香港特區政府新聞公報

下稿代立法會秘書處發出：

　　立法會議員今日（二月六日）前往兩間為無家者提供臨時住宿服務的宿舍進行實地視察，以了解為無家者提供的支援服務。

　　議員首先視察位於大角咀的友家宿舍，並聽取營辦機構的代表介紹運作概況，以及宿舍在保障住戶私隱方面的設計，以了解該宿舍為無家者所提供的臨時住宿服務。

　　議員隨後前往位於紅磡的明愛勵苑，並聽取營辦機構的代表簡介該宿舍的設計，以及為面臨急切住宿需要的男士所提供的短期住宿服務。參觀期間，議員亦與社會福利署的代表交換意見，討論如何為無家者提供更優質的支援服務。

　　參與是次實地視察的議員包括梁子穎（召集人）、葛珮帆、江玉歡和鄧家彪。

下稿代立法會秘書處發出：

　　立法會星期三（二月八日）上午十一時在立法會綜合大樓會議廳舉行會議。在會議上，議員將辯論一項有關「政府治理水平現代化」的議案。該項議案由容海恩提出，議案內容載於附錄一。陸頌雄和吳傑莊將就容海恩的議案提出修正案。

　　郭玲麗亦將提出一項有關「改善市民精神及心理健康，推動香港輔導專業發展」的議案，議案內容載於附錄二。陳沛良和林哲玄將就郭玲麗的議案提出修正案。

　　此外，張宇人將根據《釋義及通則條例》第34（4）條動議一項擬議決議案，議決將一月十一日提交立法會會議省覽的《2022年醫生註冊條例（修訂附表1A）（第3號）公告》修訂期限，延展至二月八日後第二十一日或之後舉行的首次立法會會議。

　　議員亦會就不同政策範疇向政府提出二十二項質詢，其中六項要求政府作口頭答覆。

　　公眾人士可透過立法會網頁（www.legco.gov.hk）索取上述會議的議程，亦可透過立法會網頁的「網上廣播」系統，即場收看或收聽會議；如欲親臨立法會綜合大樓旁聽會議，請於辦公時間內致電3919 3399預留座位。

　　三人因違反《預防及控制疾病規例》（第599A章）及《若干到港人士強制檢疫規例》（第599C章），今日（二月六日）於裁判法院被判刑。

　　首兩宗個案涉及一名43歲女子及一名36歲男子，他們早前獲發強制檢疫令。在檢疫令尚未屆滿前，該名女子於去年七月十一日；而該名男子分別於去年七月二十六及三十日離開其檢疫地點。該名女子被控違反第599A章第32（1）及（3）條，今日於沙田裁判法院被罰款4,000元。該名男子被控違反兩項第599A章第32（1）及（3）條，今日於九龍城裁判法院合共被罰款6,000元。

　　第三宗個案涉及一名57歲男子，他早前獲發強制檢疫令。在檢疫令尚未屆滿前，他在無合理辯解及未取得獲授權人員許可下，於二○二○年七月二十九日離開其檢疫地點。該名男子被控違反第599C章第8（1）及（5）條，今日於屯門裁判法院被罰款5,000元。

　　​衞生署​發言人表示，市民的合作和支持對抗疫工作至關重要。為應對疫情，市民必須嚴格遵守相關規定，減低病毒在社區傳播的風險。發言人重申，衞生署必定會對任何違反相關規例的人士嚴肅跟進。

　　醫務衞生局局長盧寵茂教授今日（二月六日）視察東區尤德夫人那打素醫院，了解公營醫院服務的最近情況，並感謝前線醫護人員努力不懈，為病人提供專業和高水平的診治。
 
　　在醫院管理局（醫管局）港島東醫院聯網總監蘇潔瑩醫生陪同下，盧寵茂教授和醫務衞生局副局長李夏茵醫生首先巡視專科門診部、內科病房、急症室以及高壓氧治療中心，之後與醫院管理層和前線醫護人員會面，聽取他們講解醫院服務需求情況及人手安排。
 
