大有可為。

但要持續發展，後繼有人，我們需要更多有志投身科學研究的年輕人，我們需要更多能提升香港青年人熱愛祖國、熱愛科學、不怕艱苦、勇於創新的科學精神和科普教育。這次國家航天科技團隊訪港五天，與大學、中小學生交流見面，肯定為我們埋下良好的種子；我深信時代精神耀香江主題展定能發揮更大的感染力。

各位嘉賓、各位朋友，還有幾天我們就迎來中國共產黨百年華誕和香港回歸祖國24周年的大日子，我期盼在中央部委和各位科學家的支持和鼓勵下，香港可以為國家的航天科技事業作出貢獻，作為推動「一國兩制」事業發展的新實踐。

最後，讓我再次感謝主辦機構和訪港的國家航天科技團隊，祝願我國航天事業發展更上一層樓，為人類和平利用太空作出開拓性的貢獻。祝在座各位身體健康。謝謝大家。

（以上是行政長官林鄭月娥6月26日出席時代精神耀香江之百年中國科學家主題展暨月壤入港揭幕儀式的演辭）

隨着時代變遷，科技發展，世界各地都紛紛推動智慧城市發展。交通運輸作為市民日常生活中不可或缺的一部分，推動智慧出行尤其重要。運輸署於2019年7月發表《香港智慧出行路線圖》，制訂適合香港的整體策略，有序地落實各項智慧出行的措施，是將香港構建成為世界級智慧城市的關鍵元素，當中一項主要政策---不停車繳費系統的相關條例草案本周三獲立法會通過，我衷心感謝議會支持，令智慧出行政策能向前邁進一大步。

智慧出行配合你生活每一方面

香港地少而人口稠密，我們需要突破傳統運輸策略，如擴展道路基建等，充分善用嶄新的感應偵測、人工智能、大數據分析等科技，才可以應付與日俱增的運輸及交通需求。運輸署一直不遺餘力，按《香港智慧出行路線圖》提出的三大關鍵範疇，即智能運輸基礎建設、數據共享和分析、應用和服務，推行相關智慧出行措施，讓駕駛者及市民都有更便利的出行體驗。

I. 智能運輸基礎建設

不停車繳費系統

我們計劃於政府收費隧道及青沙管制區陸續推出不停車繳費服務，並正進行多方面的籌備工作。駕駛人士將來可以利用繳費貼輕鬆遙距繳付隧道費，無須再在收費亭停車或排隊付款，令行車更暢順，亦有助改善隧道一帶的交通。推行系統後，我們可以拆除隧道的收費廣場，所騰出的空間可以用作其他與交通有關的用途，例如擴闊現有巴士站及改善候車區設施，以及加設巴士轉乘設施。因此，不停車繳費系統不但便利駕駛人士，亦令其他出行的市民受惠。各條政府收費隧道和青沙管制區將在明年年底起陸續推行不停車繳費系統。

自動駕駛車輛

近年自動駕駛車輛科技發展迅速，我們亦一直積極配合業界在現行法規下進行自動駕駛車輛測試，由2017年起為相關車輛發出車輛行駛許可證，測試地點包括零碳天地、西九文化區、科學園、科技大學、大埔工業邨、香港空運貨站和生產力促進局等。

為進一步推動自動駕駛車輛在香港發展，我們建議為自動駕駛車輛設立新的規管框架，令業界能更廣泛、靈活地進行相關測試和應用，鋪墊自動駕駛車輛在港的長遠發展。我們計劃於明年向立法會提交相關條例草案。

另一方面，機場管理局現正計劃推展航天走廊項目，興建連接航天城與港珠澳大橋香港口岸人工島的橋樑系統。首階段會先使用電動車輛，最終計劃利用自動駕駛運輸系統，並延伸至東涌市中心，加強整體交通網絡及容量，建立一個連接東涌市中心、機場島及香港口岸人工島的完整及環保交通接駁系統。

實時交通燈號調節系統

除了駕駛者，市民橫過馬路亦可以感受智慧出行措施的好處。我們現正展開實時交通燈號調節系統先導計劃，透過應用感應和分析技術，收集路口的實時交通流量和自動調節最理想的綠燈時間。

先導計劃會在指定交通燈路口的交通燈柱上安裝感應器，實時探測人流和車流，從而改善分配予車輛及行人的綠燈時間，減少擠塞及延誤。我們已在今年3月於五個燈號控制路口完成系統安裝工程，並會在本年內檢討系統成效。

II. 數據共享和分析

全新版「香港出行易」及公共交通數據

全新版的「香港出行易」流動應用程式已於3月推出，新版採用全新用戶介面，提供個人化交通運輸資訊，以及更多實時到站資訊，讓市民一機在手，一站式按自己需要篩選及查閱合適資訊。

市民可在「香港出行易」及「資料一線通」找到空置泊車位、不同公共交通工具的實時交通資訊。當中包括已開放數據的新巴、城巴、新大嶼山巴士、電車、港鐵，還新增了九巴及龍運巴士的預計到站時間。專線小巴方面，乘客現時可在「香港出行易」查閱165條路線未來三個班次的預計到站時間。我們會與業界緊密合作，分階段發放餘下約400條路線的實時到站資訊，希望在明年全面覆蓋所有專線小巴路線。

「香港出行易」可以個人化接收交通資訊，駕駛者可看到沿途實時交通情況，乘客可記錄經常去的車站在首頁；又提供點對點路線搜尋，找出最便宜及快捷的交通路線組合。步行路線更有室內路線選擇，不用怕好天曬、落雨淋。

III. 科技應用和服務

新一代停車收費錶

相信大家亦留意到街上陸續有新的停車收費錶。我們已於本年1月開始分階段在本港安裝約12,000台新一代停車收費錶，並預計於明年年中或之前全面完成有關安裝。

新停車收費錶可支援多種付費方式（例如八達通、信用卡及電子錢包）繳付泊車費，市民亦可使用新開發的「入錶易」流動應用程式在現場及遙距繳費。內裡亦配備感應器，以透過「入錶易」提供實時資訊，協助駕駛者尋找空置泊車位，節省尋找泊位的時間。截至現在，我們已安裝了約3,600台新停車收費錶。

自動泊車系統

相對傳統停車場，自動泊車系統會增加三成至一倍的泊車位。政府至今已物色到七個推展自動泊車系統項目的選址，以期日後可在政府和私人公眾停車場推廣使用自動泊車系統。

位於荃灣區的首個自動泊車系統項目，預期於本年下半年投入服務。深水埗欽州街與通州街交界的項目則計劃在本年內向城市規劃委員會提出規劃許可申請。為更有效運用空間以提供更多泊車位，運輸署亦正研究在其他合適用地加設自動泊車系統的可行性。此外，機管局亦計劃於港珠澳大橋香港口岸分期興建自動化停車場，長遠預計可提供約6,000個泊車位供經由港珠澳大橋駕車來港轉飛海外或訪港旅客使用，首階段計劃於2024年落成。

智慧交通基金

落實「智慧出行」的一個重要舉措，是成立十億元的智慧交通基金。基金接受研究機構、受大學教育資助委員會資助的本地大學、專業團體、行業商會、非政府機構及公司申請資助，以推行與車輛有關的創新科技研究及應用。

項目須以便利駕駛者出行、提升運輸效率，以及改善駕駛安全為目的，例子包括大數據分析以方便市民計劃出行、車聯網技術以提升路面使用效率、車輛防撞技術以提升交通安全等。每個包括研究及應用的項目最高資助額可達港幣2,000萬元，而純研究項目則可獲最高800萬元的資助，申請者亦須承擔項目的部分經費。

計劃已於今年3月31日開始接受申請。由運輸署副署長（策劃及技術服務）出任主席，有多個部門代表、學者及專業人士組成管理委員會，會分批批核申請。有興趣的機構可以透過基金網頁提交申請及了解相關資料。