　　盧寵茂教授表示：「經過三年的抗疫工作，香港社會現正踏上全面復常之路。我衷心感謝各醫護人員在疫情嚴峻期間所付出的努力，他們在龐大的工作壓力下，仍然緊守崗位，努力不懈地守護香港的醫療系統。」
 
　　「今日起香港與內地全面通關，包括撤銷所有與內地的出入境核酸檢測要求、撤銷澳門入境香港前快速抗原測試要求和撤銷非香港居民從海外地區來港須完成疫苗接種的要求，我們預期跨境人員流動往來香港會大幅上升。政府會繼續密切監察疫情發展及公營醫療服務的需求，並與醫管局保持緊密聯繫，提升醫療系統的應對能力及負荷力，包括確保醫療物資供應充裕和制定有效的應變方案，按需要啓動不同階段的病床調動計劃、廣泛使用新冠口服藥物、遠程醫療和私家醫院協作等。」
　　 
　　盧寵茂教授強調，接種新冠疫苗在香港現時全面復常的新階段會繼續發揮其重要作用。隨着社會全面復常，以及人員流動及社交活動日趨頻繁，市民應盡早接種流感及新冠疫苗，保護自己和家人。

　　以下是勞工及福利局局長孫玉菡今日（二月六日）下午為由職業安全健康局與勞工處主辦的「第二十一屆香港職業安全健康大奬分享會暨頒獎典禮」主禮的致辭全文：

陳海壽主席（職業安全健康局主席）、各位嘉賓、各位朋友：

　　各位好！很高興經過三年在網上的虛擬典禮後，今日終於可以進入實體的典禮。正如主席所說，今日有人氣得多，感覺實在得多。今日我在台上已脫去口罩，我們已經開始進入逐漸復常階段，希望世態越來越好。

　　今日是「第二十一屆香港職業安全健康（職安健）大奬分享會暨頒獎典禮」。在此我要多謝職業安全健康局、勞工處、15個其他政府部門、各機構、商會及工會的鼎力支持，令今日可以辦成一個這麼成功的典禮。

　　香港職安健大奬是推廣跨行業職業安全的重要活動，由二○○一年開始一直無間斷地舉行，到今日已是第二十一屆，每年都得到各工商界別積極參與。今屆大會共接獲241間機構提交共573個參賽項目競逐九個獎項類別，每年的反應都令我們非常鼓舞。如此高的參與率再一次證明工商各界、企業在攜手抗疫及復常的同時，都不忘以實際行動推動香港的職安健，保障員工的工作安全。

　　過去多年，在各界人士共同努力下，大家都看到我們在職安健方面取得不錯的成績，不同的指標均有改善。以過去10年為例，職業傷亡個案數目由二○一二年的39 907宗下降至二○二一年的30 448宗；同期的千人傷亡率亦由14.1下降至10.5。儘管如此，近年大家都留意到致命工業意外未見下降趨勢，尤其是建造業的意外死亡個案仍持續高企，一直徘徊在每年大約20餘宗左右，情況並不理想。

　　政府非常關注各行各業的職安健表現。勞工處作為監管職安健的政府部門，一直密切留意各行業的職安健風險水平及變化，按風險為本原則，適時制訂及調整相應的巡查執法、宣傳推廣及教育培訓策略，積極推動職安健文化，防止意外發生。

　　然而，單靠政府及勞工處努力並不足夠，僱主及僱員同樣有責。僱主有責任制訂安全的施工方案、提供及維持安全及健康的工作環境；而僱員亦有責任與僱主合作，工作時確保自己及其他人的職安健，從而減少意外發生。

　　正如主席剛剛所說，隨着全球暖化，香港的夏天似乎變得越來越長，很多時候亦越來越熱。根據天文台的資料，去年七月是本港自有紀錄以來最熱的月份，當中發出酷熱天氣警告的日數足足有21天。在這麼炎熱的環境下工作，僱員難免會面對較高的中暑風險。勞工處正根據天文台的香港暑熱指數制訂更具體的指引，要求僱主在酷熱天氣下按照訂明準則採取必要措施，包括制訂適當的工作及休息時間安排，預防僱員在工作時中暑。

　　我知道今屆的職安健大奬亦因時制宜，增設了「最佳酷熱天氣下職安健計劃」，表揚在制訂預防中暑計劃及推行有效措施保障員工在酷熱環境下工作安全及健康方面有傑出表現的機構，簡單來說就是大家做好工夫，預防員工中暑，希望有助提升各行各業面對酷熱環境的職安健表現，防止意外發生。

　　踏入二○二三年，本港疫情漸趨緩和，不同行業亦逐漸進入復常的階段。我期望可以與各位繼續攜手向前，一同實踐「安健文化．人人有責」的職安健精神，令各行各業向更安全及更健康的未來進發。

　　最後，我衷心祝賀各得獎機構，並感謝各個參與比賽的機構。兔年伊始，我祝願大家在兔年身心康泰、工作順利。多謝各位。

　　衞生署衞生防護中心今日（二月六日）正調查一宗懷疑食物中毒個案，共涉及13人，並呼籲市民保持個人、食物及環境衞生，預防經由食物傳播的疾病。

　　個案涉及五男八女，年齡介乎36至64歲。他們一月二十九日於荃灣一所食肆午膳，約七至四十一小時後出現腹痛、腹瀉、噁心、嘔吐和發燒等病徵。

　　其中五名受影響人士已求醫，無需入院。全部病人情況穩定。

　　要預防經由食物傳播的疾病，市民應經常保持個人、食物及環境衞生。在外進食時，應注意以下要點：
 

• 光顧可靠及有牌照的食肆；
• 避免進食生的海產；
• 小心選擇冷盤，包括自助餐的刺身、壽司及生蠔；
• 進食火鍋或燒烤時，確保食物已徹底煮熟才進食；
• 在烹煮過程中，小心處理並要徹底分開生和熟的食物；
• 使用兩套筷子及用具分開處理生及熟的食物；
• 不要光顧無牌食物檔；
• 飲用經煮沸的水；
• 不要嘗試使用鹽、醋、酒及日本芥末殺菌，因為均沒有殺菌效用；及
• 進食前及如廁後要洗手。

　　心心花園飲食集團有限公司因違反《僱傭條例》的規定，沒有依時向僱員支付工資被勞工處檢控。該公司今日（二月六日）在九龍城裁判法院承認控罪，被判罰款十萬五千六百元。

　　上述公司沒有按照《僱傭條例》的規定，在工資期屆滿後七天內向五名僱員支付工資，涉及款額共約三十一萬元。

　　勞工處發言人說：「有關裁決向所有僱主發出強烈信息，他們有責任遵從《僱傭條例》的規定，在法定期限內發放工資予僱員。」
　　 
　　發言人續說：「勞工處不會容忍上述違法行為，並會嚴厲執法，竭盡所能保障僱員的法定權益。」

　　衞生署衞生防護中心今日（二月六日）正調查黃大仙區一所幼稚園暨幼兒中心爆發的急性腸胃炎個案，並提醒市民及院舍人員注重個人及環境衞生，以防感染急性腸胃炎。

　　個案涉及23名病人，年齡介乎二至24歲，包括11名男童、11名女童及一名員工。他們自二月二日起陸續出現嘔吐和腹瀉等病徵。18人已求醫，一人需入院。全部病人情況穩定。