實現智慧出行，需要大家群策群力，共謀獻策。我呼籲各機構踴躍申請「智慧交通基金」，推動香港邁向交通新時代。

隨着各項智慧出行措施落實，相信市民駕駛、乘坐交通公共工具及出遊時都會更輕鬆、方便。乘客可以查閱公共交通到站資訊輕鬆登上合適班次、得知最新交通狀況隨時變陣，乘坐其他交通工具。駕駛者可利用空置泊車位資訊以避免「白行」等等。

我們會繼續積極按照路線圖，推展智慧出行措施，使香港成為更宜居及可持續發展的城市。

（以上是運輸及房屋局局長陳帆6月26日在網誌發表的文章）

全新版「香港出行易」宣傳短片

智慧交通基金宣傳短片

2019冠狀病毒病疫苗接種計劃展開至今，政府已為參與計劃人士接種約3,452,500劑疫苗。其中，約2,092,200人已接種第一劑疫苗，約1,360,300人已接種第二劑疫苗。

在已接種第一劑疫苗的人士中，約912,500人接種科興疫苗，約1,179,600人接種復必泰疫苗；在已接種第二劑疫苗的人士中，約556,400人接種科興疫苗，約803,900人接種復必泰疫苗。

今日約有57,700人經計劃接種疫苗。接種第一劑和第二劑科興疫苗的人數分別約14,800人和7,500人；接種第一劑和第二劑復必泰疫苗的人數分別約20,500人和14,900人。

社區疫苗接種中心接種科興疫苗和復必泰疫苗的整體接種率分別約97%和99%。

同日約6,900人在網上預約接種第一劑和第二劑科興疫苗，約26,500人預約接種第一劑和第二劑復必泰疫苗。

截至今日凌晨，過去24小時有六宗送院個案。

陳曼琪會長（港區婦聯代表聯誼會會長）、仇鴻副主任（中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室副主任）、楊義瑞副特派員（中華人民共和國外交部駐香港特別行政區特派員公署副特派員）、各位嘉賓、各位姊妹：

大家晚上好！我很高興出席今天港區婦聯代表聯誼會第七屆理事會的就職典禮，首先向新一屆理事會致以誠摯的祝賀。

港區婦聯代表聯誼會於2009年成立，由來自全國29個省市、自治區的600多名港區婦聯執委和特邀代表組成，匯聚了香港各界有代表性和影響力的女性精英。聯誼會積極倡導性別平等，維護婦女兒童權益，關注弱勢社群，促進社會和諧，並致力加強與內地婦聯的交流溝通與合作。聯誼會多年來一直積極支持和參與社會事務，維護「一國兩制」的原則，支持特區政府依法施政，是一股重要的愛國愛港力量，我在此代表特區政府表示肯定和感謝。

過去一年，全國人大常委會先後制定了《香港國安法》，在香港頒布實施，又通過了經修訂的《基本法》附件一、附件二，完善特區選舉制度。在過程中，聯誼會和各個成員都積極發聲支持，並就完善選舉制度的工作舉行了一些專題講座，增進會員和各界人士對完善選舉制度的了解和認同。事實上，過去幾年有反中亂港的勢力通過選舉制度進入特區的政治體制，從而利用公職人員身分，肆意進行破壞，癱瘓政府施政，甚至謀求奪取特區的管治權。這不但為特區政治體制帶來極大安全風險，並進而危害國家主權、安全和發展利益。

為了堵塞特區選舉制度的漏洞和缺陷，中央果斷出手，從國家層面完善特區選舉制度，構建了一套符合香港實際情況、與「一國兩制」實踐要求相適應、具有香港特色的民主制度，讓香港撥亂反正、重回正軌。中央的決定合理、合法、及時，而且是必須的，讓香港重回「一國兩制」的初心和正軌，從制度上全面貫徹落實「愛國者治港」，讓「一國兩制」行穩致遠。完善後的選舉制度也有助特區提升管治效能，讓政府能聚焦經濟民生事務，改善香港市民生活，並促進香港長期繁榮穩定。