　　衞生防護中心人員已到該中心視察，並向中心職員建議所需的預防措施，包括適當和徹底消毒清潔、適當處理嘔吐物，以及注重個人和環境衞生，並對中心進行醫學監察。

　　衞生防護中心正繼續調查。

　　衞生防護中心發言人提醒市民採取以下措施，預防感染腸胃炎：
 

• 保持良好的個人衞生；
• 處理食物或進食前、如廁後或更換尿片後須徹底洗淨雙手；
• 清理嘔吐物及糞便時須戴上手套，事後須再洗手；
• 以稀釋的1比49家用漂白水（以一份含5.25%次氯酸鈉的漂白水加49份水）徹底清洗和消毒染污的地方及物件，事後並須徹底洗淨雙手；
• 保持室內空氣流通；
• 注意飲食衞生；
• 使用不同的用具處理生及熟的食物；
• 避免進食未經徹底煮熟的食物；
• 飲用經煮沸的水；及
• 不要光顧無牌食肆及食物檔攤。

　　市民可參閱衞生防護中心網頁（www.chp.gov.hk）或致電衞生署健康教育專線（2833 0111）了解詳情。

　　以下是保安局局長鄧炳強今日（二月六日）上午視察蓮塘／香園圍口岸、落馬洲口岸及羅湖口岸通關情況後會見傳媒的談話內容：
 
保安局局長：早晨，各位香港市民，各位記者朋友。今日是香港與內地通關的大日子，我們通關已去到一個復常階段，最主要包括所有陸路關口已回復到疫情前全面開放，通關時間亦和疫情前一樣。第二方面，我們已不再需要預約，市民可以隨時正常過關。第三方面，我們不再需要做核酸（檢測）或其他檢測就可以過關。首先，我要感謝中央政府，包括國務院港澳辦（國務院港澳事務辦公室）、國家衞健委（國家衞生健康委員會）、海關總署，亦要感謝廣東省政府和深圳市政府各個部門，大家通力合作，一起辦好這件事，令兩地居民期盼已久的通關可以達成。今日到目前為止，約十二時左右，大約一共有83 000名旅客南行和北上。北上來說，有大約50 000名旅客經各個陸路口岸由香港到內地；大約有33 000名旅客由內地經陸路口岸到香港。無論是南下或北上，大約有八成人士都是香港人。就北上約50 000名市民來說，最多人使用的關口是羅湖口岸，到目前十二時為止，有約14 000人左右。另外落馬洲支線（落馬洲支線／福田管制站），有約10 000名旅客，至於蓮塘／香園圍這個新的旅檢口岸，到目前為止大約有1 400名旅客經這個口岸到內地。
 
　　較早時間，我去了蓮塘／香園圍口岸視察情況，亦到了皇崗口岸和現在來到羅湖口岸。蓮塘／香園圍口岸今日正式開通旅檢，在二○二○年八月份貨運已經開通，今日陸路旅檢亦開通了。其實這個口岸是標誌着香港和內地，特別是大灣區，「東進東出、西進西出」一個里程碑。以後我們可以利用蓮塘／香園圍口岸去到深圳東面，或廣東省東面，整體配合西面的深圳灣，達到更有效率的人流和物流。另外蓮塘／香園圍在香港這邊的口岸，是用「人車直達」的方法，這是香港口岸的首次。「人車直達」的意思，即是除了乘坐公共交通工具可以來到這個口岸離境之外，亦可以自己駕車來到香港口岸的停車場，泊車後就可行過口岸，亦可以透過行人隧道，行人直接步行到關口，這做法達到「以人為本」的設計理念。
 
　　我亦想說羅湖的情況，由於羅湖在內地方面可能有些工程在進行，稍後人流可能會比較多，但到目前為止都是暢順。我們提醒各位市民，如果使用羅湖口岸，請留意我們有關公布，（例如）人流會否比較擠塞﹖請耐心等候或使用其他口岸。但到目前為止，所有口岸都是操作正常，亦是非常暢順。另外，我想最後提一點，有關香港居民進入內地時，需要填出入境健康申報表，即所謂的「黑碼」。有了這個「黑碼」後，進入（內地）時就會暢順很多。很多市民經歷由一月八日到現在，對於這個運作已是十分暢順。為了協助一些長者或其他可能不是十分熟悉這個碼的人士，我們亦有關愛隊協助他們。只要大家能夠在過關之前填好這個碼，就會令到大家出入更加暢順。多謝大家。
 
記者：想問一下關於口岸的分流情況是如何？加上有新口岸，日後的情況會怎樣？在健康申報上，有沒有機會可以要求內地方面免除？因為不論香港到內地，或回到香港，都看到有人需要協助，例如需給證件讓工作人員幫忙填寫等。
 
保安局局長：在關口的使用分布來說，往常都是羅湖口岸人流比較多，然後便是落馬洲支線。隨着羅湖接着可能會有一些改善工程進行，會否導致人潮較多，或出入等待時間更長，我相信市民會隨時間或情況去作調節。當然我也想強調我們有一個新的蓮塘／香園圍口岸，這是一個人車直達、以人為本的關口，我相信可以起一個分流的作用。至於內地的出入境健康申報，我們雙方面正在商討中，希望用一個最快捷、最方便，和最便利的情況令旅客出入境更方便和便利。
 
記者：局長我想問現在這麼多口岸己重開，現在紀律部隊動員了多少人？會否預期周末的高峰期有更多人？會如何分布？會否擔心走水貨活動再次增多，因為上水都見到許多店鋪已重開，例如藥妝店，請問會怎麼應對？
 
保安局局長：首先在人手方面，我們已經回復正常的人手，不單是回復正常人手，我們明白到開關初期可能會有些市民不熟習，或有些市民心急想過關，所以我們已預備額外人手去應付突然增加的人流。至於水貨活動方面，從一月八日通關到目前為止，我們都沒有發現有任何水貨的情況。但當然我們明白以前曾經出現一些水貨問題，所以副政務司司長統籌了一個跨部門工作小組去應對有可能出現的水貨問題，這包括情報方面，包括在海關的檢視方面，另外亦包括在網上，例如剛才提到上水等地方，可能會有一些水貨活動出現，或對市民造成滋擾，我們在這些地方加強了巡查和執法行動。到目前為止我們還沒有發現這個情況，但當然我們不會掉以輕心，我們一定會就這些情況作出相應行動。
 
記者：在健康申報方面，會不會考慮以紙本形式給長者，讓他們可以過關暢通一點。還有和內地商討的細節，大概什麼時候會有消息給大家？謝謝。

保安局局長：我們明白長者在內地健康申報上可能有一些困難，所以我們不同的政府部門，與及港鐵公司，成立了很多關愛隊去協助長者或有需要人士去作出申報。我們亦和內地方面正在商討，看看如何簡化或令申報更加暢順，謝謝大家。

（請同時參閱談話內容英文部分）

下稿代香港金融管理局發出︰
 
　　香港金融管理局（金管局）今日（二月六日）公布二○二二年第四季「中小企貸款狀況調查」結果。
　　 
　　關於中小企對銀行貸款批核取態（即難易程度）的觀感，撇除回答「沒意見／不知道」的受訪者，83%認為銀行在二○二二年第四季貸款批核的取態與6個月前相比「沒有分別」或「較容易」，與前一季的84%相若（附件圖1）。18%認為銀行的有關取態「較困難」，稍高於前一季的15%。貸款較困難的觀感並不一定反映中小企在借貸上遇到實質困難，而是可以受多項因素（如媒體／新聞報道、生意經營狀況及親友的意見等）所影響。
　　 
　　在已獲批貸款的受訪者中，82%表示銀行在二○二二年第四季就已批出貸款的取態「放寬」或「沒有改變」，前一季的結果為88%（附件圖2）。18%受訪者表示銀行對其貸款的取態有所「收緊」，前一季的結果為12%。在本調查中，貸款收緊的含義包括各種可能，例如降低備用信貸額和貸款額、信貸利率上升、增加抵押品要求或縮短貸款年期等。因此，受訪者表示銀行對其貸款的取態並不直接反映銀行對中小企的貸款投放。
　　 
　　調查亦收集有關中小企新貸款申請的結果。3%受訪者表示曾於二○二二年第四季向銀行申請新貸款。在已知申請結果的受訪者中，表示申請完全成功或部分成功的受訪者佔85%，前一季的結果為88%（附件圖3）。表示申請不成功的受訪者佔15%，前一季的結果為12%。
　　 
　　由於季內有已獲批貸款的中小企及有申請新貸款的中小企數目較少，分別僅佔受訪中小企的21%及3%，調查結果容易出現較大波動，詮釋時需要注意。