這次完善選舉制度的其中一項重要原則是增強選舉委員會和立法會的代表性，擴大香港社會均衡有序的政治參與，維護香港社會整體和根本利益。完善選舉制度的核心內容是重新構建選舉委員會，並賦予新的職能。在組成方面，選舉委員會由1,200人增加到1,500人，由五個界別組成。新增的第五界別除了包括原有的港區人大代表和港區政協委員外，亦加入了「有關全國性團體香港成員的代表」界別分組，佔了110席。這個界別分組席位由五個全國性組織的港人成員選出，當中包括中華全國婦女聯合會香港特別行政區特邀代表。

在職能方面，選舉委員會除可繼續在行政長官選舉中提名及投票外，並獲賦予兩項新的重要職能，包括負責選舉40名選舉委員會界別的立法會議員，以及參與提名立法會議員所有候選人。有關安排強化了立法會的代表性，體現均衡參與，確保立法會候選人能夠兼顧不同界別、團體和地區的利益以及香港整體的社會利益。值得一提的是，立法會亦會新增一個功能組別的席位，就是「香港特別行政區全國人大代表香港特別行政區全國政協委員及有關全國性團體代表界」，中華全國婦女聯合會香港特別行政區特邀代表也是合資格選民。

在中央指導、立法會配合，以及社會各界和廣大市民的支持下，完善選舉制度的本地立法工作已經順利完成。我會帶領特區政府履職盡責，依法籌備未來三場選舉，確保選舉公平、公正和公開地舉行。率先在9月進行的將是選舉委員會界別分組選舉，我知道不少港區婦聯代表聯誼會的成員都是全國婦聯的港區特邀代表，妳們既對國家事務有深入的認識，又掌握香港婦女的情況，絕對可以通過妳們廣闊的視野，在選舉委員會中作出符合國家和香港利益的選擇。我相信妳們一定會積極參與選舉委員會的工作，我在這裏呼籲大家在今年7月5日或之前提交選民登記申請，在接下來的選舉為香港選賢與能。

各位嘉賓、各位朋友，我相信在新一屆理事會的領導之下，港區婦聯代表聯誼會一定能繼往開來，凝聚婦女力量，造福更多內地和香港各階層的婦女。我祝願新一屆理事會工作順利，聯誼會會務蒸蒸日上，在座各位姊妹身體健康、家庭幸福。多謝大家。

（以上是行政長官林鄭月娥6月25日在港區婦聯代表聯誼會慶祝香港特別行政區成立24周年暨第七屆理事會就職典禮的演辭）

龔俊龍主席（香港廣東社團總會主席）、何靖副主任（中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室副主任）、鄭雁雄署長（中央人民政府駐香港特別行政區維護國家安全公署署長）、劉光源特派員（中華人民共和國外交部駐香港特別行政區特派員公署特派員）、各位嘉賓、各位朋友：

我很高興出席香港廣東社團總會舉辦的「慶建黨百年 賀香港回歸」系列活動啟動禮暨地區分會成立儀式，與大家一同慶祝中國共產黨成立100周年以及香港回歸祖國24周年，同時祝賀總會成立地區分會。

今年是中國共產黨成立100周年，意義非凡。在過去一個世紀，雖然經歷了崎嶇不平的道路，遇上無數挫折險阻，但中國共產黨本着堅毅不拔的精神，克服各種考驗，帶領國家取得輝煌的成就。過去40多年，祖國在經濟、社會、文化、體育、科技等方面都取得驕人成就，舉世矚目。今天，中國已經是全球第二大經濟體、製造業第一大國；人民的生活質素不斷改善，人均生產總值超過10,000美元，今年也在脫貧攻堅戰中取得全面勝利。此外，國家的高速鐵路、移動通訊、航天事業等科技的發展更是一日千里。上星期，神舟12號載人飛船發射成功，與天和核心艙對接，標誌着我國航天科技發展的重要里程碑，為百年黨慶錦上添花。我國運動健將也肯定會在接下來的東京奧運會大展身手，為國增光。中國共產黨帶領國家飛躍向前，讓社會繁榮富強，人民生活安穩，向民族復興的偉大夢想穩步前進，海內外中國人都引以自豪。