關於「中小企貸款狀況調查」
　　 
　　鑑於中小企對香港經濟的重要性，以及過去幾年中小企可能面對融資困難，金管局委託香港生產力促進局由二○一六年第三季起進行是項調查。調查按季進行，每次涵蓋約2 500間不同行業的中小企。調查結果有助從需求角度了解中小企獲得銀行貸款的狀況。
　　 
　　讀者需要小心詮釋調查結果。正如其他意見調查一樣，調查期間可能會出現特殊事件影響到受訪者的觀感，令調查結果變得波動。讀者在詮釋調查結果時應同時參考其他經濟及金融資訊。此外，收集所得意見僅反映受訪者對不同季度之間預期變動的趨勢（例如「收緊」、「沒有改變」或「放寬」），而並非具體變動的幅度。
　　 
　　本調查詳細列表及技術資料，載於香港生產力促進局網站（smecc.hkpc.org）。

下稿代香港金融管理局發出︰ 
 
　　香港金融管理局（金管局）以香港特別行政區政府（特區政府）代表身分於今日（二月六日）公布，在機構債券發行計劃下推出的一年期港元隔夜平均指數掛鈎債券（債券），將於二○二三年二月十五日（星期三）進行投標，並於二○二三年二月十六日（星期四）交收。
　　 
　　總值15億港元的一年期債券供投標。該批債券將於二○二四年二月十六日期滿，利率與港元隔夜平均指數掛鈎，每三個月派息一次。
　　 
　　在機構債券發行計劃下，投標只供同時獲委任為第一市場交易商的認可交易商參與。任何投標申請只可透過最新公布名單上的第一市場交易商進行，此名單可從香港政府債券網站www.hkgb.gov.hk下載。每項投標均須以五萬港元或其整數倍數為單位。
　　 
　　投標結果將於投標日的下午三時或之前於金管局網站、香港政府債券網站、路孚特專頁（HKGBINDEX）和彭博（GBHK<GO>）公布。

特區政府機構債券發行計劃投標資料
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　　機構債券發行計劃下之一年期港元隔夜平均指數掛鈎債券投標資料如下：
 

發行編號	：	01GH2402
股份代號	：	4265（HKGB FRN 2402）
投標日期和時間	：	2023年2月15日（星期三） 上午9時30分至10時30分
發行和交收日期	：	2023年2月16日（星期四）
發行總額	：	15億港元
發行價	：	與債券面值相同
年期	：	一年
到期日	：	2024年2月16日
利息	：	與利息期内每日港元隔夜平均指數的年化複合平均及投標的最高接納率差的總和掛鈎，並以0%為下限。有關利息計算方法的詳情，請參閱載於香港政府債券網站（www.hkgb.gov.hk）的資料備忘錄 。
利息期結束日期	：	2023年5月18日 2023年8月18日 2023年11月17日 2024年2月16日
利息支付日期	：	2023年5月22日 2023年8月22日 2023年11月21日 2024年2月20日
投標形式	：	競爭性投標
投標數額	：	每項競爭性投標必須以五萬港元或其整數倍數為單位。任何投標申請只可透過最新公布名單上的第一市場交易商進行。
其他詳情	：	請參閱載於香港政府債券網站（www.hkgb.gov.hk）的資料備忘錄，或向第一市場交易商查詢。
預期上市日期	：	2023年2月17日