香港回歸祖國，絕對是中國共產黨百年事業中的重要篇章。鄧小平先生提出劃時代的「一國兩制」構想，解決香港的歷史問題；而回歸24年來，中國共產黨和中央人民政府一直堅守「一國兩制」方針，同時關心本港的持續發展，包括推出一系列政策，鞏固香港的國際金融中心地位，促進香港發展成為國際創新科技中心，以及將香港納入國家發展大局。在國家關顧下，香港欣欣向榮，抵禦了社會動盪和新冠疫情的雙重打擊；中央制定《香港國安法》及完善特區選舉制度的兩項重大舉措，更為「一國兩制」行穩致遠，香港長治久安奠下穩固基礎。展望未來，我們必須抓緊機遇，積極融入國家發展大局，特別是在國家雙循環新發展格局下，竭力成為國內大循環的參與者和國際循環的促成者，推動本港經濟持續增長，亦為國家貢獻力量。

香港與廣東省經貿相通，人文交流頻繁，一直是合作無間的夥伴。兩地多年來促成了多個具體項目，包括推進跨境基建、實施便利通關安排、共建國際科技創新中心、鼓勵人才培訓和青年交流、共建優質生活圈等，充分發揮彼此互惠互補的協同效應。未來，香港一定會在粵港澳大灣區建設中，與廣東省加強合作，為兩地人民帶來更美好的生活。

香港廣東社團總會自成立以來，一直秉持愛國、愛港、愛鄉的宗旨，致力團結在港鄉親，以及促進粵港交流和合作，是兩地的重要橋樑。總會又熱心參與民生事務和公益事業，並全力支持特區政府依法施政，協力維護社會和諧穩定，是政府的堅實夥伴。總會為鞏固地區工作，增撥資源開設十個地區分會，直接服務更多市民，可見總會重視地區聯繫，盡心貢獻香港。藉着今天的機會，我向香港廣東社團總會致以衷心的感謝。在未來幾個月，香港在經完善的選舉制度下，將會迎來多場重要選舉，我期望總會積極參與，特別是鼓勵聯會的團體會員盡快登記為選舉委員會界別分組的選民，為香港選出愛國愛港的治理人才。

最後，我祝願國家國瑞民祥，粵港兩地安定繁榮，香港廣東社團總會竿頭日進，在座各位身體健康、事事順利！多謝大家！

（以上是行政長官林鄭月娥6月25日在香港廣東社團總會「慶建黨百年 賀香港回歸」系列活動啟動禮暨地區分會成立儀式的演辭）

運輸署公布，水上的士渡輪服務7月3日起以試辦形式提供「紅磡---尖沙咀東---中環（循環線）」短途服務，營辦商7月1日會以特別班次慶祝香港特別行政區成立24周年。

水上的士服務主要屬觀光及旅遊性質。考慮到疫情最新發展，以及旅遊業仍有待復蘇，營辦商富裕小輪有限公司下月3日起逢周六晚上以試辦形式提供「紅磡---尖沙咀東---中環（循環線）」短途服務。

短途航線逢周六晚上7時20分提供一班服務，由紅磡（南）渡輪碼頭開出，並在尖沙咀東星光大道對出海傍的尖沙咀一號梯台、中環九號碼頭設上落點，乘客可於任何一個站點自由上落，全程航行時間約70分鐘。航程中，乘客可欣賞維多利亞港夜景和幻彩詠香江匯演。