　　運輸署今日（二月六日）提醒市民，為配合「第二十五屆香港馬拉松」，由二月十一日（星期六）晚上十一時三十分起，本港多處將分階段實施臨時封路安排，直至二月十二日（星期日）下午約四時三十分。

　　今年全程及半程馬拉松比賽將由尖沙咀彌敦道出發，十公里比賽及輪椅賽將分別由東區走廊及灣仔運動場出發，而四項比賽的終點均設於維多利亞公園。

　　全程馬拉松比賽途經的主要路段包括彌敦道（尖沙咀至亞皆老街）、亞皆老街、連翔道、西九龍公路、昂船洲大橋、南灣隧道、汀九橋、長青隧道、青葵公路、西區海底隧道、干諾道西天橋、龍和道、博覽道、會議道、駱克道、波斯富街、軒尼詩道、怡和街及糖街，並以維多利亞公園為終點。

　　半程馬拉松比賽路線會以全程馬拉松比賽路段為本，由彌敦道為起點至連翔道，以青葵公路為折返點，並經西九龍公路返回全程馬拉松比賽賽道。

　　十公里比賽則以東區走廊近中環及灣仔繞道隧道出入口為起點，至東區走廊近愛德街折返，並以維多利亞公園為終點。輪椅賽以灣仔運動場為起點，途經駱克道及軒尼詩道，並以維多利亞公園為終點。

　　因應賽事安排，星期六晚上十一時三十分起，港九、新界多處分階段實施封路及交通改道措施。因應全程及半程馬拉松比賽採用介乎尖沙咀與亞皆老街的彌敦道北行行車線、介乎尖沙咀與加士居道天橋的彌敦道南行行車線，以及亞皆老街為賽道，油尖旺各區的封路範圍將相當廣泛。同時，該些地區的公共交通服務亦會有大幅度調整。市民如需前往旺角、佐敦及尖沙咀一帶，應盡量使用鐵路服務。

　　由於全程馬拉松比賽會使用長青公路、長青隧道及南灣隧道往九龍方向的行車線，由青嶼幹線（青馬大橋）前往九龍方向的車輛須改經青衣西北交匯處、青衣北岸公路、青荃路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道及荔枝角道。預計北大嶼山公路、青馬大橋及青衣西北交匯處一帶的交通屆時可能擠塞。

　　有關封路將不會影響由港島／九龍／新界東前往香港國際機場及大嶼山的車輛。至於由新界西經屯門公路或大欖隧道前往機場及大嶼山的車輛，由於受到汀九橋（往九龍方向）封閉的影響，則須改經荃灣路、荃青交匯處、青荃路、青荃橋及青衣北岸公路前往青馬大橋。

　　西區海底隧道往九龍方向的管道會維持行車，而往港島方向的管道將由星期日凌晨零時四十五分起封閉，並因應賽事進度而重開。西九龍區的駕駛人士前往港島，請使用紅磡海底隧道或東區海底隧道。

　　馬拉松賽事安排與二○二一年相若，銅鑼灣怡和街東行會封閉作賽道。大部分原本行經怡和街（往北角方向）的公共交通服務，會在賽事當日改經波斯富街、禮頓道及邊寧頓街。

　　因應十公里比賽安排，介乎維園道及筲箕灣之間的東區走廊，以及連接東區走廊的中環及灣仔繞道隧道來回方向由星期日凌晨一時三十分起封閉，車輛須改行英皇道及筲箕灣道。往返東區海底隧道的車輛則須利用西灣河或康山出入口進出隧道。使用中環及灣仔繞道隧道的車輛須改行干諾道中、夏慤道及告士打道。視乎比賽進度，中環及灣仔繞道隧道將會分階段局部開放，例如當東區走廊東行預計在中午前開放後，介乎中區與北角之間的中環及灣仔繞道隧道亦將會重開。在賽事進行期間，中環及灣仔繞道隧道的灣仔北出入口大部分時間會封閉。