為慶祝香港特別行政區成立24周年，營辦商會於7月1日提供一個特別班次，晚上7時20分在紅磡（南）渡輪碼頭開出。

短途航線成人全程票價為48元，每一站分段收費為10元（紅磡---尖沙咀東）和14元（尖沙咀東---中環），小童、長者和殘疾人士可享半價優惠。

公務員事務局局長聶德權和環境局局長黃錦星到中華電力青山發電廠，了解中電職員透過政府外展服務接種2019冠狀病毒病疫苗的情況，並呼籲更多公共事業機構積極推動員工接種。

聶德權説，電力公司全天候為市民提供服務，員工經常前往不同地點檢查和維修設施，又與不同客戶接觸，因此接種新冠疫苗十分重要。

黃錦星感謝公共事業機構致力防疫抗疫，並表示接種新冠疫苗能護己護人，也讓企業得以繼續正常運作，各行各業應鼓勵員工踴躍接種。

外展隊上周起一連四個星期五為中電職員及其家屬接種，預計合共超過1,100人注射科興或復必泰疫苗，將會是外展服務推出以來接種人數最多的機構。

企業和團體如欲為員工安排接種疫苗，可於星期一至五上午9時至下午6時致電外展接種服務熱線3904 1490。

衞生署衞生防護中心表示，本港新增四宗外地輸入的2019冠狀病毒病確診個案，患者從英國、印尼和孟加拉抵港。

另外，就一宗涉及L452R變異病毒株的本地個案，衞生署公共衞生化驗服務處的基因分析顯示，該變異病毒株屬Delta病毒株。基因排序比對顯示該個案與早前三宗輸入個案的基因組吻合。

三宗輸入個案患者6月11日乘坐CX798航班由印尼抵港，均帶有L452R變異病毒株，其中兩人於機場的衞生署臨時樣本採集中心採樣確診。初步調查顯示，本地個案患者當日在機場接待貨運航班的機組人員，並曾在臨時樣本採集中心工作。

此外，防護中心接獲英國衞生當局通報一宗當地確診個案，19歲女患者本月13日乘搭CX251航班離港前往倫敦，6月16日抽取樣本進行病毒檢測結果為陽性。她沒有病徵，6月22日進行檢測結果呈陰性。防護中心正向英國衞生當局跟進個案並進行流行病學調查。

為審慎起見，患者曾居住的元朗御庭居第2座將被納入強制檢測公告。曾於5月31日至6月13日身處該大廈超過兩小時者，須於6月27日或之前接受強制檢測。

防護中心又提醒與大埔運頭塘邨運亨樓相關的指明人士，須於明日遵從強制檢測公告接受檢測。

政府設有專題網頁，提供2019冠狀病毒病的相關資訊及健康建議。

律政司司長鄭若驊與香港律師會會長彭韻僖就管理法律人才招聘計劃（實習律師）簽署諒解備忘錄。計劃獲防疫抗疫基金資助，為合資格律師事務所新開設的每個實習律師職位提供每月6,800元薪金津貼，下月5日起接受申請。

有關薪金津貼最長為期12個月，實習律師職位上限為130個。

計劃在疫情下創造新的工作機會，確保法律專才供應穩定充足。政府培育法律專才以促進法治，並在國家十四五規劃和粵港澳大灣區發展計劃下加強香港發展為國際法律及爭議解決服務中心，計劃與這些政策目標一致。

計劃下月5日至11月5日接受申請，由香港律師會負責處理和評估申請，以及安排發放資助。

鄭若驊感謝香港律師會制定和管理該計劃，以惠及年輕專業人士以至整個法律業界。

政府公布，第四輪指定檢疫酒店計劃新增香港觀塘帝盛酒店為臨時檢疫酒店，本月20日至8月31日期間推行的第四輪指定檢疫酒店將涵蓋34間酒店，提供約9,300房間。

鑑於過去數星期指定檢疫酒店需求殷切，政府批准有備用房間的指定檢疫酒店開放約1,400間備用房間。計及上述新增臨時檢疫酒店，第四輪計劃可提供房間增至約10,700間。