　　受賽事封路的影響，星期六晚上十一時十五分起，約230條巴士路線及40條專線小巴路線需要分階段實施改道、縮短服務、暫停服務或臨時遷站安排，直至道路於星期日重開。受影響的巴士路線包括行經東區海底隧道及西區海底隧道的過海巴士線；於東區走廊、中西區、灣仔及銅鑼灣行駛的巴士路線；於彌敦道、亞皆老街、上海街、佐敦道及油尖旺區行駛的巴士路線；以及行經汀九橋、長青公路、長青隧道及南灣隧道的巴士路線。以下巴士總站及公共運輸交匯處會暫停使用：
 

• 位於港島區的一個公共運輸交匯處及三個巴士總站：天后站公共運輸交匯處、博覽道東巴士總站、中環碼頭巴士總站及威非路道巴士總站；及
• 位於九龍區的一個公共運輸交匯處及一個巴士總站：中港城公共運輸交匯處及旺角（柏景灣）巴士總站。

　　為方便分別由最早上午五時四十五分及六時正起跑的半程及全程馬拉松參賽者前往尖沙咀，以及由最早上午五時四十五分起跑的十公里比賽參賽者前往銅鑼灣，港鐵有八條鐵路線的頭班車會在星期日適時提早開出，而最早的頭班車為屯馬線及東鐵線於凌晨三時二十五分開出。此外，28條特別巴士路線將會於星期日提供服務，方便參賽人士前往尖沙咀或銅鑼灣。

　　在封路期間，位於封路地區內及鄰近地區的巴士站、的士站、的士上落客點、公共小巴／專線小巴站、路旁停車位、私人停車場將因應情況暫停使用。

　　中區遮打道、銅鑼灣駱克道、東角道及記利佐治街行人專用區的實施時間會延遲至星期日下午三時或港島區主要道路重新開放後實施。

　　市民及旅客須留意，如需前往港澳碼頭、機場快線香港站及九龍站、廣深港高速鐵路香港西九龍站、中國客運碼頭（中港城）或海運碼頭，請預早計劃行程，避免因封路或交通改道而延誤行程。

　　運輸署預計，港九新界多處的交通會較平時的星期日顯著擠塞，包括：
 

• 港島區：英皇道、筲箕灣道、維園道、禮頓道、軒尼詩道、告士打道、金鐘道、干諾道中、香港仔隧道（往灣仔方向），以及中環碼頭一帶；
• 九龍區：彌敦道及附近一帶、亞皆老街、衞理道、加士居道天橋、西九龍走廊及紅磡海底隧道來回方向；其中加士居道天橋及西九龍走廊可能出現長車龍；及
• 新界區：青嶼幹線（往九龍方向）及青衣西北交匯處。

　　駕駛人士請避免駕車前往上述受影響的地區。如遇交通擠塞，駕車人士請保持忍讓及小心駕駛，並遵從在場警務人員的指示。

　　市民應及早計劃行程和使用替代路線以免延誤，並盡量利用鐵路服務。使用公共運輸服務的乘客，請留意相關服務的改道安排，以及車站位置的變動。

　　警方會視乎現場實際路面情況而在短時間內實施其他臨時交通及運輸措施，包括調整封路範圍和交通管制措施，以及更改或暫停公共運輸服務。運輸署及警方會密切留意交通情況，並在有需要時採取適當措施。市民請留意傳媒廣播的最新交通消息。

　　市民可瀏覽運輸署網頁www.td.gov.hk或「香港出行易」流動應用程式，獲取特別交通安排及運輸服務資訊。